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我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

关于傲虎和途观L跑长途哪个好？我可以肯定的给你答复，傲虎更好！我在斯巴鲁汽车4S店做过几年的销售与管理，对斯巴鲁汽车还是有相当的了解的，斯巴鲁在国内来说，是个小众品牌，知名度低，影响力小，保有量也少，但还是有相当的车迷朋友们最终成为了斯巴鲁的车主。

而更多的人，对斯巴鲁汽车的了解，更多的通过网络，身边的人，或者道听途说而认识斯巴鲁品牌的，而可能他们从来就没有真正的去体验过，开过，用过斯巴鲁汽车。以至于当他们在评价斯巴鲁汽车的时候，更多的是理由是，网上都这么说的，或者身边的朋友也都这么说，比如什么烧机油啊，保养配件贵，车价贵，钢板薄等等结论，这些都是不客观，不全面的评价，都是人言亦言而已；又有多少人是真正去了解过，亲身经历过的呢？

斯巴鲁旗下的傲虎，森林人，XV，力狮这几个车型，每年在美国公路安全保险协会IIHS最严格的安全等级评比测试中，都全部进入最优等级。IIHS协会比我们国内的C-NCAP碰撞测试标准，要更严格，也更公正。因为它是完全独立的第三方评测机构，与所有的汽车厂商没有任何的合作关系，它只对自己的协会负责。这样的数据才是最客观，公正的，而你几乎看不到大众车型在里面得到过最优等级标准。

而在相当成熟的美国汽车消费市场，斯巴鲁的年销量已经达到60多万台，奔驰，宝马，奥迪基本都是在二十万台左右，大众更不要说了。而在国内，斯巴鲁年销量也就3万台左右，还一年不如一年，甚至比不了大众一个车型一个月的销量，反差是如此之大！难道是因为汽车本身的问题吗？当然不是，这里也就不展开来讲了。

那我们再来说说傲虎和途观。作为进口车，傲虎全系标配左右对称全时四驱和水平对置发动机，而途观L要2.0T四驱豪华版以上的配置，才有全时四驱系统，价格也到了28万多，价格上基本跟傲虎是一样的价格。

虽然傲虎目前只有2.5L的排量，之前2.0T的已经取消了，动力上相比的话，2.0T的途观L更好一点。但傲虎作为一款跨界旅行车，不但具有轿车的乘坐舒适性，也有SUV车型的通过性，越野脱困能力；尺寸空间，行李箱大小，底盘高度等都优于途观；并且采用2.5自然吸气发动机和CVT无级变速箱，傲虎在行驶平顺性，燃油经济性和稳定可靠性上都要好与途观L。这对跑长途来说，傲虎比途观更加适合。

综上所述，傲虎在整车品质可靠性，行驶平顺舒适性，可操控性和燃油经济性上相比途观L，更有优势；对于跑长途来说，我认为傲虎更加适合。以上看法，仅为个人观点，欢迎打架一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

傲虎和途观L实际是不同层次的车，价格上傲虎严重偏高，他的2.5CVT能够买途观L的旗舰版了，但两车空间差不多，这也是傲虎唯一的优点，其它方面就完全不是途观L380的对手。

从新车巨大的异味开始，走进驾驶舱，严重的塑料感扑面而来，打开音响低级无味，显示屏界面属于国产山寨档次，几乎就没啥可圈可点的地方。

2.5的水平对置发动机本来就没有出色的动力，开两年还回动力明显下降，烧机油的也不少。CVT也不可能给啥运动感受，就是个买菜车，摇摇晃晃开开而已，发动机噪声、路噪都不小，这点绝对比不上途观，01加速虽然没人敢透露，但个人开起来感觉应该是9秒到10秒的级别，途观L380可是7秒以内，差得太远，不算一个级别。这车还有一个优点就是油耗不算高，应该和途观L差不多，但是途观L爆力驾驶油耗会高很多，但是同样慢吞吞晃悠，个人感觉应该是差不多的。刹车傲虎就比较差了，软，刹车距离绝对不是途观L35米多水平的对手，差距会比较大。

两个车途观L开起来质感明显，运动型强，性能卓越，二手残值高。傲虎就是头一年好开一点，之后感受就不行了，残值很低。

斯巴鲁最恶心还不在于价格奇高，而是在中国推广请了不上路的营销团队，成天说假话，压制真话，只要说傲虎不好就群殴，甚至于以行凶相威胁，这可不是乱说，不信你们就等着瞧吧。

因为本人开的车都是大众奥迪，老姐家是傲虎，对比下来差距实在太明显，完全出乎意料，总之一句话，傲虎卖20万个人觉得没必要苛求他，但是35万落地就是在太太太不值了。

如果只是说跑长途的话其实哪款都行，途观L是城市型SUV，傲虎是跨界旅行车，不过傲虎的最小离地间隙已经达到了城市型SUV的水平，所以通过能力和途观没有什么太大区别。相对来说傲虎后备箱空间要比途观要好一些，毕竟是跨界旅行车。
动力方面还是途观更好一些，涡轮增压发动机＋双离合变速箱的动力配置让途观在加速性方面优势明显。而傲虎2.5自吸发动机＋CVT的动力组合更偏向于舒适性。傲虎最大的特点就是水平对置发动机加全时四驱系统，水平对置发动机运转平稳动力不错，四驱系统也是性能相当好，能和斯巴鲁匹敌的也就是奥迪四驱系统了，所以斯巴鲁的动力系统是很有特色的。
其实这两个车都不错，途观动力性更好，价格便宜一点，后期维修保养价格便宜。傲虎更偏向于舒适，后备箱空间更好，水平对置发动机＋全时四驱系统是最大卖点，但买车和后期维修保养成本更高一点。

这两辆车我都开过长途，我来分享一下。先说outback，我当时开的是12款吧应该是，开了几次400公里的单程。我当时自己开的是大众cc，当时第一个感觉就是，方向盘太重了，开完长途第二天手腕肯定酸，这是最重要的一点感受。因为当时开的是低配车，所以内饰，座椅，音响都跟出租车相同水平，噪音属于可以接受范围。油耗当时差不多是8个左右。

然后是途观，开的是最顶配，2.0四驱还有acc，道路偏移等等，要啥有啥。开着肯定比斯巴鲁要舒服很多，这些科技包的功能加上去，在高速的情况下自动跟车，刹车等等都很好用。油耗8点多吧。但是噪音明显偏大，我两套胎，一套普利司通四季，一套倍耐力雪胎，无奈风噪还是大啊，就算是顶配的fender音响也无法压制这个噪音，不过还好我不是经常开长途，所以短途就忍了。

毫无疑问，傲虎，开过就知道！

选择斯巴鲁你绝对不会后悔，操控性和性能会让你爱上他。个人觉得还是选傲虎这两个车我都开过，傲虎长途胜过途观l

能买到，途观l四驱版还不错，配件便宜，但是傲虎顶配真的不错，车绝对没问题，就是换件价格时间上，恐怕不满意，这也是我纠结的地方。只要不要在庞大买就行了，庞大没有信誉。

肯定是傲虎啊，途观算什么啊，

不是一个级别的，傲虎能力强太多，途观安全很烂

刚好回答你，我16年买傲虎之前是先去试过途观（圆屁股灯的那款），然后又试了汉兰达，最后试了傲虎（本来是试森林人的），试完车后就直接订了傲虎，反正现在开了3年不后悔

傲虎的主动安全系统ES咋没人提？