车首次保养一般要做的常规维护保养及检查。

一、发动机仓部分：

1、发动机润滑油更换。

2、机油滤清器更换。

3、电瓶及电瓶水检查补充。

4、雨刷水补充。

5、刹车油、离合器油检查更换。

6、动力方向盘油检查补充或更换。

7、动力转向泵检查。

8、火花塞检查或更换。

9、变速箱油检查或更换。

10、发动机皮带涨紧度检查及调整。

11、汽油滤清器检查或更换。

12、空气滤清器、空调滤清器清洁或更换。

13、水箱及付水箱的冷却液检查、添加或更换。

二、驾驶室及车身部分：

1、雨刷片及喷水装置检查调整或更换。

2、全车灯光、喇叭的安全用电装置检查。

3、油门、刹车/离合器踏板自由间隙检查调整。

4、刹车及驻车制动系统检查。

5、方向盘的自由间隙检查。

三、底盘部分:

1、差速器油检查或更换。

2、半轴防尘套检查。

3、方向球头及悬挂装置检查调整。

4、轮胎气压检查。

5、四轮刹车检查。

6、减震器检查。

7、排气管及软接检查。

8、底盘重要安全螺丝锁紧。

希望我的回答可以给您带来帮助！！

开了将近3000公里，或者三个月之内，我们得去4S店做第一次保养。这项首次保养通常是免费的，但在做第一次保养时，顾问服务通常会向您推荐一些保养项目，如将原机油升级到更高的机油油位、清洁发动机、添加燃油添加剂等。总而言之，这会让你花更多的钱。我们做第一次维护时哪些项目怎么样？什么时候做第一次保养最好？你需要升级这些项目吗？让我们来谈谈汽车的第一个保证。

很多人认为汽车的第一次保养是换机油滤清器。当汽车出厂时，发动机已加注初始机油，应在汽车磨合期结束时更换。还有什么？最多吹滤芯和空调滤芯。然后就结束了。其实，汽车的第一次保养不仅仅是换机油和机械滤清器，而是还包括系列检查，如底盘的螺丝是否松旷，各种机油是否充足，轮胎是否偏磨等，这些项目也都是免费的。

我们都认为汽车是一条标准生产线，装配过程是一样的，应该没有问题。事实上生产线上的许多汽车也被忽视和落在后面，比如前段时间，某品牌新车后轮忘记安装刹车片；有一款日系极品火爆车型，后悬架的螺钉没有拧紧等。虽然这些都是小概率事件，但并不意味着他们不存在。另外，在汽车零件装配过程中，会产生一定的内应力，导致零件轻微变形，汽车使用一段时间后，内应力消散，但螺栓的拧紧力矩可能不足。因此检查并重新拧紧第一次保养是非常重要的。个人建议是：第一次保养时，在升降机上抬起汽车后，按照标准扭矩拧紧底盘悬挂系统各部位的所有螺钉和轮胎螺钉。

还有一点很重要，就是胎压的调整。汽车下线后，不会直接交付给用户，而是会长期停放，有些滞销车型甚至需要停放数月甚至更长时间。这样，如果轮胎的一部分长期与地面接触，就会产生局部变形，破坏轮胎的动平衡。为了防止这种情况，出厂时汽车的胎压相对较高，一般在3.0bar以上，而胎压一般在2.2~2.5bar之间。因此汽车必须在卖给客户后进行调整。不过，为了让长时间停车时轮胎磨损更均匀，4S店一般在汽车做第一次保养时调整胎压。

我们在第一次保养时有必要升级保养项目吗？例如，如果油是免费的，就使用所谓的“原厂机油”；如果你加钱，你就会换成更好的品牌的油。在这一点上，我还是建议换一种更好的机油品牌。因为所谓的“原厂机油”一般是矿物油，可以满足汽车的要求，对发动机的保护有限。如果你想更好地保护发动机，你需要使用更高的油位。升级水平不能太高，例如，如果原机油是SL级矿物油，可以升级为SM半合成油；如果原机油是SM半合成油，我们可以将其升级为SN级全合成油等。机油的粘度等级不能改变，必须与原机油一致，例如，原来的机油是5W-30，升级后，仍应使用粘度等级为5W-30的油。

