看价格、看动力、看配置，孰优孰劣一目了然。

比亚迪宋Pro发布会就像打了一场副本，在不费力的前提下轻松爆出“价格屠夫”属性的大宝剑，在比亚迪存在感不高的燃油车领域可以横扫除长城哈弗以外的大部分品牌，在新能源领域没有竞品，奇瑞之类的三线品牌怕是无力招架，具体看车吧。

低配对比

瑞虎8低配1.5T版，指导价8.88-11.59万、自动版起售价10.79万；发动机是相当落后多点电喷技术，升级后最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），性能表现中规中矩，技术落后燃烧效率无法有效控制所以油耗也比较高。

不过发动机只是技术落后但还没有明显质量问题，然而自动挡变速箱仍使用格特拉克供应的6挡干式双离合就很糟糕了，国产车使用干式双离合的除了奇瑞吉利以外几乎没有了，吉利还在逐不淘汰中，奇瑞的态度很成问题。

宋Pro燃油版指导价8.98-11.98万，全系自动挡！发动机为缸内直喷技术的476ZQB新款VIB最高排放标准，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），这台发动机的性能表现也只算中等，但是同级竞品至少是15E4E、LFV、LSY等直喷增压机，技术水平仍然不是奇瑞4G15T可以相提并论的，比如分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时等技术还是比较先进的。

其次变速箱使用比亚迪自主研发的6挡湿式双离合也比较有诚意，离合器为湿式才能有充分的润滑和散热，保证温度合理才能有效的稳定运行，这点是所有干式对比湿式都做不到的。所以瑞虎8的1.5T版与价格相当的宋Pro燃油版对比，性价比低到不能再低了。

高配对比

瑞虎8高配1.6T指导价11.99-15.59万，价格与宋Pro完全不重合所以无需对比了，但是可以对比唐燃油版以及最低配的宋ProDm插电混动版；车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，这一尺寸定义为中型车实际是相当牵强的，因为紧凑级SUV尺寸也差不多了。

• 宋Pro车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，尺寸短了5公分但轴距长了一点点，宋Pro的定位是紧凑级。

• 唐燃油版车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，这才是中型SUV合理的尺寸，瑞虎8与唐相比感觉还没有“长开”。

所以作为中型SUV瑞虎8尺寸不大不小很尴尬，实际竞品对标的还是以哈弗H7/F7、宋Pro、博越、长安CS75等车，但是与竞品相比奇瑞在品控以及技术调教方面都有些差距，尤其是格特拉克的7挡湿式双离合匹配的实际表现只能用一般评价，这就是没有变速箱技术的缺点，CVT这种低端变速箱又只能用在入门级，所以奇瑞很尴尬。

这也是1.6T发动机最大功率145kw、峰值扭矩245N·m（2000-4000转），作为中型SUV减重到不足1550KG后性能也比较一般的原因，要知道同样的一线品牌SUV如果哈弗系列与博越这类车如果能减重到同样的水平，破百至少要比瑞虎8快一秒。

即使是重了几百公斤的唐燃油版以低功率2.0T匹配传动效率足够低的6AT，以体现平顺为主要目的的代步车性能也没有比瑞虎8弱哪去，所以奇瑞确实没有技术但还总大言不惭的标榜技术流。

至于瑞虎8与宋ProDm版对比也可以考虑，因为旗舰版15.59万仅购置税就要15590元，价格足够选择免购置税的宋Pro插电混动版的低配（指导价16.98-21.98万），动力系统升级为1.5T直喷机集成25KW的BSG发电启动一体机，功率扭矩都已超过奇瑞1.6T；其次后桥还有一台永磁同步驱动电机，综合最大功率得有263kw、综合扭矩也得超过550N·m（计入BSG的动力）。

