首先告诉你，汉兰达绝对是很爽的车车了，你要在同价位能找出个比他还大气性能还强的车车算你牛，新胜达？软死，虽然是进口，四驱，我朋友跑了3W公里就像跑了30W了。科帕奇？不够大气，越野性能不错，不够舒适。CRV、RAV4？都不是一个档次的。索兰托？油耗偏大，市场保有量小，贬值速度快。所以还是汉兰达吧，30W上下的车算是很上档次很上台面的车了。我用是俩驱至尊版，从没碰到爬不上去坡（当然，你要爬泰山的话我无话可说），所以，就跟是你当一辈子好人但没人说你好，你一辈子只做了一次坏事，那你就是坏人，一个道理吧，一个汉兰达爬不上去了，所有的汉兰达都爬不了坡么？手自一体的车车，爬坡起步你放着不用准备啥时候用呐！绝对没问题的，放心吧，我都开了快5W了，从没出过任何一点小毛病的，做好保养就行了，动力也相当够，起步超车速度都很敏捷的，而且油耗也不高，郊区我保持80迈最低能到6.6L/100KM，试驾去吧，绝对会让你感觉不同的。推荐高配车型，低配车型配置太差了点，别犹豫，各个车型有各个车的优劣，综合一下，油耗、性能、保有量、舒适性、越野性、大气、我觉得汉兰达值！

您好，想看2015款2.0T汉兰达是否是4驱车型，您可以通过以下几个地方确定：1、车身后备箱盖右下角，如果标注了AWD，就是4驱车型。（当然，有的两驱车主会在购买车辆以后自己买个AWD字样的车标贴在尾箱盖上，以满足一下小小的虚荣心）；2、车辆内部，中控台中央下方（就是在挡把的前面），如果是4驱车型，会有一个DAC陡坡缓降按键和一个4驱锁止按键；3、还有一个地方看起来就有点儿费劲了，您站到车尾处，趴在地上（当然，如果能有一辆架起来维修的车最好不过了）车的底盘中央位置从前到后可以看到一根十分粗壮的传动轴，传动轴是用来将前面发动机的动力传递到后面车轮的，如果有传动轴就是4驱车型；4、还有一个地方，就是新车（尚未销售的车辆）前风挡的右侧，都会张贴一张“汽车燃料消耗量标识”（黄色的纸），上面的驱动形式也会注明是前驱还是四驱。希望可以帮到您！