严格来说，根本没有有效的、简单的办法来鉴定机油的真假和好坏！真正的鉴别需要到实验室用专业的检测台去检测！

很多人说，鉴别机油的好坏要靠气味闻、靠看颜色、靠手捻一捻，通过这些方法可以简单的鉴别，我能说这是扯淡吗？

• 第一，正常的未经过使用的机油都有一些淡淡的油脂气味，光靠鼻子闻，如何判断？
  

• 第二，不同品牌的机油颜色是不同的，不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量。
  

• 第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感觉也不见得比机油有太多的差别。
  

劣质机油或者是低端机油，并不一定是假机油，比如很多人通过购买同品牌的半合成机油，通过分装到小桶，重新打上包装，冒充全合成机油，这样的操作手法，即使是厂家来了也难辨真伪！

总得来说，机油业水很深，建议大家不要靠什么“经验”来判断！因此，为了避免买到假机油，只能通过专业授权机构去购买，如果要到网上购买，可以去某东的“全球购”直接购买国外的机油，由于机油在国外的价格较低，造假成本不划算！

辟谣：

机油行驶几千公里颜色还是很通透，这种机油质量好！

• 错！机油在发动机内有清洁的作用，正常行驶几千公里的机油一定会变黑，主要是机油内的分散剂、清洁剂起作用，如果几千公里机油仍然干干净净，那么这种机油的清洁性能一定非常不好。
  

机油粘度越高保护性越好！

• 错！机油粘度越高，虽然高温保护性更好，但是在低温环境是却会增加冷启动磨损，而汽车90%的磨损都发生在冷启动时。正常选择机油一定要参考用户手册的要求，尽量选择最低粘度。
  

机油多加一些没事？

• 错！机油加注量一定要处于机油尺上限和下限之间偏上的位置，不能超过上限，特别是不能热车测量时超过上限，超量的机油会通过曲轴强制通风重新排入进气歧管参与燃烧，导致烧机油。

一看颜色，正常机油都是透明或半透明的。拔出机油尺，透明度不够说明含杂质过多或变质了。

二用手摸，正常机油用食指和拇指拈起来非常润滑，无发涩感。如果机油杂质过多，则感觉得到有细小颗粒。如果机油变质，则润滑效果变差，拈搓起来略带阻涩。

三试浸润，将机油滴在吸附性较好的试纸上（或餐巾纸上），如果浸润较快，颜色较淡，说明机油良好。如果浸润慢，颜色深，说明机油已老化变质，需要更换了。

以上就是日常检查机油的实用小方法，希望对你有用，可加我关注了解更多汽车常识！

怎么感觉楼上说的都是辨别真假机油的方法，排除假机油，我来说说平时选机油的时候怎么判断一款机油是不是好机油这个问题。

看机油认证

机油常见的就四种认证：

API（美国石油协会）：这是最基本的认证，一般市面上的机油都有这个认证，目前最高等级是SN，常见的还有SM、SJ。

ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）：API认证的节能升级版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度机油会有标注。

日美韩系车经常用5W30，品质较好的机油都会有API和ILSAC认证。比如壳牌蓝喜力、SK吉克X5特都是比较适合日韩美系车使用的中端品牌。

ACEA（欧洲汽车制造商协会）：针对欧洲车系的认证，标准比以上两个认证高得多，中端以上机油会有标注。

OEM厂家认证：欧洲各家车厂为确保自家引擎最佳效能推出的认证，通常不建议使用无厂家认证的机油。比如奔驰、宝马、大众奥迪、保时捷、雷诺都有自己的认证标准，车主手册里都有说明。

欧系车常用的高粘度高级机油，除了满足API、ACEA认证，同时还满足OEM厂家认证。比如壳牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比较适合德系车使用的高端品牌。

