一款品牌汽车的定价主要源于：品牌价值（历史、口碑、文化）、保有数量、消费者认可、市场引导等几个方面。高尔夫作为2017年德国本土最受欢迎十款车之首，自然代表大众汽车的综合实力。自1974第一代高尔夫诞生至今已有44年之久，当初为了替代销量不佳的大众甲壳虫，高尔夫计划提上日程。最终于1969年第一代高尔夫原型车诞生了，时隔5年之后，高尔夫正式推向市场。44年间高尔夫历经7次更新迭代，每一次都在动力配置、功能配置、外观设计、车辆调校上有所创新和提升。之所以国人觉得高尔夫售价贵，主要有以下这个原因：

国人还是将高尔夫停留在纯两厢车上，并没有将它与其它同类型三厢车平等看待，潜意识总认为两厢车要比三厢车便宜，毕竟在空间上高尔夫不如迈腾、帕萨特等三厢车型。而高尔夫在欧洲已成为家轿的主力车型，两项只是一种外在形态而已。

喜欢看到车节目或者喜欢玩赛车游戏的朋友都很清楚，高尔夫是各种铺装赛道上的“常客”，不管是动力压榨、车身设计还是整车调校，高尔夫都毫不逊色其它同类型品牌，如果说奥迪R8是穿着西装的“暴徒”，那高尔夫应该是个低调的“牛仔”，可以说与BBA停在一起，高尔夫不会显得格格不入。

高尔夫作为一款有着44年发展史的车型，在大众的百年造车“长河中”，绝对算得上最出众的“支流”之一。全球2750万台的总销量，位列全球最畅销车型的季军。同时高尔夫出众的能力，也成为拉力爱好者的追捧，我深信等到高尔夫到59年诞辰之时，依然光芒耀眼。

首先，大众高尔夫作为一款两厢车，品牌定位上，与桑塔纳、捷达这两款车型之间没有比较的意义。在同排量的情况下，比桑塔纳、捷达要贵4-5万。

大众高尔夫、朗逸、宝来这三款车型，我们以同排量进行比较。比如2017年最新款，1.6L 自动档作为参照比较。

高尔夫

宝来

朗逸

1、从尺寸空间上看

高尔夫长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距2637mm。

宝来长4562，宽1793mm，高1468mm，轴距2614mm。

朗逸长4605mm，宽1765mm，高1460mm，轴距2610mm。

作为两厢车，高尔夫的长度不是最长的，但是它的宽度与轴距，却比其它两款略大。所以不能以为高尔夫是两厢车，就小瞧了车。

2、动力方面

三款采用的发动机是一样的，发动机型号均是EA211，1.6L排量自然吸气L4 。最大马力110匹（81kW）。变速箱方面均采用6档手动一体。

因此，三款车在动力方面配置是完全一样的。（目前比较的1.6L自动档）

3、价格上

三款均是紧凑型车，在配置相近的情况下，高尔夫比其它两款贵6000-10000。主要还是定位上的不同，另外高尔夫在用料上面确实会比其它两款车型偏好。

认为大众高尔夫贵，主要来自两方面原因。

一款车是否贵，主要来自消费者的价值观。觉得高尔夫贵，还是因为它是两厢车，而中国人对两厢车的认知还是停留在夏利、奥托这些低端车的形象上。认为10万以上的车就不应该有两厢车。而高尔夫在空间上又没有什么优势，因此无论外观还是内部空间，高尔夫在硬性指标上确实不符合中国消费者的价值观。

对于德国大众来说，高尔夫是自己的安身立命的根本车型，因此高尔夫就不可能做成廉价车。用料做工、工业设计方面，几乎都是大众汽车所有产品线中最平衡、最匹配的车型。有个笑话说，大众只有一款车，就是高尔夫，拉长了就是帕萨特，再拉长就是辉腾，抬高了就是途观，再拉长就是途昂。虽说是笑话，但也不无道理，大众的汽车设计经验全部来自高尔夫，其他车都是用高尔夫改的，你说高尔夫要不要贵。

然而，高尔夫其实并不贵，市场售价11万就可以买一台高尔夫了，一台高尔夫的GTI也才20万，要知道这可是一款A级车，同级别的A级车，哪个比它便宜了呢？

曾经极度看不上高尔夫，也是觉得一台两厢车凭啥那么贵？如今成为一名高尔夫嘉旅的车主，只能说一句话：没有调查研究就没有发言权！开过同事的宝来、桑塔纳、波罗、速腾等各种大众15万以内的车，再来开高尔夫，从操控到驾乘感受，感觉完全不在一个量级上。高尔夫确实是大众最用心的一款车。

