上周，美国联邦调查人员发布报告称，一辆特斯拉Model S在今年5月因激烈碰撞发生两次电池起火。这已经不是第一次听到电动汽车二次起火的消息。那么为什么会发生这样的情况？相关部门又该如何训练紧急事故处理人员来应对电动汽车电池带来的新风险呢？

桑迪亚国家实验室电池滥用测试实验室的首席调查员Joshua Lamb表示，电动汽车的锂离子电池基本上跟手机的锂离子电池相同。也就是说，当电池出现过热或使用错误的充电设备或充电电流时极易出现爆炸的情况。

Lamb说道：“当谈论任何储存的能源时总会存在风险。”不过这并不意味着电动汽车本身就更危险，实际上汽油汽车起火事件也不少。在Lamb看来，两者最大的区别是在对于电动汽车这个问题上人们还未找到与汽油汽车同等的舒适水平。

那么当紧急事故处理人员遇到电动汽车起火时应当采取怎样的措施呢？

美国非营利组织National Fire Protection Association（以下简称NFPA）项目经理Michael Gorin表示：首先要做的是识别车辆，即判断其是否为电动汽车摈弃额还要知道车型，这样才能知道电池所在的位置以及如何关掉汽车引擎。实际上许多电动汽车引擎运行的时候都没有任何声响，这对于消防队员来说是一种风险，他们可以在没有意识到汽车还在行驶的情况下就去营救车内的司机或乘客。

Gorin称，扑灭一场电池火灾至少需要2600加仑的水，而处理电池或移动它更容易会引发再次起火的情况。这也是特斯拉在现场急救员指南中建议让电池耗尽的原因。

事实上现在还没有关于电动汽车和普通汽车危险对比数据。Gorin称，美国公路每三分钟就会有一辆车起火，但他们并不知道当中哪些是电动的。由于电动汽车是一项非常新兴的技术，所以每次由其引起的事故就显得格外引人注目并可能要接受更多的审查。特斯拉方面表示，根据他们在路上行驶的30万辆车的报告显示，其电动汽车起火的可能性比汽油汽车低10倍。

另外，电动汽车的电池都具备一定的常见火灾预防功能。像特斯拉，它的电池就是由独立模块的电池组成，这些模块都由防火墙隔开进而起到防止火灾蔓延的作用。Lamb指出，现在有许多研究人员都在努力研发更加安全、使用更少易燃材料的电池。但目前的困境是这些化学配方无法储存大量的能源所以它们不可能获得商业化。

而在过去九年时间里，NPFA已经为紧急事故处理人员开展了电动汽车安全培训项目并制定了应对汽车火灾的指南。Gorin估算，在美国100万名消防员中他们大概已经培训了25万名。

伴随着新能源汽车的发展，道路上电动汽车越来越多，但是面对电动汽车因碰撞起火或是自燃，人们往往不知道该如何应对，其实就算是美国消防员面对电动汽车起火也是一脸的蒙圈，无从下手。那么电动汽车起火后到底该如何处理呢？今天不妨咱们就来探讨一下。

美国山景城Tesla Model X起火，消防员束手无策

在今年的3月份美国山景城一辆Tesla Model X失控后分别被两辆车撞上，结果车辆冒出大片烟雾。消防警察到了之后束手无策，因为救援普通车辆经验非常丰富，到那时安装了电池的新能源车不熟悉，不知道该如何下手。最终求助当地特斯拉公司，特斯拉公司派出工程师折腾了几个小时才将电池拆除。

比这其事故更早依然是一辆特斯拉电动汽车着火后，消防员到达现场疏散人权之后，因为缺少经验最后只能看着特斯拉车燃烧……这画面是不是很悲催。

电动汽车起火救援难在哪里

咱们来看一看特斯拉电动汽车在应急救援手册当中对消防灭火给出的指导，资料源自网络。

1. 遇到小火灾，火焰没有蔓延到高压电池部分，可以用二氧化碳或是干粉灭火器灭火。

2. 检查火情的时候，不能与任何高压部件家畜，自始至终要使用绝缘工具检查。

3. 储存气体的充气瓶以及气体支柱和其他组件可以达到液体膨胀蒸汽爆炸的温度，所以检查事故的时候遇到“热区”，要适当精细防护的拆解。小编理解温度达到一定程度可能会引发爆炸。

4. 如果高压电池在事故火灾中弯曲、损坏、扭曲变得不成样子，或是怀疑电池出现问题，灭火的时候消防用水要有足够的量。

5. 电池着火可能需要24小时才能完全被扑灭。使用热成像摄像头可以确保高压电池完全冷却。如果没有热成像摄像头就要监控电池是否复燃，电池冒烟代表很热，要监控电池1小时之后不再冒烟。

警告1：火灾发生考虑到前车通电，不要碰触车辆的任何部分。救火要穿上防护装备，包括自给式空气呼吸器。

警告2：总是要假定所有高压原件都处于通电状态，切割、压岁或是接触这些高压原件会导致严重伤害或死亡。

看完这些，大概很多人都会感觉惊恐，万一电动车着火了，那么会不会整个汽车都通了电，而且那些专业的工具大概没有谁会备上吧，这真是连消防员看了都皱眉的救援手册。

电动车起火到底如何处理

1. 闻到异味。如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，那么证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的事情，这时候要立即停车，然后熄火，下车，并拨打4S店救援电话，让专业的人员尽快过来处理。

2. 车辆冒出烟雾。电动汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，然后过几分钟才开始燃烧。所以车内当出现来源不明的烟雾时，要立即停车，熄火，下车，下车后要与车辆保持一定的距离后拨打救援电话。切记没有查明烟雾来源之前，千万不要启动车辆也不要进入车内。再者为了避免附近车辆遭殃，在车后要放置警示标志。

3. 电解液漏出。车辆的动力电池如果已经有电解液漏出，那么说明电芯已经受损，电芯之间可能发生了短路，起火随时都有可能。

4. 掉入水中。电动汽车掉入水中，要保持冷静，车门如果可以打开，立即开门逃生。如果车辆完全沉没，无法打开车门，可以砸破玻璃，等到内外压力差变小之后，迅速逃生。电动汽车落水跟220V电线掉水里不一样，只要不接触高压部件形成回路，那么就是安全的。

5. 车辆已经着火。如果电动汽车的电池已经着火，必须要立即停车，下车，远离。动力电池已经着火，这时候熄火已经不重要了，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，那么要远离电动车，拨打火警电话，且不要擅自靠近电动车。

总结：新能源车盛行，很多人都将新能源车列入购车计划，购车前建议大家要知道所购车动力电池种类、容量、安装位置、系统最高电压、电压线走向等等。遇到电动车起火首先断电、防电，防毒，电池一旦起火要大量浇水，火势扑灭后要等不冒烟后观察一小时，防止再次起火。其实在发展电动车的同时，国家相关的标准以及灭火的基本常识有必要走在前面。