一毫安时一块钱的旧电池回收价，就是他要留下的原因，挣一遍工时配件钱，在挣一遍回收电池片，大概是一块电池一百左右。

别的东西比如轴承、轮胎、减震等等，看似是一个大件，但其实不值钱，只能卖个废铁价。

回收了旧电瓶一般有两个用途，一是拿来翻新，然后再当做好电瓶卖。二是卖给了一些正规回收企业，提取里面有用的材料，用于再制造，没有用的废物做环保处理。所以旧电瓶如果不卖，也不能乱丢，会污染环境。更换电瓶的时候要留意，不要买到翻新件，翻新电瓶寿命会更短，如果不太懂也不容易辨认，翻新件一般会卖的便宜一些。如果你不想要翻新电瓶，最好去电瓶专卖店，或者大一点的修理厂更换，不要图便宜。

要的，换电池都是用旧换新这么一说的，你想带走旧电池就要贵一点的

因为一块汽车旧电瓶回收价就100左右，其实很多不问的，好点的修车师傅会问一下，很多人不知道这个旧电瓶可以折旧。

理论上你是车主，你的车辆维修旧件怎么处置当然是你说了算！

你好，在换完新电瓶后，一般都会把旧电瓶留下。有时你买的价格会打折，就是必须要留下旧电瓶。

其实旧电瓶回收了就是去翻新，我们更换的电瓶99%都是翻新的，不过这种翻新不是一般人想象的仅仅外观翻新。电瓶代理店主把回收的废电瓶返回生产厂家，当然他们之间是有互惠协议的，然后厂家把电瓶的外壳、铅板、电解液等拆出来重新熔铸、翻新、提纯。

他们有可能回收了这些旧电瓶，然后维修一下换一个包装就变成新的了，这样他们就可以从中赚取钱财了，虽然说是电瓶坏掉了但是毛病都不是很大，修修还是可以继续使用的。

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能卖钱，100块一个

一般都是报以旧换新价

旧电瓶是可以回收抵价的，如果老板原价卖新电池给你，还让你把旧电池给他，这就不厚道了。

旧电瓶是可以回收再利用的，也就是说换下来的也有价值，最高差不多能卖到100左右。

汽车维修会产生很多的配件，甚至一些坏的旧件，大多数的情况下，很多人会把配件带走，同时也有些人会把配件留在修理店或者修理厂，大到车辆的常规件，小到车辆的电瓶之类的，细心的人会发现，修完车后一些修车师傅会问旧件要不要带走，为什么会出现这样的情况呢？主要有下面几个原因。

第一种，车主拿走配件自己去进行售卖，或者进行维修，现在汽车非常的流行，对于车辆的维修技术来说很多人都或多或少懂一点，甚至有些人对于车辆的零部件深有研究，这一类车主基本上都是爱瞎倒腾的年轻人为主。

第二类人就是不喜欢倒腾，认为配件坏了是没有维修价值的，所以这一类人在修完车后，零部件都会留在修车店里面，但是对于这一类人而言的话，主要还是追求车辆在维修时候的质量问题。

其次的话，就是配件留下来交给维修师傅处理，也算是在额外支付车辆的维修费用外给维修师傅的一种额外的福利吧，像电瓶轮胎之类的东西目前都是可以进行回收，或者二次利用的。

当然现在能够做到修完车后问要不要留旧件的师傅还是很少的呢。

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应该要求自己保存！翻新用！