我是汉兰达车主，朋友也有卖锐界和冠道，我谈一下我的看法。

题主首先定位是家用为主，我觉得家用应该看以下几方面的选择条件：

1、动力稳定够用，经常搭着孩子和老人，要避免动力不足或不平顺的情况，为平稳驾驶提供充足的保证，这种我觉得就可以筛掉冠道的1.5T版本；

2、空间够大，并且有较大的灵活性，就我个人的倾向会是7座车型，一方面第三排座椅平时不用时可以放到，为后备箱提供足够的装载空间，一旦需要乘载全家6-7口人出行的时候，这台车要能够满足要求，因此，7座车型会比5座的更合适一些，冠道和楼兰显然不能满足这个诉求；

3、皮实耐用，故障率低，家庭用车的频繁性很高，而且这几款车都算是中档车型了，如果经常出一些小毛病，对于车主来说是非常闹心的，从口碑来说，日系车的可靠性和低故障率是有口皆碑的，福特的车则明显小毛病要多出不少，而三款日系车里面，又以汉兰达的上市时间最长、产品迭代最多、市场占有率和口碑也是最好的，以我的爱车为例，到目前为止接近19W公里，去过广西、云南、西藏、青海、陕西、江浙，包括川藏线、青藏线在内的各种复杂路况都经历过，至今没有给我出过任何小毛病，轮胎都是10万公里才更换，刹车片跑了16万公里才被4S店提示更换，车灯啥的都没有换过，平时的保养只需要换一下机油、机滤、空气滤啥的，那叫一个省心啊。

4、价格适中、保值率高，一般的普通家庭，在购置一台30万元级的车型是肯定还是会在意价格、性价比的，此外，很多家庭通常会是在5-8年的时候更换新车，那么换车时的保值率也决定了你买的这台车在退役的时候能够为你贡献多少残值，从市场的评估来看，这几款车型里面，冠道属于新车没有对比性，汉兰达是保值率最高的。

其实说了这么多，您也知道我的意见了，汉兰达吧，作为这个级别的SUV，真的是没有合格的竞争对手的，买了不会后悔。

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感谢你的提问。作为在汽车行业有十年工作经验的我来说，我也来说说我的个人观点吧。

以上提到的四款车型，其实可以为两大类，一类是日系车型，占了三款车；另一类是美系车型占了一款。如果以适合家用为标准来衡量的话，首先基本可以排除掉美系的福特锐界了。因为与日系的几款车型相比，在国内，无论是车型保有量，品牌口碑，燃油经济实用性，舒适性，故障率，空间等方面都没有什么优势。因此，主要还是在你提到的三款日系车型里面选择吧。下面我就对这三款车型做下分析吧。

1.丰田汉兰达.

车身尺寸：4890×1925×1715 轴距：2790 变速箱：6速手自一体

驱动方式：前置四驱

汉兰达作为丰田的SUV主力车型，一直担当着重要的角色，自上市以来，汉兰达就一直稳居中大型SUV细分市场的前列。换代以来，新汉兰达相比老款车型无论是外形，空间，内饰，配置等方面完全脱胎换骨，有了明显的提升，广受消费者的好评，不管是家庭用车，还是商务用车都完全可以胜任，的确是款综合能力强，功能齐全的一款车型。同时全系搭载上了全新2.0T的发动机，相比老款，动力表现明显提高，燃油经济性也不错，经大量车主反馈的信息，油耗在10.2升/百公里；头顶着丰田汽车的大光环，汉兰达在车辆品控，可靠稳定性，故障率方面也无需担心，的确是值得推荐的一款车型。

2.本田冠道.