这一组合能够实现6.5秒破百，性能远超瑞虎8等同级别SUV，在20万级没有对手；纯电动NEDC续航有81公里，日常代步用纯电能耗会低的多，HEV混动模式油耗也能比瑞虎8低2~3L/100km，这就是技术的力量。奇瑞汽车不适合与真正技术流的车企对比，在内燃机领域的技术实力早已被超越了。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

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去年刚刚上市的奇瑞中型SUV车型瑞虎8在今年就迎来了一次比较大的升级！这使得在今年相对低迷的汽车市场当中，奇瑞瑞虎8的关注度一直持续高涨。而前几天全新的来自比亚迪旗下的宋Pro也已经发布上市。这款全新的车型外形设计更加的高端，大气，精致。车身长度进一步的增加，空间实用性表现更好。售价则进一步的下探更具性价比。那么在奇瑞瑞虎8和这款比亚迪宋PRO之间，我们又该如何选择呢？今天我们就来简单的了解一下。

首先来自奇瑞的瑞虎8是一款入门级的中型SUV车型，有5座6座和7座的车型可供选择。外形设计方面，这次中期改款的奇瑞瑞虎8和之前2018款的车型并没有多大的区别，只是在前脸中网以及大灯，日间行车灯的部分做了一些精细化的处理。如果说外形设计只是中期改款，那么这次2019款的奇瑞瑞虎8的内饰则可称之为换代！此次新款车型的内饰变化颇大，之前嵌入式的显示屏改为了如今悬浮式。整体的案件布局也发生了改变。显得更加的时尚，更具科技感。而最为重要的是，这一次2019款的奇瑞瑞虎8加入了1.6t缸内直喷的发动机，而此款发动机搭载的都是7速的失事双离合变速箱由格特拉克提供。此次加入了1.6t的涡轮增压发动机，使得奇瑞瑞虎8之前羸弱的动力得到了彻底的改变！而整体的底盘调教以及隔音性能，相比之前老款车型也有了一定的改善。而作为一款超过4.7米长度的中型SUV车型，相比那些5座的紧凑型SUV车型，其空间实用性表现也是其竞争优势之一。

来自比亚迪的宋是一款紧凑级的SUV车型，自从在国内汽车市场上市以来，一直都有着比较高的关注度。虽然比亚迪送拥有着更具科技感的整体配置，以及更高的性价比表现，但其市场销量表现却比较一般！于是比亚迪在宋的基础上推出了这款升级版车型宋Pro。此次荣PRO外形设计则延续了是比亚迪唐以来的所谓龙颜式的设计风格，极具辨识度，也非常的精致时尚，更显高端大气。而全系比亚迪宋pro都采用了LED的大灯，这一点无疑对消费者也具有比较大的吸引力。除此之外，这次骑车身长度达到了4.65米，对于一款紧凑型SUV车型而言，其内部乘坐空间的实用性表现是非常可观的。不过作为一款紧凑型SUV车型宋PRO并没有6座和7座的车型可供选择。而在动力上则采用的是比亚迪自主研发的1.5t涡轮增压发动机。全系匹配的都是6速双离合变速箱。这台发动机具有118千瓦的功率和245牛米的扭距，在1.5t的涡轮增压发动机当中是属于比较强动力的一个。不过相比奇瑞的1.6t缸内直喷涡轮增压发动机，动力数据方面仍有一定的差距！

总体来看，相比奇瑞瑞虎8的1.6t车型，来自比亚迪的宋PRO拥有更高的性价比！并且比亚迪的整体配置水平反而更高一些。而外形设计方面则是仁者见仁，智者见智，这里不过多做评论！但奇瑞瑞虎8动力更强，有6座和7座的版本可供选择，这对于那些家庭成员比较多，对座椅数量有硬性要求的用户会比较具有吸引力！但如果仅仅只是5座的版本之间的对比，奇瑞瑞虎8和宋pro的实际乘坐空间表现，并不会有太大的不同！所以，奇瑞瑞虎8的1.6t车型拥有更强的动力，更多的座椅选择！而比亚迪宋PRO则拥有更高的性价比，动力虽然不及的1.6t涡轮增压发动机，但相比其他国产自主品牌的同排量涡轮增压发动机，比亚迪的这台1.5t缸内直喷涡轮增压发动机还是具有一定优势的！所以如果您对座椅数量没有硬性的要求，比亚迪宋pro确实是一款非常具有性价比的紧凑起SUV车型！