事实结果确实是这样的，高尔夫就是比朗逸、宝来、桑塔纳、捷达高一级。

高尔夫7用的是大众的MQB模块化平台，而朗逸、宝来、桑塔纳、捷达都不是，如果我没有记错的应该都是PQ35平台（这个平台有一个特性就是后悬挂都是非独立结构），就连速腾都不是MQB平台车型，所以高尔夫在大众车系里的地位非常高。

但是虽然高尔夫的平台很高，但是走量车型的总成与其余车型差异并不大，EA211系列的1.4T发动机是目前最主流的一款小排量涡轮增压发动机（具体的内部结构是否不同不得而知，因为小编也没有拆解过这两台机器），但是未来将会被EA211 1.5TSI机器取代。

整体用料高尔夫会更好一点，一分价钱一分货，虽然不是真皮内饰，但是整体的感觉肯定要比桑塔纳和捷达要高。

高尔夫是全球车，而朗逸、宝来、桑塔纳都是区域车型

在一汽大众工作，那么我就回答一下吧。

价格对比 ：宝来和朗逸差不多 ，捷达和桑塔纳差不多。他们只是一个是一汽大众，一个是上汽大众的区别 ，同样的宝来肯定贵于捷达。

速腾贵过宝来一样。速腾与高尔夫的价位差不多。

既然价位高，那么朋友们肯定会问了，它哪来那么大的能力让它贵。

物品很多都是一分钱一分货的，对于汽车就更是如此了。

以下是高尔夫的课件：

1.传奇品牌

品牌影响力大，口碑好，品质更有保证。

高尔夫自1974年诞生以来，历经7代超过40多年的市场检验，总销量超过3400万辆，首尾相接可绕地球赤道3圈。高尔夫车型还获得了特别多的大奖，如“世界年度轿车”、“欧洲年度轿车”等。高尔夫从诞生到现在，就一直引领着两厢车发展的潮流

2.时尚设计

外形设计时尚，传承了硬朗、动感的设计元素；内饰设计简约实用

大众集团一直引领着世界汽车设计发展潮流。新高尔夫采用了德国大众最新设计理念，线条硬朗凌厉、力量感十足。前脸镀铬饰条与日间行车灯相连，延伸了视觉效果，全新的日间行车灯富有科技感。侧面依旧采用经典C柱造型，短前悬设计，给人以豪华车感觉。尾部采用最新的LED尾灯，变化更加多样，辨识度更高。高尔夫内部设计以驾驶者为中心，操作简单，线条简洁、明快

3.超大空间

超大的内部空间，乘坐舒适；行李箱平整，空间利用率更大

新高尔夫拥有超大的内部空间，乘坐舒适，储物空间丰富，后备箱容积大、使用方便。当您开车或家人坐车时，手机、矿泉水瓶、雨伞、钱包等，可以随处存放在手套箱、中扶手、门斗等处，完全满足日常的使用需求，而且多处采用植绒处理，静音效果也非常好。高尔夫后备箱形状规则，容积高达380L，上下班日常使用完全够用，后排座椅放倒后容积更大，而且非常平整，出游也完全没问题，而且后备箱开口宽大，高度也比较低，您在搬物品时，也更方便省力

4强劲动力

黄金动力组合，动力更强劲 ；A级车的油耗，B级车的动力，燃油经济性好

新高尔夫采用全新调教的动力组合，拥有更强的动力和更低的油耗，满足您的用车需求，以1.4T（96kW）的自动挡车型为例，百公里加速时间仅为8.9秒，而百公里综合油耗低至5.4L

5.越级舒适

超越同级别车的舒适配置，带给您不一样的体验

新高尔夫在舒适方面的表现十分出色。无钥匙进入和一键启动功能让您从上车到出发都非常轻松。高尔夫采用全天候全景天窗，采光面积远超同级车，带给您舒心愉悦的驾驶感受。随动挡雨盖板的设计，既保证清新空气的流通，又能防止前、侧车窗起雾，非常人性化；配有通风遮阳帘，通风的同时起到了防晒的作用；此外天窗还具有防夹的功能，我来给您演示一下，您看是不是既安全又方便？双硬度座椅设计集成加热功能，充分考虑到您和家人天冷时乘坐的舒适性。

6.先进科技

更多的科技配置，带来超值的享受

自动驾驶是未来汽车的发展趋势，新高尔夫上配备了很多高科技装备，既方便又安全。在高速上开车，利用ACC自适应巡航，自动跟车，我们几乎可以半自动驾驶。车道保持功能在过弯道也会轻微修正方向盘，让车辆保持在车道内。停车时，自动泊车系统可以自动将车停入车位。当然液晶仪表、9.2吋信息娱乐系统等配置让车科技感十足，特有面子