车身尺寸：4816×1942×1669 轴距：2820 变速箱：9速手自一体

驱动方式：前置四驱

本田冠道上市以来，凭着独特个性的外形，时尚大气的车身设计，精致科技的内饰，无与伦比的后排乘坐空间，受到不少消费者的青睐，作为本田的旗舰SUV车型，实力也不容置疑。稍微值得推敲的是，同是排量2.0T的发动机，与汉兰达的发动机相比，冠道在起步，提速阶段动力都相对滞后，也就是比较肉，原因是发动机的涡轮界入时机延后，最大峰值扭矩出现在2250转，而汉兰达1700转的时候就界入了，动力变形上稍逊与对手。所以如果钟情于冠道的朋友，最好不要购买比2.0T的动力还弱的1.5T车型哦，不然后悔莫及。

3.日产楼兰.

车身尺寸：4897×1908×1691 轴距：2830 变速箱：CVT无级变速

驱动方式：前置前驱

日产楼兰与以上两款车型不同的地方是采用的是2.5的自然吸气发动机，变速箱搭载的是CVT无级变速器，应该说，楼兰是这三款车里面，平稳舒适性表现是最好的，燃油经济性也良好，但楼兰目前只有两驱车型，对家庭用车来说，倒是个遗憾。相比汉兰达和冠道都有四驱车型，楼兰的两驱车对有些喜欢郊外旅游，长途旅行，轻度越野的家庭来说，不得不放弃这个选择了。

但楼兰的优势在于，靓丽的外观，宽敞的车内空间，良好的乘坐舒适性，温馨耐看的浅色内饰也吸引了不少消费者的目光。

综上所述，以上三款车都各有所长，若论综合实力的话，我更推荐的是汉兰达。当然每个人注重的角度不一样，每个人都有自己在意的点，还是那句老话，自己喜欢的就是最好的，合适的就是最好的~！以上纯属个人观点，希望可以给你有参考的价值，谢谢！

如果说冠道、汉兰达、锐界、楼兰哪款适合家用？其实都适合家用，这四款车本身的定位都是家用SUV还能不适合家用？只是在实用度方面有所不同，下面本人逐一谈谈自己的看法，只代表个人意见。

本田冠道，应该是这四款中最宽的，车的宽度达到了1942毫米，轴距一般，溜背式的造型导致了冠道注定做不出第三排，冠道车内空间表现不错，1.5T动力一般，20多万的车配个CVT变速箱也是无语😓，2T倒是借来了ZF的9AT但实际上这款9AT与发动机的匹配本田做的一般，没有上佳的表现，况且2T车型价格还是有些虚高。本田这代涡轮不建议尝试，虽说不能紧咬着这一点不放，但目前的本田涡轮机头有种前途不明的感觉。

至于楼兰，无论轴距、车神都是最长的，可还是因为溜背式的设计导致了很多空间不能有效的利用，楼兰车比较重，个人感觉2.5L开着有些不顺畅，而机械增压款，又是增压、又是混动的它的故障率会不会很高？因为目前楼兰销量要低，尤其是机械增压混动版本，过低的销量导致根本没法统计它的故障率，想买楼兰不如看看“日产奇骏”，奇骏才是目前日产卖的最好的SUV车型。

汉兰达我以前开过，2.7L的老汉兰达，实用度非常的高，车内空间够用，关键在于汉兰达的空间布局更加合理，可利用空间足，我曾用汉兰达塞进63台喷墨打印机。汉兰达自打上市以来就被各路品牌SUV吊打，而汉兰达依旧坚挺不倒，这终究是自身有过硬的实力。要买汉兰达就买7座，5座意义不大。美中不足的就是咱国内的市场啥卖好，啥就加价，很鄙视这种加价行为。全系2T+6AT也算中规中矩了，比较稳定的组合。汉兰达的保有率、保值率都比较高，所以残值率也高，买汉兰达几乎不会吃亏的。

至于福特锐界，这款车我没碰过，也仅仅是听说销量也非常不错，但毕竟没亲手摸过，也就不再这过多的描述了。

总而言之，在这几款车中建议您买汉兰达7座版本，大气、实用、空间足、保值率高，颜值也算过得去，综合能力超强。

这三款车看似各自是竞争对手，其实面向的消费群体是有一定差别的，它们各自的性格也有所差异，下面的分析只代表小编个人看法，仅供您的参考。

本田冠道走的是大五座的路子，因为明知道这个级别七座的车型，汉兰达的地位无可动摇，所以本田也算是聪明。冠道最大的卖点就是无敌的第二排，而且尾部造型其实并不侵占行李箱空间。所以如果不在乎七座，而且自己开车的时候比较多，冠道显然更合适，而且1.5t的动力就足够了。

