跟颜色没关系，不出暖风一个是整个冷却系统出毛病了，暖风是发动机里冷却液冷却后的温度，如果防冻液缺失就没有暖风，还会有高温的危险！如果说车辆可以正常行驶不高温的话，那就是小水箱堵了，或是冷却水阀坏了的问题，也可能是鼓风机的翻板坏了

可以很确定的事，更换的不是原厂的防冻液！

我觉得很可能是颜色的问题！

具体来说，就是颜色不一样的防冻液可能是不同品牌，不同浓度的防冻液。浓度是关键！

浓度可能影响比热，冰点。

防冻液升温快慢主要取决于吸收发动机热量的快慢！

科学解释的话，可以用物理学公△T＝Q/CM解释。△T为升高温度，Q为吸收的热量，C为比热，M为质量。防冻液变化，主要是C变化。

防冻液就是乙二醇与水按比例混合得到的一定冰点的溶液。C为比热，水的比热最大，如果乙二醇浓度低，那么防冻液比热大，吸收热量一定的情况下升高的温度就小。这就是为什么升温慢的原因。这样的话，一般冰点会比较高！

所以，如果更换过防冻液可能就会造成冰点的变化。其实想确认很容易，只需要有一个LLC折射计就可以了。

将你的防冻液和原车的防冻液分别取一滴放到折射计上，分别观察两者的冰点就可以判断冰点是不是一样。如果一样就没有问题，如果不一样，那就需要换成和原车一样冰点的防冻液啦！

关键是，在4S店为什么不换原厂的呢？

不同颜色的防冻液不会对制热产生影响，首先看一下你的车子水温是否正常在90度，确定水温正常后，你要确定你的冷热转换水阀开关是否能够完全打开，这个确认不是要你看仪表台上的冷热操纵开关，而是你操作了冷热转换开关以后，发动机舱内的冷热转换水阀是否能够打开，如果不能打开可以手动人为打开，如果是这样，那就是你的冷热暖气转换操纵机构出现问题，如果暖气气操纵机构没问题，冷热水阀也能正常的打开关闭，这时候就要检查暖气水箱及暖气管道是否堵塞，这个工作稍微复杂点，需要到正规的修理厂去检查清洗，暖气不热，就是以上几种原因，按照我说的方法，由简到繁逐步检查，问题就可以排除了。

这个不影响 不出暖风 看冷热转换有没有切换过来 还有暖风水箱 进水管 和出水管摸下温度是不是一样 在看是不是堵住了

谢谢师傅！水温正常，冷热转换水阀开关能够完全打开，已发现防冻液里有杂质，有空气，循环不好，经过清理，暖风接近正常。四S店的师傅让换大小水箱。有必要吗？

无关，这种情况有可能更换防冻液不彻底，里面有空气导致循环不好，一定要把空气排空。

和颜色没有关联

没关系，就算是加自来水都没关系，而没暖风无非就三个原因，暖风开关卡住了，进水管的堵住了，或者是暖风水箱堵住了，而说水的质量问题什么这些一点都没关系

对的，两种防冻液一起，经过高温会产生化学反应，会变成一种十分黏的东西，会堵塞暖风，最重要的是它太黏了，还会影响发动机和水箱里的防冻液循环，因为我也着过一次