如果你的路况很变态（我在魔都纯代步平均时速5-8公里，一年2W公里+，随便开什么车都不低于10L，上一辆是凯越15L，有朋友开双擎和我一样路况5L，一年油钱省万把块钱），那就果断买双擎。如果你路况很好，双擎只能省2L左右的话，那意义不大。 另外其实我个人认为1.6的卡罗拉没ESP，如果非要买汽油车可以考虑改款后带ESP的轩逸或骐达，差不多钱，空间也嗷嗷大。ESP这个东西我认为如果预算范围内大部分车都没有，那就算了。但其他车大多都有的话....

我可以给你明确的答案：卡罗拉双擎是目前为止量产车中混动技术最可靠的，也可以说是丰田混动系统的一个代表。

大家可能对卡罗拉的混动技术不太理解，但大家可能会听说过丰田普锐斯这款车子，现在量产的丰田车几乎都是由普锐斯车型上的技术移植过来的。

丰田的混动技术早在几十年前就开始动手了，为代表的车型就是普锐斯，它是第一个量产的混动车型，但当时确实技术上有些缺陷，当时在海外仅仅销售了几千台。

但丰田并没有放弃它的混动技术，不断的实验总结，最终研发出了享誉世界的混动技术THS。

到了第四代的普锐斯，可以说技术已经得到了时间的考验，形成了一套“完美”的混合动力技术，无论是在油耗、技术、寿命等方面已经和传统的燃油汽车没有什么差距了。

由于全球都在节能减排，已经成熟的混动技术也被移植到了丰田的其它车型上了，那卡罗拉也是其中之一。

所以说卡罗拉的混动技术已经在普锐斯身上得到过时间的考验了，作为消费者你完全不用担心它的使用成本和使用寿命。

卡罗拉双擎的主要优点：燃油利用效率高、排放相对降低、油耗表现比较理想（特别适合市区道路驾驶，高速巡航油耗和传统汽车相差不大）

所以，如果你钥匙市区代步的话卡罗拉双擎，是你不错的选择，油耗能保持在5个左右，动力表现不错。（但你要是经常跑高速，双擎省油效果就不明显了，那么还是买纯燃油版本的吧）

这两个车落地的差价估计三万多吧，我们来算一笔账 配置方面的差异: 1、双擎发动机也算是1.8的，动力会更好，提速更快，双擎前后排多了两个安全气囊/气帘，被动安全性提升了 2、双擎多了无钥匙进入，ESP（关键时刻救命），上坡辅助，牵引力控制，省心装备多 3、双擎的远近光灯是LED的，还有自动空调，逼格立马提升 4、双擎比普通版少的，真皮、天窗，雷达，常用的配置还是略差 这些都是配置的差异，还有用车后续的维修保养的差异 1、双擎电池不用担心8年20万公里，整车是5年年14万公里，普通版3年10万公里 2、汽油版虽然说是5.9的油耗，在市区开怎么也得8个油吧，双擎市区估计5个油，油价按6块算，10000公里可以省1800 3、保养周期双擎可以适当放长一点，毕竟发动机工作频率会低一些，双擎保养不用换变速箱油 还有大家忽略的行驶质感，双擎会好很多，前后配重，悬挂的调教，底盘的质感都要好很多，低速都是电机驱动，噪音也抑制的好，保值率双擎会更好，能卖更多的钱 列了这么多，三万多的差价早回来了吧？ 所以我的观点是:买汽油版的不会有错，有钱有能力的还是上双擎，享受科技带来的品质 望采纳

如果有实力，上双擎，如果有点缺钱就买汽油版，双擎无论动力和操控体验还有舒适程度以及油耗还有配置都比汽油的好，我现在车马上2600了，前一段195元，跑了710公里，以前的车是H6

个人观点，不是环保先锋，不是天津，仅仅看到混动低油耗，那么购买混动不理智。不知道你是什么需要，所以没法说你是否要不要双擎

我表弟准备买雷凌的混动，我不太推荐，主要是价高，他是个技术宅，省油那纯属胡扯，谁买车是为了省油，主要是好看，其实16万左右买很多车型都有，如果不是交通特别堵，混动没啥用，如果是好看，那还是买混动

我是混动车主，拥堵时混动车使用的是纯电空调，无声无息，而且制冷强劲，同时没有尾气排出。加速时大扭矩电机与发动机同时介入，凌厉无比，动力上我们可以把混动与燃油车可以看做2.0与1.6发动机的区别，这个价值其实已经超过3万，加上丰富配置的自动大灯，全车LED大灯，电控变速箱，手动拨档片等差距更大！混动车变速箱丝滑自如，轻盈利索，纯电行驶无声无息，而且混动车是电控变速箱，档杆也非常好用，轻便自如，这些都是燃油车无法比拟的！

这是个伪命题、双擎、包括涡轮增压、都是过渡产品、各个囯家对传统的汽油发动机禁售已列出了时间表、以后都是电动车了、排放为零！双擎值不值购买、看你怎样想！高配可买中级车、低配性价比更高、从节油来讲可的：忽略这样那的想法！按十年算、和普通版相差不多！双擎毕竟价格摆在那儿！

如果是在北上广等拥堵城市是值得购买的！首先在低速的时候用电行驶，高速时候用油，两者之间切换感觉不到顿挫感。在三四线城市就看个人喜欢了，毕竟比自然吸气的贵不少，油钱也需要差不多十年才开的回来。

说不值得买的都是没车的，卡罗拉销量第一是吹出来的吗？

你看真实的卡罗拉车主，有几个说车不行的？

看看这热度。

买车要买什么？配置吗？三大件不行配置再多跑不起来有什么用？

卡罗拉发动机，变速箱，以及混动技术做到的都是极致，作为丰田在这个档次的主打，卡罗拉不会有任何问题。

省油，省油，省油，重要的事情说三遍，尤其在市区道路，1.5的车子在市区跑10个油也正常，卡罗拉通过电机驱动能达到4个，省多少？

其他方面，空间，配置，外观，卡罗拉都做的不错。

当然，话题也离不开丰田最稳定的质量。

最后说一句，那些电机三两年换电瓶的同志，丰田提供8年或20万公里质保，真跑这么多，真该换车了，不是换电瓶了。

我是波波嘚车，有需要您关注，我来嘚嘚。

作为一个卡罗拉双擎车主，我个人觉得真心不错，我买的是卡罗拉双擎精英版，官方价格149800元，我买的车身价格143000元，送东风启辰十寸导航，送行车记录仪，送贴膜，送原装脚垫，刚送了一些小东西．精英版购置税12222.22元，保险6500元，上牌120元

卡罗拉双擎很省油，这是毋庸置疑的，卡罗拉到底油耗多少？这得看你跑什么路，速度开多少？如果你平常不开空调，速度在60码以下，我跑的最低油耗是3.9升，网上有车队做过测试，一箱油可以跑一千公里．如果一直跑高速，百公里油耗大概是六升左右，像我一样在乡村里面跑，在城市里面跑，偶尔上高速偶尔开空调综合油耗大概是４.7升，这些都是一些需要，看你平时开车习惯，习惯靠速度慢，油耗还会低

卡罗拉双擎后备箱很小，里面放了一整排电池，不能放太多的行李，有人计算说卡罗拉双擎比卡罗拉好几万，有那几万可以加好几年的油钱

值不值得购买？这需要你自己选择，这是我个人的建议，供你参考，喜欢的关注，点赞，评论，转发