楼兰当年也是落地五十万的高档货，沦落到现在这个地步也真是让人摸不着头脑，但是楼兰绝对是这四款车里面坐起来最舒服的。后排座椅宽大柔软，动力算是够用，小编个人建议如果预算充足可以选择混合动力的版本，动力更强，也更省油，最主要的是有四驱，而且混合动力车型的起步和急加速更加平顺。

锐界这款车可以说是跟汉兰达针锋相对，但是小编个人感觉锐界开起来要比汉兰达舒服一些，因为底盘的支撑，韧性都要好很多。不过长安福特的品控不怎么样一直以来都是很有名的，特别是做工，跟丰田日产比起来实在算不上优点。不过这款车更适合有七座的需求，但是又觉得汉兰达开起来没意思的消费者。不过这款车马上要换代了，对现有车型的很多短板进行了提升，如果不着急用车的话，可以先等等。

如果这四款车你实在不知道该买哪一个，那就买个汉兰达好了。这款车没别的长处就是价格坚挺，而且后期的使用成本也不高，重要的是二手残值率高的可怕，开几年之后想换车，也不至于太心疼。汉兰达用小编的感觉，开起来就像船一样，车身大，轴距短，开起来索然无味，但是作者还算舒服，如果是为了家人的舒适，汉兰达还是很有优势的。汉兰达只典型的丰田风格，没有特别突出的优点，也没有明显的短板。

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题主想在汉兰达 ，锐界，楼兰，冠道选一款综合实力比较好的SUV，并且重点是前排乘坐空间。我们来给您分析下这几款车的优缺点