有必要清洗发动机吗？我想我最好忘掉他。所谓发动机清洗，就是在发动机上加入一种专用的清洗油，将发动机内长期积累的油泥、漆膜和积碳清理干净。一辆只开几千公里的新车，发动机里会发现什么样的污垢呢？此外，油本身也有清洁的作用。只要我们使用正品发动机油并及时对汽车进行保养，发动机一般是干净的。如果发动机太脏，一定是用的机油有问题，或者发动机磨损太大。

另外，服务顾问一般会向您推荐燃油添加剂，说他可以去除积碳，增加动力，减少排放等，总之，他几乎是万能药，什么病可以治愈。关于这一点，要看具体车型。对于一些日系发动机，其特殊的燃油添加剂必须每行驶5000公里添加一次，否则将被取消保修，此外，一些涡轮增压直喷车一般推荐使用燃油添加剂。我认为这对自然吸气发动机没有必要。

最后，让我们讨论一下说什么什么时候第一个保证最合适。一般汽车说明书规定新车首次保养应在5个月或5000公里内进行，而4S店一般要求3个月或3000公里进行首次保养。我非常同意4S店的规定，因为新车出厂和车主的手通常需要几个月的时间，如果延迟时间过长，发动机中的初始机油将会变质，此外，绝大多数汽车都是在城市拥堵的道路上行驶的，这种低速低负荷工况属于“耗损性驾驶”，造成严重的机油损耗缩短换油里程。因此我个人建议汽车的第一次维护时间不要太长，他应该在三个月或3000公里内完成，过程越短越好，首次保养最好在跑完3000公里的最短时间内进行。

开了将近3000公里，或者三个月之内，我们得去4S店做第一次保养。这项首次保养通常是免费的，但在做第一次保养时，顾问服务通常会向您推荐一些保养项目，如将原机油升级到更高的机油油位、清洁发动机、添加燃油添加剂等。总而言之，这会让你花更多的钱。我们做第一次维护时哪些项目怎么样？什么时候做第一次保养最好？你需要升级这些项目吗？让我们来谈谈汽车的第一个保证。

很多人认为汽车的第一次保养是换机油滤清器。当汽车出厂时，发动机已加注初始机油，应在汽车磨合期结束时更换。还有什么？最多吹滤芯和空调滤芯。然后就结束了。其实，汽车的第一次保养不仅仅是换机油和机械滤清器，而是还包括系列检查，如底盘的螺丝是否松旷，各种机油是否充足，轮胎是否偏磨等，这些项目也都是免费的。

我们都认为汽车是一条标准生产线，装配过程是一样的，应该没有问题。事实上生产线上的许多汽车也被忽视和落在后面，比如前段时间，某品牌新车后轮忘记安装刹车片；有一款日系极品火爆车型，后悬架的螺钉没有拧紧等。虽然这些都是小概率事件，但并不意味着他们不存在。另外，在汽车零件装配过程中，会产生一定的内应力，导致零件轻微变形，汽车使用一段时间后，内应力消散，但螺栓的拧紧力矩可能不足。因此检查并重新拧紧第一次保养是非常重要的。个人建议是：第一次保养时，在升降机上抬起汽车后，按照标准扭矩拧紧底盘悬挂系统各部位的所有螺钉和轮胎螺钉。

还有一点很重要，就是胎压的调整。汽车下线后，不会直接交付给用户，而是会长期停放，有些滞销车型甚至需要停放数月甚至更长时间。这样，如果轮胎的一部分长期与地面接触，就会产生局部变形，破坏轮胎的动平衡。为了防止这种情况，出厂时汽车的胎压相对较高，一般在3.0bar以上，而胎压一般在2.2~2.5bar之间。因此汽车必须在卖给客户后进行调整。不过，为了让长时间停车时轮胎磨损更均匀，4S店一般在汽车做第一次保养时调整胎压。