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奇瑞新瑞虎八和比亚迪刚上市的宋pro在各方面哪个好？对于这个问题，我认为题主应该问的是，这两款车的燃油版车型的对比，因为比亚迪宋pro有燃油版和新能源版两个版本。而新能源版本，无论是在价格，配置，动力等方面都明显高于于虎8；因此，并不在讨论的对比范围内，所以我们这里就来讨论分析一下这两款车的燃油版车型吧！

空间，价格，动力对比.

虽然比亚迪宋pro定位于紧凑型SUV，而瑞虎8定位中型SUV，但其实两车在尺寸大小空间等方面的差别并不大，比亚迪宋pro在车长方面短了五公分，但在轴距，车宽等方面基本没有差别，实际的空间表现，两车基本是在同一水平上。动力方面，燃油版的比亚迪宋pro只有1.5T的排量，而瑞虎8有1.5T和1.6T两款动力版本。售价区间上，两款车型的1.5T版本价格基本重合，而瑞虎8的1.6T版本价格， 起售价比1.5T的比亚迪宋要贵上三万块钱左右。那我们就拿这两个同是1.5T的两个车型版本来做对比吧。

从动力上来说，比亚迪宋的1.5T动力表现要好于瑞虎8的，但差距也不算很大。而且比亚迪宋pro全系是没有手动版本的，都是采用双离合变速箱。也就是说，在同等价格条件下，比亚迪宋pro的配置更高，起售价九万不到就能买到1.5T+双离合的动力总成，而瑞虎8的自动挡版本价格要到了接近11万了。总体说来，比亚迪宋pro的性价比更高，即便是低配版本车型，从配置上来说都明显要好于瑞虎8。虽然说瑞虎8还有1.6T的动力版本，动力更强，但是比亚迪也有新能源版本，动力表现更是无话可说，当然价格也贵了不少。

因此，这两个版本都不在此讨论范围之内，如果你预算足够的话，除外。 总体而言，在空间，价格和动力方面，比亚迪宋pro比瑞虎八8要有优势，性价比更高！

品质品控.

在品质品控方面，奇瑞汽车无疑更有造车经验和心得，特别是在汽车三大部件技术方面，可以说在国产品牌汽车里，都算是很不错的；而瑞虎8，作为奇瑞旗下最新的旗舰版SUV车型，可以说是诚意之作，品质品控方面值得信赖。无论是在外观内饰，还是整车质感等方面，瑞虎8都能让人明显感觉得到比之前的奇瑞车型有了明显的进步。

而比亚迪宋作为最新上市的车型，可以说是气势逼人，自从聘请了德国知名设计师之后，重新打造了比亚迪的家族式设计风格，整体上脱离了模仿，山寨的痕迹，设计上更趋向成熟合理。当然，外观这东西青菜萝卜各有所爱，也没有好坏之分，重要的是自己喜欢就好。但总体而言，比亚迪宋在整车的整装工艺水平，的确比之前的比亚迪车型要好了很多，从很多细节方面都能感觉的到，底盘调校方面也偏向舒适性调教，但底盘悬挂的支撑性还有待提高，这一方面，瑞虎8做得更好一些，底盘反馈更好，质感更强。

综上所述，瑞虎8和亚迪宋pro这两款车型，都是不错的车型，至于说哪个好？我认为看个人的实际情况吧，如果你看重性价比的话，我推荐比亚迪宋pro，它价格更低配置更高；如果你更注重于车辆品质，品控等方面，我建议选择瑞虎8。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海V无涯，谢谢大家~！