好机油一定是满足众多认证，尤其是ACEA和OEM的认证，这两个含金量要比API高多了。所以看这款机油拥有哪些认证，基本就可以看出它的品质高低了。

注意观察机油的外包装，看看有没有一次性油的封口盖，值得注意的是它的缺口处一般都有锡纸，并且高档机油锡纸上有凸起商标。要是油桶磨损很多、图案字码边缘不清晰的话，是正品的概率就更低了。一般正品都是做的比较精致的，且图案字码边缘是清晰、整齐的。 色浅透明，无杂质、悬浮物或沉淀物，无刺激性气味，晃动时流动性较好的才可能是原装既有的机油，要是这有一样不符的话，司机们就要提高警惕了，模棱两可的避免上当最好不要选购。

直到有一次在冤家的维修厂给爱车做保养时，不经意间跟他聊起机油好坏鉴别时，他说：最简单，也是最有效的办法就是翻开机油盖，了如指掌。正常状况下，不断运用好的机油，即便行驶了10多万公里，乃至20万公里，机油盖和机油加注口都是亮锃锃、金灿灿的，油光可鉴。相反，假如机油运用不当，机油盖和加注口上大多都会黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍及。

为了验证这位冤家的说法，我又在各种汽车论坛里网罗了大量跟发动机油相干的帖子。总结起来，机油加注口的形态大约有以下三种：

1.机油加注口布满油泥

出现这种状况多是由于长期运用了劣质机油，或许发动机存在严峻烧机油的状况。

2.机油加注口出现白色乳化物

这种状况多是由于冷却液进入光滑系统，导致机油在高温形态下被冷却液乳化。

3.机油加注口油光可鉴

这是最抱负的形态，金光闪闪，翻开气门室，也肯定是“富丽堂皇”，心旷神怡。

机油号称“发动机的血液”，对发动机的重要性不言而喻。大家都晓得机油的主要作用是光滑，除此以外还有冷却、干净、防锈、防腐蚀等作用。机油质量的好坏，对发动机的运用寿命会发生间接的影响。

如果说分辨真假机油，对于普通人来说并非易事，即便有专业的设备，没有专业的知识也很难保证机油的真伪。如果单纯看好坏可以直接对照油桶上的标识，我们对不同质量的机油已经做了区分，共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN几个等级，我们可以根据用车习惯去选择适合的机油。如果怀疑使用了假机油可以从粘度、色泽、气味几个方面先去简单的判断，正品的机油不会出现粘度很低，发黑，夹杂汽油味的现象。好的机油色泽鲜亮清澈，颜色略浅，略带芳香气味。如果大家觉得自己的机油疑问很大，不妨到专业机构去做权威的鉴定，因为感官上的标准只适合经验丰富的人，寻常人很难判断。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

发动机润滑油是各种发动机上从制造成形之后直到报废之前永远离不开重要消耗品。它的作用是：润滑，冷却，保护，清洁。那么如何简单区分润滑油的好坏呢？

1·眼睛看

机油大多为浅色金黄，透彻明亮，流速均匀不含杂质。颜色不均且色泽不同的任何润滑油都是伪造或变质的发动机油，如果使用这种机油，会严重损坏发动机。

2·鼻子闻

合格的机油应该没有特殊的气味，有些油具有轻微的香气。任何有刺激性且特别是有难闻气味的油都是变质或劣质的机油，并且大多数是从废油中回收的再生油。

3·最重要的是选择

如果不想因为买到劣质机油损坏发动机，最好是通过正规渠道购买一线品牌的合格机油，如果住处附近有长期接触的汽修店或者4S店，则可以在店内进行相关维保项目，除非您的动手能力强且喜欢与您的爱车亲密接触。

根据爱车自带的说明书选择机油以确定合适的等级或更高的水平。机油的选择还考虑了季节变化。由于油的粘度随温度变化（冬天时粘度变稠，夏天时粘度变低）。因此，在高温地区，请尝试选择粘度稍高的(5W30/10W30)。在寒冷地区则相反（0W30）。另外道路状况对机油的选择影响很小，但道路状况会在很大程度上影响机油的使用寿命。在道路条件差的地区，应缩短换油间隔。PS:机滤的好坏也同样重要。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

