理想，面临的现实很不理想；蔚来，未来怎么样，有没有未来还两说。

新能源汽车这个新兴产业，是个“风口”，一是未来的发展趋势，二是国家政策的扶持，引得资本争相进入，一时掀起了新能源造车热潮，好像赶上了风口，只要踏进去，就会乘风破浪飞起来。

可现实是举步维艰，前途不明朗，看不到一点曙光。

拿理想汽车来说，2018年亏损15亿多元，2019年亏损24亿多亿。亏损逐年上涨，没有止损的招式。

蔚来汽车更不好过，近六年时间，总共亏损达到惊人的280多亿元。

新能源汽车，是个烧钱的产业，在国家逐渐减少和取消财政补贴后，资金缺口越来越大，有点难以为继，前路渺茫。

在面临技术、市场、资金等等难关时，还要面对外资品牌特斯拉和财力雄厚的恒大汽车的压力。

而传统汽车制造厂商也纷纷加入了新能源汽车的行业，它们无论是资金和技术，都更占优势。

新能源汽车产业，可以说是像小孩才刚学会走路，就要参加长跑，能活下来，要有奇迹发生。

理想和蔚来，虽然进入时间早，但顶不住这个市场需要漫长的陪育和消费者的认可，结局不妙。

很高兴可以回答这个问题，接下来我简单分享下自己的理解和想法，希望可以帮助到大家。

创始人背景

理想汽车创始人李想，高中毕业，先后创立泡泡网、汽车之家。2013年12月，汽车之家在美国成功上市。2015年7月李想创立了新能源汽车公司——理想汽车。2019年4月，理想汽车首款车型理想ONE上市。2020年7月31日，理想汽车成功在美国纳斯达克上市。

蔚来汽车创始人李斌，北京大学毕业，2000年创办易车网，2010年成功在美国上市；2014年8月创办易鑫金融，2017年在港交所成功上市；2014年11月创办蔚来汽车，2018年9月，蔚来汽车在美国纽交所成功上市，目前蔚来已经上市三款车型，分别是蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6。

对比：从两人的从业背景来看，李想学历低，完成两家上市公司；李斌学历高，完成三家上市公司。蔚来汽车胜出。

汽车产业生产链

2018年，力帆集团作价6.5亿元将持有的100%股权重庆力帆汽车有限公司转让给理想汽车。通过这种收购形式，理想汽车正式拿到了汽车生产资质。截止目前理想汽车的交付量已经超过1万辆。

2019年3月，蔚来汽车取消了自建工厂的计划，蔚来ES8和ES6由江淮汽车代工生产。截止目前蔚来汽车的交付量已经超过4.5万辆。

对比：理想汽车通过收购自建工厂；蔚来汽车选择由江淮代工。理想汽车胜出。

公司运营模式

理想汽车希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。因此理想汽车没有采用纯电动模式，而是

采用了电动和燃油混动的模式确保续航里程。拥有全球最领先的增程电动技术，可以支持800公里长续航和燃油续航。

蔚来是全球先进的智能电动汽车品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6等。蔚来汽车为了给用户带来更好的体验，在很多领域都进行了尝试，例如为了解决用户充电的痛点，蔚来推出了NIO Power ，NIO Power是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供专属加电及一键加电体验，让加电更方便；为了增加用户互动，拉进用户距离，蔚来推出了NIO House，NIO House 是蔚来用户和朋友们的生活空间与线下社区。蔚来把“用户完成购车”作为企业与用户关系的起点，NIO House是这一关系延展与深化的平台之一。

对比：理想汽车侧重解决续航里程问题；蔚来汽车侧重续航和软实力的结合。个人觉得蔚来胜出。

资本市场对接能力

理想汽车从2015年到2020年完成8轮融资，融资总额超过20亿美金。其中美团创始人王兴也是其中的重要参与者。2019年8月，美团创始人王兴就开始和理想汽车频繁接触。2019年8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，王兴个人领投近3亿美元。2020年6月底，理想汽车完成5.5亿美元D轮融资，其中美团领投5亿美元。

蔚来可以说是造车势力中既能融资又能烧钱的公司。截止2019年，蔚来融资总额已经超过370亿元，是所有造车势力中融资金额最高的。但是蔚来也十分能烧钱的，2016年至2019年，蔚来每年亏损分别是25.7亿元、50.2亿元、96.4亿元、113亿元，累计亏损近285亿元。

2020年6月28日，蔚来称已经完成向蔚来中国的注资，其中蔚来注资25.56亿元人民币，战略投资方注资48亿元人民币。7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据协议六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。

对比：理想汽车显然融资总额低于蔚来汽车，蔚来汽车胜出。

综上所述，蔚来汽车的综合实力是强于理想汽车的，至于以后，还要看两家汽车产品的市场表现情况而定。

以上是我个人的理解和看法，如有不足之处，还请大家多多指教，喜欢的可以点赞关注下，谢谢！

蔚来花了几百亿在宣传上。理想估计花了不到10亿。所以论钱，蔚来对理想是碾压级的。

蔚来实际上就是个简单的电动车。4个轮胎，两个沙发，一组电池，一个电机。这个和博郡，赛麟，拜腾没有区别。

理想剑走偏锋，增程汽车里面电机，电池一样不少，还有发动机变速箱的技术。六座车瞄准二胎时代，可以说李想对汽车的认识比李斌强。

还有一点不得不提，换电那是个低技术高层本的东西。中国石油都不敢去碰，蔚来为了卖车搞免费换电，这个很有可能是饮鸩止渴，给自己埋了个大雷。

所以，如果理想能够融资成功，增程不出问题，可能更看好理想一点。