👇

丰田汉兰达

👍优点 ：外观大气沉稳、2.0T+6AT平顺够

用、动力够用座椅柔软乘坐舒适、保值率高、

第二排地板纯平、第二排左右可独立调节角度

和前后、

👎缺点：配置太低了（25.88万的车没天窗、

倒车影像）、优惠幅度太少了、内饰没啥档次

感、需要加95号燃油、脚刹

推荐配置：2.0T 四驱精英

指导售价：25.88万 无优惠

落地价格：25.88万+2.2万（购置税）+0.9万

（保险） 合计：29万

推荐指数：★★★★

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福特锐界

👍优点：配置高、外观美系大气范、动力不错

2.0T+6AT、空间够用、操控真心好不飘、配置

高（电动尾门、全景天窗、氛围灯全LED大

灯）、底盘调教厚重敦实、整体隔音水平不错

👎缺点：内饰做工差点、后备箱小、油耗高

12L左右、后排靠背很直不舒适

推荐车型：EcoBoost 245 四驱运动

指导售价：29.98万 优惠2.5万 （参考）

落地价格：27.48万+2.3万（购置税）+1万（保

险） 合计：30.8万

推荐指数：★★★

👇

日产楼兰

👍优点：机械增压+混动油耗低动力够

（9L/100KM）、舒适性高沙发厂座椅、底盘

舒适、优惠大性价比高、全景影像

👎缺点：排气管位置度容易刮、后备箱小、

售后一般、全景影像摄像头分别率太低、太小

众后期保值率低

推荐车型：四驱混动智联尊尚版

指导售价：30.03万 优惠5万（参考）

落地价格：24.97万+2.2万（购置税）+1万（保

险） 合计：28.1万

推荐指数：★★★

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本田冠道

👍优点：外观设计好看、2.0T+9AT动力强劲

（百公里加速7秒左右）、配置高（全LED大

灯、电动尾门、并线辅助、全景天窗、远程启

动等）、内饰上档次（电子按键换挡）、储物

空间多、座椅舒服皮质柔软、可以加92号油

👎：没有自动落锁、没有倒车雷达（27.98万

的车）、座椅没有腰部支撑、优惠少、隔音不

错

推荐车型：370TURBO 两驱豪华型

指导售价：27.98万 优惠1.7万（参考）

落地价格：26.28万+2.3万（购置税）+1万（保

险） 合计 29.5万

推荐指数：★★★★★

👉总结：舒适五座大空间，动力好选冠道

七座保值故障率低选汉兰达，油耗低小众开着

舒服就选楼兰，操控好运动外观安全系数高就

选锐界。

✌希望我的回答对您的购车选择有所帮助

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感谢邀请回答，本田冠道、丰田汉兰达和福特锐界、日产楼兰到底哪款适合家用？三款车都是标准的中型SUV，空间表现上也非常的不错，这四款车综合来说都是不错的车型，但是价格区间略有不同，那么这四款车到底该怎么选？

保值省心汉兰达

在中型SUV这个区间，汉兰达是绝对的王者，无数车型曾想挑战他的地位，全部都失败了，汉兰达的外观非常的霸气硬朗，动力也能满足日常家用，2.0T的发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，搭配的是爱信的6AT变速箱，这套动力总成丰田用了很多年，非常的稳定可靠，汉兰达的空间也非常的宽敞。就算是后排的七座也不会太压抑，汉兰达的整体质量也非常的可靠稳定，还有着超高的保值率，但是汉兰达性价比非常的低，售价比较高，不优惠反而还要加价，内饰比较老气、配置相对来说也比较低

动力性价选锐界

锐界在当初可是能和汉兰达掰手腕的存在，虽然近几年销量下滑严重，但锐界实实在在的是一辆好车，锐界搭配的是2.0T的四缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，动力数据上非常的优秀，搭配的是自家的8AT变速箱，这套动力总成在福特家族上使用的非常的多，非常的可靠稳定，空间表现上也不错，不显拥挤、最值得一提的是锐界的性价比非常的高，除了有着不错的终端优惠幅度，配置还非常的良心，就算是中低配，配置也非常的齐全，但是福特的内饰就有点差强人意

配置舒适选楼兰

楼兰的销量一直不高，主要是与他车型和定价的问题有关，低配和中配车型配置差距十分巨大，但是如果预算够，能买到楼兰中配以上的车型，楼兰就非常值得购买，楼兰的外观非常帅气时尚，不像其他车型那种硬朗霸气、有种小资的味道，有着买沙发送车的日产，舒适度一直是主打，楼兰的舒适度也非常的高，空间表现优秀，座椅的包裹性强，前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆多利悬架+横向稳定杆，使得车身稳定性更强，更具操控性，中配以上的配置非常的高，像360全景影像、电动后备厢、感应后备厢、LED大灯这些配置都齐全，最好的配置就是BOSE音响和11喇叭，这个级别非常的难得，但是保值率相对差一些

综合实力选冠道

在这几款车当中，外观都各有千秋，内饰和空间上冠道最优秀，冠道内饰非常的豪华，不输豪华品牌，空间表现更是令人满意，后排坐上四个人没有一点问题，地板还能躺一个人，动力有1.5和2.0T两款动力总成，1.5T的动力数据上虽然不是很优秀，但是带动那么大一辆车完全没问题，一点都不吃力，只要舍得给油，动力随叫随到，冠道底盘的调校也非常的不错，对地面的颠簸处理的非常的好，全车多层隔音玻璃，隔音效果非常的好，整体质量也非常的稳定，保值率也不差，综合实力非常优秀，除了油箱容量比较小，没有其他明显的短板

总述

这几款车虽然定位一样是中型SUV，但是价格区间不一样，这几款车都相当不错，但是如果要选，我建议根据预算买，25万左右选楼兰、27万左右五座选冠道、27万左右7座选锐界、30万左右选汉兰达

