第八代凯美瑞给我的感觉就是，操控比以往提升了不少，底盘质感不在像以前日系车那种开起来给人感觉底盘很单薄的感觉。新凯美瑞底盘感觉很厚实，有质感的底盘。舒适性很不错，兼顾了舒适性同时在过弯侧倾抑制的表现也是恰到好处。方向盘比以往重了很多，并且变得很精准，但是我要吐槽的是方向盘有点太重了，给人一种为了去营造运动感的方向盘特地调重的，不太自然。空间表现在同级依然是领先水平。噪音抑制也在中规中矩，主要噪音还是发动机噪音稍微大了些，自然吸气表现的很平顺，只是在变速箱降档方面反映稍微慢了一些，不如阿特兹6AT来的那么畅爽。

总而言之，凯美瑞是一部非常均衡的一款车，操控性和舒适性都兼顾的非常好，丰田的口碑不用说，质量可靠，皮实耐用，高保值率，后期维护保养成本都非常的低，根本不用担心。是一款十分值得够买的车型！

随着人们生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择2019款凯美瑞到到底如何？估计很多朋友都不太了解，今天一位凯美瑞车主来给大家聊下他的用车体验，想了解这部车的朋友一起来看看吧！

外观方面，车头很惊艳，车屁股感觉稍微有点臃肿，不过越看越好看，后保险杠塑料相当软，比我的马自达还要软。

内饰方面，内饰非常喜欢，细节地方做工非常好，然后提车第一天测了下甲醛，关门5小时测试的，居然没有超标，虽然没超标，不过驾驶时还是开着车窗。

空间方面，后排后备箱空间都非常ok，主驾驶座椅调整带最佳位置后头部就一拳距离，车门上的空格很多人吐槽，只能放杯子，关键档把那里也有两个杯架，无语的设计，副驾驶位置的贮藏箱很小，只能放使用手册驾驶证行驶证，a4纸估计就放不进了。

动力方面，都不是暴利驾驶的人，不缺动力，买2.5g是因为不想要2.0的cvt变速箱，五六十码的时候超车提速相当迅捷，起步确实慢点，动力平顺性：因为新车油门没舍得重踩，所以没有发现网上说的顿挫，平顺性很好。

操控方面，方向盘有点轻，我个人喜欢重点的。其他都感觉没问题，然后网上说的启停开着会2.5打齿，我目前还没有发现哦，还有启停深踩刹车才会触动，轻踩不会。还有网上说的顿挫，目前新车没有深踩油门，感觉平顺性很多，几乎没有顿挫，想买的人完全没有必要纠结。

油耗方面，目前油耗8.0，一半市区一半郊区，加的92号400加满，感觉可以开900公里左右，蛮省的。

舒适性方面，座椅蛮软的，过单条减速带过滤很好，静音效果也蛮好，原先我的车是一辆是马自达3，完全秒杀。

优点：舒适性相当不错，过单条减速带过滤的很好静音效果也好，不过目前基本开着车窗在开，健康第一。

缺点：喇叭有点硬，新车味道有点重，还可以接受还有就是多媒体怎么关？换个挡就自动开了

不要再网上看别人写的测评，自己亲身去试驾看看，适合别人的不一定适合自己，但我认为值得拥有！

还可以，120公里无大修。

这个答案我想每个人的看法都不一样，因为爱屋及乌。只要自己喜欢那就是最好的。因为买东西是自己用的，而不是买给别人看的。在别人眼中最美的也许不是你想要的。

该车定位中型车，售价17.98-25.98万元，它的车身尺寸为4885×1840×1455mm，轴距2825mm。这款车搭载2.0L、2.5L发动机，最大输出功率分别是131kw/6600rpm、154kw/6600rpm；传动方面，该车有10档无级变速、8档手自一体可选。凯美瑞的竞争对手有雅阁、亚洲龙以及帕萨特。

目前该车的经销商报价为17.98-25.98万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

可以