7.完备安全

ESP避免高速失控的危险，更安全；HSB高强度车身，受到撞击更安全

车辆安全对我们非常重要，选车应该首先考虑安全。新高尔夫在安全方面的考虑面面俱到，防护远超同级车。高尔夫配备了支持多项子功能的ESP车身稳定系统，比如MKB预防多次碰撞系统，能够大大降低二次碰撞时的速度，避免后续的撞击。MKE疲劳提醒能够在驾驶员出现疲劳驾驶时，及时提供警报。加上HSB高强度吸能式车身，不光行驶更稳定，而且就算受到撞击，也能非常好的保护车内的乘员

以上资料如果看了，那么就一定对高尔夫这款车有一定的了解了。

当然只是静态的了解。但是如果你愿意感受试驾，那么我相信你一定会爱上这款车的。

'小钢炮'可不是白叫的!!!

百公里加速，强劲的推背感。时速80的连续紧急避让。绝对会让你对它刮目相看的。

稳定的支撑。

强大的ESP。包含了20项子功能。会让车辆在突发情况下更安全。

德系车的重点其实是首要安全，然后才是操控。无论是大众，奥迪，还是奔驰、宝马也都是如此。

当然说的再多有时也确实没有现场感受的好！

有时间的话，我做个试驾视频吧！！！

而且，在售后方面，高尔夫也是故障率非常低的。

毕竟，高尔夫可是一代经典，一代神车

作为曾经高6顶配的车主，给你一些解答。高尔夫作为大众全球最重要的车型，各种新技术新工艺几乎都会出现在高尔夫上。不管是你看得见摸得到的质感，还是整车品质和技术，都是超其他a级车的。特别是顶配车型，完全是像b级车看齐的。所以一分钱一分货，你上车开一会儿感受下底盘，操作一下转向灯拨杆，车窗升降，拉一下车门开关，这些细节你就会懂，如果觉得高尔夫不值那么贵，只能说每个人对车评价的取向不同。

高尔夫是大众车中的经典车型，在欧洲口碑极好，也是大众公司用心打造的车型。无论做工、零部件质量在大众家族的同级车型中都是佼佼者。国产高尔夫生产成本也很高，当初引进的时候80%的零件都是从国外运来的，零部件国产率低。大众高尔夫是全球单一品牌销量最好的，国内一汽职工大多都开高尔夫。

我姐15年买高尔夫的时候，顶配上完牌弄完保险据说是是19万4千，我说怎么挺贵的，等开了挺长一段时间以后，觉得也对得起这个价钱，虽然很多时候我在想，可以不要启停不，少收点钱，因为从来不爱用，或者换成副驾驶的电动座椅给我也成。用它跑了40单的快车，只有一个男乘客主动说这车子坐得舒服，虽然他是坐在狭窄的后排，还有一个女乘客发现车子稳。上回和一个乘客还聊起他用30万的君越跑滴滴快车被投诉了一单，理由是车子的真皮味道重，我心想肯定是女性，昨天和一异性朋友看见一辆路虎发现4，我说这车我喜欢，你觉得怎么样？她说好丑。所以，等你觉得高尔夫不贵的时候，就是你喜欢它的时候了。

我有一辆高7 1.4t，2015年上牌。我就说一下我的使用感受。

这个车优点很多，1.底盘扎实，整体感非常出色。过小沟小坎没有松散的感觉。215的轮胎同级别里算是宽的的。

2.刹车盘够大，刹车线性均匀，给人很强的信心。

3.真皮方向盘手感非常好，回馈真实，阻尼感特棒。而且方向操控精准。

3.车内密封好，静谧。

4.内饰用料讲究，精致。虽然布局简单，但有品。

5.提速轻松，不会出现发动机咆哮，车没跑多快的情况，车速跟你脚尖动作一致，随叫随到。

6.跑高速沉稳不飘，方向盘回馈力度刚好，不像萨帕特，跑高速完全没有手感，太轻不安全。

7.全系配备电子驻车，Esp防侧滑。

缺点有一些，两年半换过两个部件，一个是方向盘气囊总成，按喇叭下去有时候弹不起来。二是油箱盖电机更换。保修期内没收钱。再有就是后排腿部空间偏小一点。

总之我个人觉得20万以内值得购买的车高尔夫绝对数第一个。买的时候贵，用的时候每天都是好感受。

因为高尔夫代表大众，这个车不能输。图片是在沃尔夫斯堡总部拍的，大众硬是把12缸发动机塞进了高尔夫。其实德国高尔夫两万欧起步，比国内贵一点。还是希望国内改为独立悬挂，当然减配肯定做过大量市场调研的。