能是能，就是比较费劲吧，可能碰见复杂地形还要绕着道走，不要嫌麻烦就好。

普拉多27之所以便宜就是因为他在动力方面太弱，装的是2TR水冷四缸发动机，拉一辆两吨重的车身，活儿太重，驴太瘦，经不住。

准备的话就是做个动力方面的改装吧，刷ECU、改涡轮增压、装机械增压器都可以（个人装过JSIM机械增压器，那个不伤车，具体你可以上网拿这三个方法做一个对比）

然后就是上网学习一些越野技术，玩越野不仅车子要有劲儿，车主还要有技术。碰见复杂地形不要盲目向上踩油门，要找准发力点，方向盘控制要和油门上劲儿配合好，这个的话你可以上网做做功课，但是更多的是要多试试，然后总结经验。

最后祝愿你的汽车底盘安全回来。~~

动力肯定是不够的，你应该也看了很多，2700动力是通病这个大家都知道，但是可靠性上来说，确实是最高的，进藏准备好应该没问题，可靠性不需要质疑，

动力方面确实是有问题，我当初也是觉得动力弱，做了匠神动力的机械增压的改装，效果还是不错的，跑过几次小越野，轻松拿下，确实是改变很多，基本和他们宣传的差不多。

当初也跟他们了解了很多，毕竟是自己的车，大改保值肯定下降，他们承诺了无损改装，也确实没有拆线啊什么的。以后要恢复也是应该没问题。这点很好，性价比也不错

其实说这么多，还是建议改个增压吧，平时和越野都有很大的改善。匠神动力的东西还是不错的。值得信赖

普拉多2700跑西藏动力一般，跑趟西藏肯定没问题，但是下铺装路面，越野翻山的有点力不从心。

普拉多2700进藏的好处就是配件多，维修保养都非常容易，本身这车可靠性就很可以。

川进青出的话，没啥大问题，轿车都能跑，怕啥？但是翻山越岭的时候你得舍得踩油门；准备就是全车油水的大检查保养一下呗。

建议装个匠神动力的机械增压试试我的车就装了轻轻松松进藏

一趟完美的旅程，进藏哪个车不累？放心去吧！

能.但是动力弱的很.我开27去的.上山一直地板油.最快60

不着急慢慢走可以，要有速度就不行了。这车也就那样。建议还是4.0的。27不省，40不费

可以是可以但到海拨4000多米就无力，最好车带T的车辆

那动力能累死

足够了，QQ都能进藏。开车最重要的是对路况要心中有数。

自行车都能进藏，何况一汽车，2700动力确实偏弱，但手动挡运用合理超车也没有任何问题。出门旅游最重要的是安全，风景都是在路上，想要快不如坐飞机，进藏的路都是盘山路，大货车也多，别说2700，就算给你个10.0的发动机你也飞不起来