我们在第一次保养时有必要升级保养项目吗？例如，如果油是免费的，就使用所谓的“原厂机油”；如果你加钱，你就会换成更好的品牌的油。在这一点上，我还是建议换一种更好的机油品牌。因为所谓的“原厂机油”一般是矿物油，可以满足汽车的要求，对发动机的保护有限。如果你想更好地保护发动机，你需要使用更高的油位。升级水平不能太高，例如，如果原机油是SL级矿物油，可以升级为SM半合成油；如果原机油是SM半合成油，我们可以将其升级为SN级全合成油等。机油的粘度等级不能改变，必须与原机油一致，例如，原来的机油是5W-30，升级后，仍应使用粘度等级为5W-30的油。

有必要清洗发动机吗？我想我最好忘掉他。所谓发动机清洗，就是在发动机上加入一种专用的清洗油，将发动机内长期积累的油泥、漆膜和积碳清理干净。一辆只开几千公里的新车，发动机里会发现什么样的污垢呢？此外，油本身也有清洁的作用。只要我们使用正品发动机油并及时对汽车进行保养，发动机一般是干净的。如果发动机太脏，一定是用的机油有问题，或者发动机磨损太大。

另外，服务顾问一般会向您推荐燃油添加剂，说他可以去除积碳，增加动力，减少排放等，总之，他几乎是万能药，什么病可以治愈。关于这一点，要看具体车型。对于一些日系发动机，其特殊的燃油添加剂必须每行驶5000公里添加一次，否则将被取消保修，此外，一些涡轮增压直喷车一般推荐使用燃油添加剂。我认为这对自然吸气发动机没有必要。

最后，让我们讨论一下说什么什么时候第一个保证最合适。一般汽车说明书规定新车首次保养应在5个月或5000公里内进行，而4S店一般要求3个月或3000公里进行首次保养。我非常同意4S店的规定，因为新车出厂和车主的手通常需要几个月的时间，如果延迟时间过长，发动机中的初始机油将会变质，此外，绝大多数汽车都是在城市拥堵的道路上行驶的，这种低速低负荷工况属于“耗损性驾驶”，造成严重的机油损耗缩短换油里程。因此我个人建议汽车的第一次维护时间不要太长，他应该在三个月或3000公里内完成，过程越短越好，首次保养最好在跑完3000公里的最短时间内进行。

新车的第一次保养，通常来说就是首保，首保是免费的，通常是由厂家提供的。

通常来说，汽车首保包括更换机油和机油滤芯，清理空气滤芯和空调滤芯。这也是首保里面最有价值的。

其次，在4S店，即使会将你的车进行一个全面的检查，特别是对于底盘相关零部件来说，要查看是否有相关的螺丝、螺钉松脱、底盘是否有开焊断裂等，这是因为汽车通过工业化生产线生产装配出来后，虽然有严格的出厂检测程序，但是这个程序不可能模拟用户实际驾驶环境，很多在生产装配过程中的有缺欠的装配工艺，需要汽车在路上行驶时才能看到。

通常情况下，首保对于4s还有另外一个意义，那就是给了4S店一个推销深度保养的机会，很多4S店的售后人员在此时会不遗余力的推荐车主进行深层次保养，比如更换机油前发动机内部清洗、推销各种添加剂等等。

此外，4S店的售后人员还会再次向客户灌输一些知识，比如使用全合成高级机油，对发动机有好，机油更换保养里程不易过长，超过保养周期不能进行索赔等概念，这些概念纯属在忽悠新车主，不懂车，大家听听就好，不必太过认真。

总之一句话，去4S店首保花钱的，一律不要免费的可以！

亲爱的各位读者，你们好！我是汽车爱好达人“站在车轮看世界”

1、新车的首保通常是由4S点免费提供服务的，不用自己花钱，厂家会给予4S店一定的补贴。

2、每个品牌的汽车规定首保的时间都不一样，一定要看好保养手册上面的规定，一般情况下是5000公里/半年，或10000公里/年，可别错过了时间，4S店有的是借口不给你服务。

3、要做保养前提前联系4S店预约时间、填写信息，去做首保时带上自己的驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。

