发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。前面说过，下沉是支架整体下沉，支架是有轨道引导的，发生碰撞时，按这个引导的方向向下倾斜（注意是倾斜，不是掉下去），降个几厘米，让底盘卡住它就完事，所以下沉靠的是撞击力，不是地球的引力，试想，撞击发生的过程不会超过的0.5秒，这么短的时间，引力根本来不及发生作用的。

发动机下沉技术是指在汽车发生正面碰撞后，为了防止发动机被顶入驾驶舱内，对乘客造成更大的伤害而采用的一种技术。基本远离就是碰撞后，发动机会自动下沉，不会被挤入机舱内，可以吸收部分冲击，最大限度保证驾乘人员安全。

发动机下沉并不是发动机会掉落在地上，完全脱落。下沉只是让发动机支架整体下沉，支架带着发动机自然也会下沉。发生碰撞后，支架下沉几公分而已，之后底盘就可以阻止发动机进入驾驶舱。汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。