国六标准提前实施，对于消费者、车企、经销商及二手车市场都有不小的冲击，4S店在短期内将面临无车可卖的尴尬局面。

车企的生产成本增加，生产设备的增加，制造精度要求更高，燃烧效率提升，对尾气等处理，造车成本提升，势必会转嫁到消费者身上，车价会提高，优惠可能会减少。

对于4S店，目前市面在售的车型基本上都是国五车型，如果汽车生产厂家动作慢一些，将会导致无车可售的尴尬局面，另外一点，目前各大品牌的国五标准的车型库存较大，一旦国六开始实施，这些库存车将会更加难以消化，给经销商带来更大的压力，对经销商都是不小的挑战。

挑战归挑战，汽车尾气排放标准升级，已是大势所趋，汽车经销商应结合自己的实际情况，积极应对市场的变化，平稳运行！

有影响，实施国6，国5降价销销售。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

很多朋友苦于排放标准越来越高，国5标准刚出来不久，国6标准马上又要来了，刚买了国5的车，岂不是很亏?其实国6的上线对于国5车辆影响不算太大，原因听小编慢慢道来:

为什么说对国5车辆影响不大呢?目前国1国2的车辆在部分城市进行了限行，可能一些小城市还是允许上路的，是否限行需要看您所在城市的政策，国3的车辆还是允许正常上路的，但是等到国6出来后，国3标准的车辆估计会面临和国1国2相同的命运。照此计算，等到国9标准出来后，国5的车辆才会面临淘汰。

计算是这样计算的，再看看我国排放标准的更新周期，国1标准是2000年实施的，而国5标准到2020年更新国6，基本上一个标准的更新周期在4年左右，更新到国9标准还需要大概13-15年左右，大部分朋友基本上开不了这么久就需要换车了。

所以说，对于4s店的国5车辆基本上没什么影响，顶多就稍微降降价，但是对于二手车市场上的国5车辆还是有一定影响的，必然保值率不如之前。希望我的回答可以帮助到您!

国5的车面临着降价，给国6让路。其实现在买国5与买国6没什么影响。

实行国6的话，首先广州，上海地区从19年3月1号，开始实施国6排放，肯定4s店国5汽车滞留，国5汽车价格会受到影响，一般的话汽车厂里边都会压2个月左右的车，所以说，到时间对于4s店来说，利润就小了。

随着国六排放标准的即将来临，许多汽车品牌都开始生产国六标准的车型，而市面上大多销售的都是国五甚至国四的车型，而国六排放标准实施后，许多地方甚至将提前实施，这些国四、国五的汽车将逐步开始淘汰。特别是更早的国四标准车型，将禁止销售，不能上牌，已销售上牌的可以上路行驶，不能买卖过户。

现在许多4S店都还有国四车型在销售，这些车型主要是厂家之前下发给4S店的任务，而由于这些品牌、车型热度不高，消费者少有意愿购买，因此这些国四标准的冷门车型就积压在各大4S店仓库了。而随着国六排放标准的日益临近，这一批国四标准的汽车，如果不在国六标准实施之前卖出，则新标准实施后，这些国四车型将不能销售、上牌了。

因此，许多4S店对于这些积压的国四库存车，都给出了巨大的优惠，像传祺GS3S、速博等国四车型，甚至低至五折处理，4S店也是能卖一辆是一辆，不求赚钱，只求少亏点。因为一旦新标准实施后，这些车就只能砸手里了。而亏本大甩卖，也还能回笼资金，用热销车型赚的钱来弥补亏损了。

说句实在话，如果是刚需买来代步，长期使用，短期并不会二手交易的话，这种五折车还是挺划算的，毕竟都是自己一直用，开到报废也就算了，并不会受到多大的影响。而如果只是暂时买辆车凑合，后期大概率会换车的话，即使打五折，这种车也不建议购买，因为开了不就就要换车，而且也卖不掉，只能砸手里，就使用成本而言还是高了点。

总的来说，现在准备买车的朋友，一定要清楚自己到底想要一辆什么样的车，这辆车的用途，如果不急着用车，可以慢慢选，现在已经有国六标准车型逐渐上市了，未来国六车型的选择也会更多，一次到位。而刚需急用车的朋友，也要清楚这辆车到底是一直使用呢，还是临时过渡。

一直使用的话只要是自己喜欢，价钱合适，质量可靠的就可以买，不管是国五还是国六；临时过渡的话就不建议购买国四、国五的车型了，国六标准实施后，国四无法过户了，而国五车型也将大幅贬值，建议看看已上市的国六车型或者新能源汽车。需要注意的是，混动汽车也在国六标准限制内。网友们，是你们的话这种五折车会买吗？

2018新法规只是约束各个汽车厂，新产品必须达到国6的排放要求，对于已经售出的车辆，按照当时售出的排放状态执行。 简单说，就是国6的排放实施了，和买的国5的车也多大没关系，对4s影响不大.再说了.他真不让卖国5了，

4s店，完全可以把车退回汽车公司，改了之后，在拉出来卖。