比亚迪作为一家中国汽车品牌！其实力是不容置疑的！记得以前有句话说是修不好的比亚迪，但是这个已经是比亚迪和中国汽车制造的过去式了！现在的比亚迪已经是脱胎换骨以一个崭新的面孔展现在大众的跟前！

比亚迪F0是一款不错的微型车，在市场上的反应很不错，外观可爱、帅气，外观做工精致，左右出风口的设计，看过试车的都认为设计的很是巧妙。就外观来说在微型车领域绝对是帅哥美女一号。但是哎呀比亚迪f0并没有选择当花瓶，其动力、配置性能方面表现的也是比多款主流微车更加实在。在动力方面f0配有强劲的BYD371QA全铝发动机！（用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，博士的电喷系统，采用无分电器独立点火，其功率大于50KW，百公里油耗最低4.2L成为同排量中最大的功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至比1.3的小车更加迅速）！操控方面配备有高级独立悬挂，底盘技术让竞争者汗颜！F0是目前国内上市的A00级轿车中唯一采用独立悬挂的车，成就了A00级车中最高级的底盘技术！使f0发挥出令人想不到的运动性与稳定性！

比亚迪F0车型中有两款是五档机械自动变速箱，一款是10.AMT炫酷型！另一款是1.0AMT悦酷型！其扭力、马力所有车系都一样！

个人认为买比亚迪F0这类微车在扭力与动力都一样的情况下，还是选择手动挡车比较好！即省油，又能有很好的操控感！自动的性价比不高！

比亚迪F0自动挡版本性价比很高，因为这台车是目前能买到的最便宜的自动挡汽车。

比亚迪F0自动挡有两个版本，实际终端现车大部分地区只有没有配备ABS EBD的自动丐版，近期生产线的调整F0已经让给了其他车型，除了清库存之外只是接单生产。价格方面可以谈到4万以下，所以性价比还是不错的。

自动挡变速箱是微车常用的AMT结构，也有某些厂家管这种类型的变速箱叫做智能手动挡，这样形容倒也贴切。AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上，另外加装一套由电脑控制换挡机构，这个控制器的作用就是代替人踩离合挂挡的动作，就像变速箱里蹲着的电脑小人帮你挂挡一样。

问题就出在这里，AMT变速箱换挡逻辑比较差换挡顿挫略大一些，换挡瞬间容易出现动力丢失。F0对于这台变速箱的调教也并不算灵活，实际感受只能说一般，不过这台小车还很神奇的设置了一个S挡，确实挺有意思。

比亚迪F0自动挡可以入手，一台很省油的代步小车，外形也比较呆萌。虽然空间小一些，不过满载5个人也能坐的下，动力也算够用。

AMT版本个人还有一台，灵活轻盈城市穿梭很方便。正常使用140块300多公里，另一台车400块300多公里┌(。Д。)┐还是偏爱这台小车，挺好的。

喜欢的话可以买啊！这款车目前搭载1.0L 自然吸气发动机，匹配AMT自动变速箱。动力方面1.0只能说是可以满足正常上下班代步，遮风挡雨的作用！不过说实话这车没有必要买自动挡啊，真的

从外观方面看该车十分小巧精致，可能会备受女性的喜爱，萌萌的感觉！其小巧的车身，可以说停车会非常方便。比亚迪也已经有好几年的时间了，口碑还是不错的，新手可以考虑。

内饰方面就不说了，十分简洁大方。还是可以买的，不过不需要买自动挡。因为AMT 的本质是手动变速箱，并不是真正意义上的自动。

F0的所谓自动挡并不是真正的自动变速箱，而是5档的AMT手自一体变速箱。通俗的讲，你可以把AMT变速箱看做是带自动换挡功能的手动变速箱。

AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。它有着齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的优点。AMT变速箱是在现手动变速器上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，易生产，改造研发的费用少，容易被生产厂家接受。

AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不好，并且在换挡过程中产生动力中断的现象，所以导致换挡过程中加速性能不好，由于变速箱拖后腿，经济性也不如相同车型的手动变速箱。AMT一旦出现质量问题维修难度也大于手动变速箱。

所以说，打算购买比亚迪F0优先推荐手动挡车型。

谢邀！如果家里只有一辆车的话建议不要买这么小的；就算买也别买AMT的变速箱，那换挡感受太难受了。这车手动挡还比较好开，短小灵活；适合在市区开开，缺点是空间太小，后备箱几乎为零；作为第二辆或代步工具还是可以的。

目前开着三手的10年的f0手动的，还行吧，市区代步够了，小巧好停车，动力的话还凑合。如果说你要买新车的话，多加2.3万买个飞度啥的吧。这车买新车真不值。

你好，自动挡的比亚迪车子还是很不错的的，操作方便，油耗低，适合家用代步上下班，经常在市区行驶的话，优选这是

s挡是啥功能

停产了，买不到了，必须换代了

AMT自动档根本无法用切勿入坑

讲真我老婆想选一台用来代步上下班，预计下半年买，到时候我再跟大家分享…