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这是一个老生常谈的问题了，其实说白了，在这个级别里说谁最适合家用，那么可以说销量就是最客观的评价。为什么这么说呢，例如如果是一辆也就十来万左右的小车，那么会选择这个车的人的年龄段跨度太大了，有的会因为这个车外观漂亮而选，有的会因内饰风格漂亮而选，有的会因为配置高而选，有的会因为优惠而选，甚至有的会因为老婆喜欢而选，理由可以是五花八门，所以曾经现代一个雕塑前脸就卖疯了，起亚也因为来了个虎啸前脸造型而辉煌过。但到了花个三十多万买一辆中型SUV的，我相信绝大多数都是一个原因，就是家用需求，而且对于车也是有一定理解的，会在多方对比之下而选择最适合自己需求的，这个没毛病吧。不然如果要加速性能这些，三十多万买个性能小车不香吗？不是非常在意家用需求的话，手拿三十多万的预算，可选择的可多了，豪华品就有不少选择。所以我说，这个级别选车，无论什么车评人说些什么都很难影响这群消费者的选择。

汉兰达之所以被称之为七座乃至中型SUV的标标也恰恰是因为太适合家用了，220匹马力350牛米的2.0T发动机动力差吗，不也跑进9秒内了吗，匹配起经典了6at在稳定性上就没有什么大问题，迎和了家用省心的需求。底盘说是像开船，但不过就是偏美系舒适的线性调教，但极限并不低，反而老人家会喜欢这样悬挂弹跳线性的感觉。内饰布局没有多大气高科技化，更向实用性倾斜，保留了物理按键方便在行驶过程中盲操作这些好用不好看的东西，中控下的储物槽是最实用的设计，会产生依赖的那种实用。空间就显而易见了，简单对比就能知道，汉兰达得益于对七座SUV有足够的经验，空间感是做得最好的，无论横向纵向还是储物的空间和建立在人体工学的便利性上，体验都最好，而且三排座椅都能调节靠背的角度，很容易找到舒适的丛姿。配置方面，高科技化配置除两个高配车型还行之外，一塌糊涂，还好的是气囊这类硬件化安全配置没有区别对待，油耗综合下来11升左右，在当下的油耗水平里不算好！

锐界作为曾经汉兰达的最有力竞争者，在动力上和底盘调教上给了驾驶者更好的体验，245匹马力390牛米的2.0T发动机能给到驾驶者比汉兰达好的驾驶激情。内饰这活就见仁见智了，但使用起来的便利性比较差。空间在体验上可以说没有对比就没有伤害，甚至都很难说出个所以然来，我家那位在试乘部分就是说不如汉兰达舒服，我倒是没有什么发言权。配置同价位对比的话，绝对够高。油耗就比较高了，综合起来12L左右，但这也是没办法的事，总不能又要动力又要省油吧，毕竟都是中型SUV。还有就是在品控上有点吃亏，小问题会稍多一点。

对于我来说，中型SUV配CVT简直就是个笑话，所以1.5T的车型就劝你别买系列了，1.5T、193匹马力、1.7吨自重、CVT各种压榨下来换来的就是整个动力的质量稳定性非常不靠谱。2.0T车型272匹马力也有点过功感，但应该还算在控制范围之内，大不了就是每次保养用保健品侍候着咯，比较可惜的是没有用上自家10at，而是臭名昭著的9at，依然是稳定性堪忧。一直说空间好，那是二排的腿部空间吧，但实际上座垫偏短腿部承托感并不是很够，座椅靠背不可调，没有传说的那么神。背部溜背，造型各有所好，但对于一辆主打家用的SUV选择有点缺失空间感。内饰设计倒是挺有科技感的，配置也挺高，底盘在驾控感和舒适感中取得了很好的平衡。综合油耗2.0T车型同样要去到12L左右。

楼兰基本上不会在我推荐的行列里，我相信群众的眼睛也是雪亮的，一个中型SUV用个CVT我相信有点汽车经验的人都很难接受，管你能承受一万牛米，问题是在结构上，而不是钢带本身。如果能像丰田那样，把受力重灾区一二档加入齿轮来传动，估计还能有点戏。除了大沙发加舒适性更好的悬挂系统实在想不出有什么推荐的理由了，你一定要的话就是除了两个不同动力的最低配，都配备了11喇叭的Bose音响咯。

