如果我买，我选2.0t。

第一，先不说动力，个人不喜欢双离合，不如上2.0t的9速AT变速箱，9速的可以去试驾一下，非常的顺，GL8改款也会上9速的，通用敢在GL8上用这个变速箱，说明还不错，总不能砸自己的招牌。

第二，2.0t的轮胎规格大一号，非常符合君越那么大的车身，1.5t的轮胎有些小，小区有买的看起来车大脚小不协调，虽说买了后能换大一号的轮胎，但是现在我们这边的年检过户啥的都看大本，到时候还得换轮胎找黄牛麻烦，如果车碰了保险公司出险看你轮胎的话，说这是后期改的不符合机动车注册安全公告，保险也不赔，还是不要改了，直接上2.0t。

别克君越，一款B+级轿车，拥有灵动的外观，骚气的展翼形前脸和镰刀型的屁股大灯，那么1.5T车型怎么样呢？动力够用吗？

君越1.5T车型搭载1.5.T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱， 为170马力。

君越这么大的车170马力的动力，但是在驾驶过程中，绝对让你惊讶，起步很快，不肉，加速超车也很容易，只要你舍得给油，动力还是非常的不错，推背感也有。但是在夏天开启空调的时候，起步就感觉有点肉了，等速度起来以后就好了，动力输出就比较的顺畅了。

操控方面，这辆车的操控特别的不错，指向精准，没有虚位，这么大的车，开起来特别不错，完全感受不到开的车超过5米。

总结：君越1.5T虽然车身尺寸很大，只有170马力，但是通过驾驶后发现，动力不错，不用担心，肯定能够满足你正常的生活需求，同时也能给驾驶者带来一些驾驶快乐。

日常代步够用 想速度激情一下就没那么好了 主要这台干式双离合太渣了

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君越1.5T这款车可以入手。当然大排量是君越的主打车型整体表现会更加合理匀称，但是现在家庭用车有这样的一类人群，对出行品质有要求，在动力方面不是刚需，说白了就想要一款外表有面子，内在有品质的车，动力方面稍差也无所谓。这也是各大车企推出相对小排量B级车的原因。

我们在选购汽车的时候存在一个误区总以为排量大动力足就是最好的，其实不全对，选择最适合自己的才是最好的。插句题外话我们单位有一个发动机方面的工程师，从事发动机方面的工作时间比我年龄都大，他认为油门极其灵敏动力输出特别优异的汽车不符合驾驶逻辑。他的理论是驾驶员的想法反馈给车，然后汽车本身感知到了，速度再均衡上升这种驾驶体验最优异。好了继续说君越1.5这款车。

配置方面7挡双离合，前悬麦弗逊后悬多连杆，无钥匙启动，远程启动定速巡航都是标配。驾驶感非常好，口碑上一般买这款车的人都说好，没买这款车的都说动力不好，其实开起来动力够用，根本体会不到传言中的软弱无力。跑起来稳稳的。

舒适度方面，毕竟是赫赫有名的B级车，别克特有的车厢氛围，精致的做工。完美的座椅包裹度。良好的空间表现都是加分项。市场保有量大口碑出色保值率也很好。因为排量小所以油耗适中，也是优势。

最后综合:1.5别克君越家用代步，日常家用完全够用。下车有面子，上车很舒服。值得入手。

原创汽车问答六十四

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1.5T君越也就1.5吨多，市面上很多同类车，福特金牛都有1.5T版本，我以为对动力没什么过份要求纯家用也足够了;若要用起来爽一点，那就2.0T（28T）啰！而且，配的是9AT！不懂通用的逻辑，君威1.5、2.0 都配9AT，高一级的君越1.5T却不配9AT，不理解啊！

这车首先终端优惠力度很高，超过5米的车长，但价格上实际落地后进入B级车的市场。

在空间，内饰，舒适度上基本处于同价位领先地位。

但1.5T未免有点小马拉大车的感觉，再加上7档双离合变速箱一直为人诟病。动力方面是短板。

最后还要看你个人的需求，没有卖错的，只有买错的。

要么2.0T 要么就不要买这个车吧。那么大个车，1.5T你觉得可以吗？

1.5T发动机，配备7速双离合变速箱，如果可以接受双离合变速箱的通病，就可以买

动力太肉，简直就是小马拉大车

我买的2.0的，1.5的我试驾了，动力完全不够用

1.5还是算了吧！加点钱买2.0的吧！