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斯巴鲁力狮与同级车型相比值得买吗？我认为，综合各方面对比的话，可以说，力狮是同级车型中，最具性价比的车型。因为力狮品质稳定，好开好用，经济省油，安全可靠，下面我们就来认识下这款车型吧.

价格：20.48--24.78万 排量：2.5L 变速箱：CVT 驱动方式：全时四驱

车身尺寸：4815*1840*1500 轴距：2750

1.力狮是同级别，同价位中唯一的进口车型

力狮作为进口车，售价也仅为20.48--24.78万，我们来看看跟它同级别的其他众多合资国产品牌的中级轿车，如凯美瑞，雅阁，天籁，大众帕萨特兄弟等等，价格区间也基本在17--25万左右，可以说基本是同样的价格。而力狮在品质质量方面，绝不比其中任何一个车差。

我们都知道国内有C-NCAP碰撞测试，而比C-NCAP标准更严格，更客观的美国IIHS标准（美国公路安全保险协会）中，力狮每年都被IIHS机构评为安全等级最优的车型之一，而以上提到了众多合资品牌车型中，没有一款达到这个等级。要知道这个IIHS协会，是完全独立的第三方机构，不与任何汽车厂商有合作，所有数据只对自己负责，为自己使用，这与国内的C-NCAP，完全不是一个概念的。

2.力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型

力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立身之本。这在同级车型中，可以说唯有仅有力狮一款车型。在行驶稳定性，平稳安全性和可操控性上，力狮都要优于同级车型；可能有人会说，轿车配四驱，有必要吗？轿车配四驱，就如同是额外增加了一份安全配置装置， 没用到的时候，可能你没有任何感觉；但真正它发挥作用的时候，它绝对就是可以救命的东西；它是一个主动安全配置，能最大限度的避免紧急危险情况的发生。

3.经济省油，故障率低

目前最新一代的力狮，相比之前老款的发动机和耗油的AT手自一体变速箱，力狮目前使用的是最新的第三代水平对置发动机和CVT无级变速箱，以前出现的烧机油等问题已经得到了很好的解决。而采用自家研发CVT无级变速箱，它与发动机的匹配更完美，在平顺性和燃油经济性上的表现也很让人满意。在售后保养方面，力狮做一次常规保养，换全合成机油，加上工时费一起，不到700元；这与很多人认为的保养维修贵的观点，完全是大相径庭。

综上所述，如果你是颜值控，又看重品牌，面子，喜欢漂亮大气的外观，豪华精致的内饰的，那力狮不合适你；如果你更注重的是汽车本身的品质，性能，安全，经济省油的，力狮绝对值得你考虑；从这方面来说，力狮绝对是同级车型中最值得购买的车型。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

说实话，不太值得。

以去年我们拿18款力狮与8代凯美瑞做的对比为例，力狮在加速、制动、绕装等项目上，都比不过凯美瑞。而且从主观感受来看，凯美瑞的操控手感以及乘坐舒适性都高不少。

这出乎了我们的意料。

毕竟，斯巴鲁一直引以为傲的水平对置和对称全时四驱，都已经是“好操控”的代名词，而如今却被认为是“中年大叔专用车”的凯美瑞在性能上全面超越，这只能说明汽车平台架构的重要性。

真的，斯巴鲁再也不是以前的斯巴鲁。

再综合售价来看，我可以毫无保留地说，力狮与同级车相比，没有一点优势。

（DA文西）

我是2017款力狮车主。8代凯美瑞也去试驾过。体会是，斯巴鲁太好开了。。虽然没有凯美瑞0-100提速快。但是市区穿插变道，山区劈弯得心应手。eyesight系统很好用。。但是空间，油耗，舒适，保养成本保值肯定不如凯美瑞。

力狮，是辆好车。我是90后车主。我只说映像深的地方。高速我上过230。很稳。温柔驾驶，油耗8个油。偶尔接待领导客户，客户都觉得内饰很踏实，看车就是看人。后排空间大。有加热，都喜欢。客户都是4 5 十岁的人，稍微懂车的客户都会说，这车好，全进口，低调。一个人开，就喜欢操控，发动机参数不是重点，轮上马力才是实力。操控在于车主技术。别动不动就说动力不行，说这个话前，先问问自己行不行？它是高转速发动机。内饰在水泥路上感觉是用料不足的那种响声。重点说四驱系统。偏前驱，转弯时滑出去就能感觉到。前桥(差速器)有锁后桥没锁。操控不输3系。保养的话。自己网购材料保养。

我想你也对比了很多这款车的参数，这些我就不多说了，我现在开的是10款力狮2.5，油耗平均9个，就驾驶感受上来说，你开过以后，对比其他的车就能感觉无比的自信，过弯和湿地雨天雪天！新款内饰相对来说提高了不少，但还是属于同级的比较差的，动力数据不算好，但是驾驶感受不错，也是随叫随到，新款凯美瑞和阿特兹都开过，还是喜欢力狮的驾驶感受。你要是追求内饰和配置，还是考虑其他的车，力狮也是秉承了日系车不容易坏的好习惯，但是一坏维修成本相对高，毕竟全进口的，个人意见，仅供参考

同级别最好的选择

冰雪道路不用愁，只要拥有斯巴鲁！想要了解它，你必须长时间拥有它，简单的试驾，根本无法体会驾驶它的乐趣。

值得！20万区间B级车，全时四驱还是进口的只有它！再说操控很好，开过提速和稳定性超棒！高速2.5L压着A6走，关键还省油92油百公里7-8L！支持

全时四驱非常值得拥有，尤其北方的冬季更突出它的优势。

必须不值得，我上个月把整个斯巴鲁车行兜了一圈，本来是想去买2.5顶配力师的，外观好行，一屁股坐进去，发现内饰不如入门级轿车硬皮鲨，太丑了……后来价格都没问就放弃了。如果对斯巴鲁是真爱，就上森林人，或者偷税漏税版的wrx……还有一点就是这个牌子，如果不上顶配就别买了，内饰不如出租车

如果你有不少机会在雪地或是结冰路面开车，斯巴鲁是最好的车子。几乎每家车厂都有四驱，但是四驱的种类太多，大部分只是能力非常有限的版本，只有斯巴鲁的全时四驱是真正能够越野的，这一点，Legacy的姐妹车Outback更好，因为底盘更高。

如果你住在温暖的地区，从来不下雪，Camry 肯定是更好的选择。Accord 也非常好，马6也不错，特别好开，但是车内空间有点压迫感，进出也比较容易撞头，大个子会比较不喜欢。