作为一名卡罗拉双擎的车主，真心的觉得买卡罗拉很值，油耗是真的低，我不懂的什么技术啥的，只是觉得买车回家，这款车从没有给我掉过链子，这应该就很靠谱了吧。

想必大家都听说过这么霸气的一句话，这世界上只有两种混合动力系统：丰田混动和非丰田混动。这样的评价真的是很高了。我们也不难看出在混合动力领域，丰田一直是王者般的存在。

我也特意去科普了一下，给大家分享知识点。丰田混动，它起源于1993年，THS（Toyota Hybrid System）以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术，1997年首次推出Prius，成为世界首台大规模量产的油电混合汽车。这个THS系统，在雷克萨斯、Prius、CT200h、乃至LC500H都有应用，基于PSD的E-CVT作为核心技术早期被丰田申请了专利，由于专利在2017年到期，所以丰田宣称将会开发车全新的系统，不过目前为止，这套基于PSD的E-CVT将会是丰田THS系统中最重要的组成部分，也是现在混合动力系统中最可靠和高效的设计。所以，现在卡罗拉双擎的销量在增加，我的车友越来越多，作为卡罗拉双擎的车主感到很欣慰啊，证明我当时的眼光还是不错的，哈哈哈~

其实我买车主要是家用，买车前后都要考虑成本的因素，不想做完房奴做车奴，买卡罗拉双擎都是冲着超低油耗去的，上下班代步用主要考虑的就是油耗，走走停停是最费油的，卡罗拉双擎解决了这个大问题，油耗确实很低，我的车当前油耗是3.7个，这样的表现之前哪能想到啊。还有就是空间很不错，延续了卡罗拉大空间的好处，五人乘坐无压力，动力也挺给力的，随叫随到，像起步很安静很迅速，比燃油车更好一些。

虽然我不太懂什么技术不技术的，但是自打入手卡罗拉双擎之后，它确实是让我挑不出什么毛病，所以买车还是要买性价比高的车子，如果你看上了卡罗拉双擎，就大胆放心的入手吧，绝对的不后悔。

那必须必的靠谱啊，目前搭载丰田双擎动力的车型，在全球已经累计创下超过1200万台的销量成绩，足以说明消费者对这套技术的认可。况且，丰田这套双擎技术已经有很多年的历史了，每年也都在不断的创新与完善，所以题主大可以放心。那么，接下来我也来给大家说说卡罗拉双擎的历史和自己对这套技术的一些看法。

其实早在2005年，普锐斯来到中国，那一年中国汽车产业因而也一片飘红，市面上的新车井喷不断，而普锐斯这样一款混合动力车来到一群汽油车当中，可以说更是注入了一股新的力量，而这股力量就被应用在全球销量王——卡罗拉上了，自此丰田混动车的地位就很高大上了。

卡罗拉自1966年诞生以来，已有50多年的辉煌历史。一直以来，谈到丰田的新能源技术，人们往往想到的只有普锐斯和混合动力技术。而发展混动技术仅仅是丰田为了实现汽车电动化发展中的一个步骤。其中车辆电动化有三大关键技术，分别是电动机、PCU（电控单元）和电池技术。丰田就是在这三大关键技术上有着自己独到的研究，也是丰田电动化发展的成果。经过长时间的沉淀，卡罗拉双擎技术已经非常强大。

它采用镍氢蓄电池，具有功率密度高且轻量化的特点，采用了“浅充电、多循环”的技术，这使得混合动力蓄电池与车辆寿命相当，而且丰田HEV车型，全球销量超过1200万，电池0事故，足以说明卡罗拉的电池稳定性。

而且入手卡罗拉的车主朋友们也对双擎技术赞不绝口，油耗低，好开都是车主们真实的心声。

总之，我个人感觉在国内的节能车型领域中，卡罗拉双擎作为混合动力车型的代表，技术和销量遥遥领先，丰田汽车品牌的影响力，独特可靠的丰田混合动力技术，更是有一大票的消费者跟随，足以看出它的靠谱。

以上，供题主参考。

双擎在技术上是没有问题的，丰田深耕混合动力多年，普锐斯也取得了不错的成绩，丰田的双擎”的混合动力技术（HEV技术）是完全混合动力的技术，牛在同时有两个动力源（发动机+电机），所以叫做双擎，双擎不仅提升了动力，而且降低了很多油耗，在方便用户的同时，也对环保做出了贡献。

其实卡罗拉和雷凌是一款车型，没有太大的区别，具体买哪个车型您可以看一下这两款车在当地的可见率，在大街上哪款车比较多，您可以跟着选择即可，另外根据雷凌是广汽，卡罗拉是天津一汽丰田，如果您在北方，可以看看卡罗拉。

两个都一个车，说来也巧，这两天回老家，开了两天这个雷凌的双擎，跑了乡下路，城市路，高速路，只要肯给油门，非常给力，转向也很不错，噪音么，高速很明显，噪音抑制的一般，有很大一部分来自胎噪～别后排空间也不错，有次出门后排坐了四个成年人，一个四岁的孩子，前排加起来六个成年人，腿部空间也还可以，一般家用完全够用，关键是每天跑的勤，也就加了一次油～～～

技术是一样的，选择哪个主要看你对外观的要求，每年行驶的公里数多的话适合买双擎，论天气南方更适合，北方冬季太冷，发动机又要保持温度来提供暖风，和保证燃烧质量，所以发动机会频繁介入启动，所以不省油，东北买双擎其实并不太适合，

其实两台车的双擎没有本质的区别，技术是相当牛的，在这个价位我觉得能买到的最实惠的双擎了，至于选哪一个都差不太多，丰田的可靠性我觉得不需要担心，无论南北，都不会有问题，而且上市也有一段时间了也没爆出什么问题，

技术靠谱，但3.5代ths相对落伍了，无论跟国外普锐斯4代、极睿混动、还是国内混动雅阁、插电混动（比亚迪秦唐宋、荣威erx）比。动力系统安全性有保障。车本身安全如何，普通卡罗拉车架如何它就如何，日系风格

技术靠谱，卡罗拉双擎技术和原来丰田的普锐斯技术一样的，上世纪九十年代就有了这项技术，相对国内的成熟，安全性和烧油卡罗拉差不多的。如果电池坏了换件也不便宜，2万左右，但这种电池出厂都经过丰田的耐火，耐烧，耐摔实验，应该不大容易坏！

油电混、插电混、纯电动哪款更值得买？双擎卡罗拉好不好开？此外，感谢一汽丰田华北大区与天津东联丰田4S店提供的试驾车辆

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无论是丰田混动技术的成熟性来讲，还是从该混动技术的的实用性来讲，卡罗拉双擎所使用的丰田混动技术都是非常靠谱的。

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