我觉得有以下几点原因

1.外形符合大众审美，很多人一眼就看上了它

高尔夫保留了大众最为传统的外形设计理念，无论是外形的设计，还是内饰的模样，都非常符合中国人的审美，简单大方，细节处又不失美感，很容易吸引那些很重眼缘的消费者。

图片为八代高尔夫R设计图

2.内在质感较好，很多人一上手就爱上了它

大众一直为人夸赞的地盘质感，紧凑稳重，不输很多豪华车。1.4T发动机在低转速下就可以爆发非常强力的动力。无论是使用换挡速度飞快的DSG双离合自动变速箱还是换挡手感好到爆炸的手动变速箱，都可以体会到非常棒的行驶质感。

3.大众品牌价值较高，很多人很看重它

这里大家可能说我跪舔大众了，但是大众在中国畅销这么多年，品牌效应已经牢牢树立在国人的心中了，很多老一辈的人看车只认大众，大众的品牌在他们眼里分量很重。

所以，虽然看起来高尔夫什么都看起来一般般的，可能也正是因为什么看起来都不错，也说明它没什么缺点。毕竟，在欧洲畅销如此多年的高尔夫，一定有着它优秀的地方。

大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股速腾就是，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐……这足以看出高尔夫再大众汽车里的地位，高尔夫是大众旗下最具有代表性的车子，在质量，空间，动力，做工，保值等各方面做的比较均衡，这是高尔夫非常受欢迎的的重要原因。
但是高尔夫也是有缺点和不足的，多连杆独立悬挂换成扭力梁结构，算是简配了；定价偏高；后排凸起给人不好的乘坐感受；DSG变速箱抖动等。总体来说，家用代步还是不错的选择。

可能是对于一些人的认知，他们会认为大众车其实就只有一款车，那就是高尔夫吧，其它车型，就是把它变形了而己，哈哈，这当然是笑谈了。

第一代

第二代

第三代

第四代。其实，咱们最先接触的也是这款。它是最早在中国生产的高尔夫。

第五代，这款没有在中国生产，而是直接跳到了第六代。所以，很难看到五代。

第六代，当时简直就是卖疯了~~

第七代.

改装车，选高尔夫的真心很多，由其是老车改装，更是引得一众高迷为之疯狂！

最后，为什么高尔夫那么多人喜欢？

因为，它是

喜欢的可以关注，点赞，留言！！！

首先我说说吧，高尔夫作为大众，大众车可靠，还有就是沾了GTI的光，高尔夫本身就是一款很好的车。

其次是驾驶品质方面，我感觉很不错，在同价位里面算是一流的了，同价位的美系日系韩系开起来都是一股廉价感。虽然看着高尔夫很平庸，没有太多显眼的地方，但是很多老司机一开起来，就觉得是好车，甚至新手开起来都会觉得很好开。内饰方面也比较不错，那些日系韩系车，感觉满满的塑料感，车门这些轻了害怕，没有厚重感。

然后我自己本身就是高尔夫7车主，平时也喜欢改装，时不时还能给你一点推背感，比起跑车来，不值一提，毕竟一分钱一分货。当然确定也有确定，比如6代上面DSG的问题，7代很多地方简配，后扭力梁就很尴尬，还有很多你看不见的地方简配了，什么三元催化护板、后备箱垫子等等都没了。反正有好有坏吧，青菜萝卜各有所爱！

最后，我想说的是，每个人都有自己喜欢的车，中庸的表达一下，我自己对高尔夫的理解。

其实我觉得与其说这么多人喜欢大众高尔夫这款车型，还不如说喜欢高尔夫所带来的两厢车文化。

其实我们很多时候在生活中都会发现这样的情况，就是有一些年轻人开着改装过的高尔夫车型到处狂奔，并且喜欢高尔夫车型的人基本都是具备一定经济实力的车型，他们相对于舒适性以及性价比更高的b级车。

我觉得他们之所以会这样选择，很大原因还是在于产品本身，因为很多驾驶过高尔夫车型的车主，再去驾驶其他车型品牌的车型，例如丰田，本田等都很难有高尔夫这款车型的驾驶感受，从侧面来说这部分是更注重于车辆的驾驶操控性，也正是这款驾驶体验才会让高尔夫这款车型征服这么多的消费者。

一般来说，能够成为经典的车型基本都具有共同的特点，就是能够满足消费者的共同需求，并且让人挑不出明显的短板，这也可能就是造就高尔夫车型经久不衰的主要原因。

大众对底盘、悬挂、方向、变速箱、发动机的调校还是非常有功底的，单看哪一项参数都不是太出众，装到一起就是好用，这就是整合能力。这种整合能力，不是三言两语说说就能做到的，这里面包含了企业的管理、技术的沉淀，好多因素才造就了今天消费者非常优秀的驾乘感。

我是高六1.4T车主，高尔夫是我目前开过最跟手，最容易与车找到默契的车，行驶感觉特别好，7.5代改回后独立悬挂，8代应该会引进全新未1.5T发动机，DSG也应该更完善。但是，同样价钱，你真可以买到2.0的雅阁或者凯美瑞，更高一级别。

我就是高尔夫6的车主，开过这车就知道什么是人车合一，动力操控比同级别要好很多，质量很好，6你车龄走烂路没有一点异响，车身自重达到1.4吨左右，高速开起来很稳，提速响应很快，我非常满意的车子，开过高尔夫就会爱上这部车，

如果你长期使用过高尔夫，估计你就能理解为何那么多人喜欢高尔夫了。

高尔夫可以说是大众最用心做的一款车，海外媒体评价高尔夫的驾乘品质，至少相当于比它高一个级别的车子。

驾驶高尔夫的感觉很舒服，人车合一的感觉，6能满足这个感觉的车子并不多，所以，开过高尔夫后，你会更喜欢高尔夫。

外观

很喜欢高7的外观，比高6更硬朗，大灯尾灯也很漂亮。大天窗就更不用说了，喜欢的要命。

16寸轮毂，全景天窗，犀利的前脸侧身腰线跟整车贯穿的完美，塔希提金的颜色也是很耐看，一看就适合那种富二代。

内饰做工精细，用料较为厚道，工艺水准行业领头，值得一提的是中控、四门车窗大面积采用糖塑工艺的软材料，手感倍儿棒！

整车接缝统一，按钮有质感、旋钮阻尼感棒，尤其是夜晚时候各种经典的“大众红”指示灯，让你倍感舒畅，回味无穷。

客观的说：由于毕竟是1.4的排量，1档起步稍肉，低扭的输出不够，但随着1750转以后涡轮的进入，2档的时候推背明显。

随着发动机的转速逐渐升高至3000转左右，3档/4档是TSI的爆发时间，像是有把打手在后面推着你走，只要你舍得给油推背非常给力。

性价比算是中等偏上吧，毕竟技术成熟，用料厚道，同等价格看看骐达，居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质，开个十年八年的肯定没事，而且保值率也高。

油耗也不错。

空间空间空间！！！前面一般，后备箱的空间也一般啊！放不了几个大件，跑长途走亲戚带年货可能就比较吃紧了，尤其是满5人放满了行李，你也就别想放太多其他的东西在里面了。

而且，1档换2档巨大的顿挫，而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出，踩个油就窜，不踩油得等，这个实在不好。

因为好看，而且我爱