综上所述，在家用需求的综合表现上，汉兰达会更均衡。如果想要点驾驶感，那就锐界。冠道就上370。如果你有有同意见请你坚持己见，更多选车用车分享请右上角点击关注我的头条号！

市售的汽车产品几乎就没有与“家用”诉求相驳的属性，所以那么大的范畴内是无法精确做出选择的，但却能通过产品特性以分门别类，冠道和楼兰的属性相近，而汉兰达和锐界又互为直接竞品。

销量上楼兰表现最为惨淡，在巨额的终端优惠下，它的售价比当年CKD方式引进要便宜一般甚至更多，价格或许能促进销量上涨，但却不能改变固有印象。因为全新楼兰除了外形更为现代化外，它有着日产的一切优点：媲美沙发的座椅、出色的隔音表现、宽敞的空间表现等等，然而这些优点在消费者眼里不过是一个尺寸较大较舒服的日产罢了，2.5自吸的发动机在一众小排量涡轮面前既不省油动力还不行，没有卖点成为楼兰最大诟病。

相反，同样定位的冠道优势变得极为突出，它几乎在楼兰所擅长的优势上进行碾压攻击，例如隔音、燃油经济性以及空间，除此之外它还有着做工、用料更为讲究的内饰，豪华质感是它得以后来居上的重要原因。虽然定位较高，但它确实做到与价位相符且高于本田一切产品的实际表现，它带来了消费者的预期和惊喜。冠道的确是时下产品力较高的以豪华体验为主的大五座中型SUV，但它没有7座的设定也一定程度削弱了其产品实用性。

回归中型SUV的实用性本质，这才是汉兰达得以长盛不衰的精髓。它对空间的高效利用让其有着同样尺寸下最好的第三排，即使满员下后备箱的空间并不充裕，但依旧有着兼顾性最好的表现。好开好用是汉兰达的优势，但操控性和配置不是，于是这也给了锐界机会。

锐界的隔音、操控和配置都是直面汉兰达市场的差异化优势，但它忽略了这个级别消费者最为在意的可靠性和空间（乘坐和储物）表现，正因为此注定了它无法站在汉兰达相同的高度下相互较劲。（botzi）

要说操控和动力首选锐界，楼兰移动的大沙发名不虚传CVT变速箱丝般柔顺，所以舒适性首选楼兰。冠道的空间要说第二没人敢称第一，九档AT在高速路上的表现可圈可点，油耗也令人满意，但是虽说是城市SUV多少要有一点走烂路的能力吧，这一点上冠道是这四个车里最不好的，或许本田就只会做公路车而不会干越野的活儿。神车汉兰达就是一个均衡稳定。

汉兰达加价，冠道加机油，楼兰无欲无求

一直在纠结这三台车，汉兰达加价被排除了，冠道上2.0T也不比楼兰便宜了

这代楼兰是17年小改款的，明年估计新款也会出来了，英菲尼迪那台2.0T的可变压缩比发动机拉过来，再把juke上那台1.6T拉过来，22万到32万定价的话，估计可以一战了的

关键是日本人敢不敢这么做？会不会这么做？涡轮增压的时候，日产不是没有拿得出手的东西，但一直躺在轩逸奇骏上，老本都吃完咯

七座刚需的话，市场证明了汉兰达是首选。锐界的驾驶感更好、性价比更高，还有非日系的身份。大指挥官刚上市，先等等，卖不好后就大幅优惠，那时就要比锐界还便宜了。

中型，五座，楼兰最舒服也最有格调。冠道空间大，外观不够中庸，内饰档次感高。途观L适合不知道买什么车的消费者，本人坚持的一个观点就是不知道买什么车的时候就买大众，而且途观L也比冠道便宜。昂科威性价比高，便宜。