4、检查轮胎，如果没有胎压检测的车辆，不能及时了解胎压，那么就要好好检查了。

5、更换火花塞，发动机点火可都靠它，所以及时更换很重要。

6、更换机油，机油是发动机的血液，可不能用太差的。

7、更换滤芯和清洗，空气滤芯是为发动机气缸提供新鲜干净的空气，脏的滤芯会影响到燃气的正常运行和质量。

8、更换汽油滤清器，滤清器是过滤汽油中的杂质保证发动机正常运行，所以很重要。

9、漆面保养，俗称打蜡。

10、检查各种液体比如电瓶液、冷却液、刹车油等等。

最后要让师傅给整车各个部位的螺丝、螺帽等进行全方位检查，一旦发现异常有松动迹象，立马加固。还有自从新车买来之后你碰到过的小问题什么的都可以提出来，让师傅们解决，最好是你开车的过程中，遇到过什么问题用纸把问题记下来，首保的时候正好问问师傅们，如果有需要更换配件的就要注意了，这种地方被宰率极高。作为新车的第一次保养，我个人建议车主要亲临现场，看师傅们更换使用的材料是不是好的，以往发生过以次充好、以低卖高的情况，防止被坑就要坐镇现场，如果有认识的师傅另说。

OK，关于第一次保养也就比较简单，说的对就别忘记点赞关注哦！

你好 ，车辆首次保养只需要更换厂家供应的所谓原厂机油和机油滤芯就好了，不要去花多一分的冤枉钱，然后洗个车，签字确认，留好单据，开车走人！3万公里之内什么也不要做，就是机油、机油滤芯。空气滤芯和空调滤芯搞对型号自己在外面修理厂或某平台购买后自己进行更换就好，店内不便宜。还可以自己买一瓶品牌的新车磨合保护剂加到机油里面，带走多余的磨合铁屑，更好的度过磨合期，然后正常行驶就行。祝您用车愉快，出行平安！

很高兴能为大家回答这样的问题。

汽车第一次保养的话也叫做首保，除了一些高端品牌以外，一般的车型首保都是免费的。

一般第一次保养的话项目也是比较少的，主要还是以检查为主，一般需要更换发动机的机油机油滤芯器，有少量的汽车品牌会更换变速箱油以及差速器油。

除了更换的项目以外，还需要对车子做一个全面的检查，包括发动机，底盘，电器等等。

在做第一次保养的时候，很多4s店会推荐你养护项目，包括发动机的清洗以及润滑系统的添加剂等等，这些其实没有太大的作用，个人是不推荐的。

新车第一次保养，也就是所谓的首保。

对于车主的直接感受到的项目就是机油机滤的保养，首保的周期一般要比汽车的正常保养周期短，比如汽车的保养周期是5000公里的，首保一般是在3000公里；保养周期是10000公里的，首保一般是在7000公里。

有一点主要格外注意的是：首保必须去4S店！首保之后，车主可以自主选择保养店面。

有一点主要格外注意的是：首保必须去4S店！首保之后，车主可以自主选择保养店面。

去4S店首保，要带好保养维修手册，到了那里，相关负责人会带你去他们办公的地方，给你讲解首保项目，并推荐机油里要加添加剂，说是厂家推荐的（这个不在免费中），我说就按规定内操作，暂不考虑规定外的条件，拒绝后，又把我价绍到另一办公室，关于延长保修期的服务（按车价计算，向4S店缴纳N千元，类似于保险，在4S店承诺延期的期限内，规定的项目中的零部件出现质量问题，4S店免费维修（包零件），这是4S店内部推出的），各地也许不同，你可根据自己用车情况，自己选择，我一般以代步上下班为主，所以拒绝了超越规定外的所有项目

首保以换机油、机滤为主，清洁空气滤、空调滤、检查制动液、冷却液、玻璃水，、灯光，变速箱油，转向系统，紧固罗丝，清理轮胎小石子，等等一系列规定的必检工序，分工明确，最后清洗车辆，首保所有项目完成不到一个小时，而且都是免费的，首保过后，你就等着4S店拔毛了