机油对发动机的重要性不亚于人体的血液，这样说一点都不为过，没有汽油或者电力汽车寸步难行，但没有机油汽车的发动机也是无法运转的，机油对发动机来说可以起到润滑和散热的作用，是发动机内部各种机件运转的保障。为什么这么说呢？我们下面详细来说明，包括机油什么时候换，不同季节对机油的要求等等。

机油更换日期给忘了，这样判断准没错

发动机被称为汽车的心脏，那么机油就是发动机的“血液”，这个“血液”的好坏直接决定发动机的寿命，从而决定了汽车的寿命。那么怎么判断这个“血液”好坏呢？中医给人看病讲究“望、闻、问、切”我们现在判断机油的好坏也总结了四个简单的方法，这就是“看、感、闻、照”，那么什么是“看、感、闻、照”？这要具体上手来操作，首先一个动作就是抽出发动机的机油标尺，且看下面具体分析。

一、看：

看什么？先看看机油的量是否在标尺的刻度范围内，不可多也不可少，接下来我们需要一张白纸或者白色纸巾，抽出机油标尺滴一到两滴机油到白纸上，等待机油渗透白纸，观看白纸或者纸巾上留下的油迹黄色浸润清晰，杂质磨屑较少说明机油还好，若油迹成黑褐色且磨屑杂质较多，说明应该更换机油了。

二、感：

怎么感？将机油滴到食指手指腹部，用大拇指轻轻捻动，若质量好的机油润滑良好，无杂质，没有明显摩擦感，若感到有磨屑，无粘性，有涩感，说明机油应该更换了。

三、闻：

中医里的“闻”是指听声息，我们这里的闻是闻气味，很简单就是将机油标尺凑到鼻子上一闻，若闻到强烈的酸臭味，说明机油已经变质，应该立刻更换。

四、照：

拿光照，就是抽出机油标尺对着阳光看一下机油滴里是否透明，若不透光且有明显的杂质磨屑，说明应该更换机油了。

编辑总结：有时候我们一忙起来，忘记了机油的更换日期也是在所难免的，这四种“看、感、闻、照”综合判断下来，基本就能确定机油是否该更换了，这时就不要犹豫了，为发动机换上新鲜干净的“血液”方为上策。

机油好坏鉴别的最简单最实用的方法是：看、闻、摸

看：拔出机油尺，直接观看，既有比较清澈，黄亮有点透明，说明机油基本正常，注意：有些机油在添加了添加剂之后，会很快变黑，不透明，这时就要把机油尺上的机油滴一滴到干净的木板或者铁板上看，如果油滴很快散开，说明机油使用时间比较长，需要更换，如果机油缓慢散开，说明机油还可以继续使用，如果不好掌握，你可以将新机油和车上在用的机油同时滴一滴做个比较。还可以将机油滴到试纸或干净的餐巾纸上，等机油完全侵润后，看如果试纸或餐巾纸上油迹里面有黑色小点，只有零星的几个，说明机油还可以继续使用，如果小点比较多，就要更换机油了。

如果机油颜色浑浊，颜色灰暗，有气泡很可能是被水污染了，必须更换。

闻和摸可以同时进行，拔出机油尺，滴一滴到食指上，然后用拇指和食指研磨，如果两指之间感觉不到指纹的存在，有滑腻的感觉，说明机油基本正常（对于初学者来说可以用原车上的机油和新机油比较），同时闻一闻手指，如果有燃油味，焦糊味，甜味等，说明机油被燃油污染，或者使用时间过长，还有就是冷却液泄露。等故障。

汽车在高速运动的时候发动机内的金属表面相互摩擦产生非常高的温度，这个时候就需要合格的机油来降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，在这里面机油主要起到了润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。可见机油对发动机多么的重要，现在市面上的机油种类繁多，那么我们应该怎样辨别机油好坏呢？

一、闻味法

好的机油略带芳香，要是闻着刺鼻味大，不要犹豫立刻换掉。

二、手捻法

油底取一滴、手指搓一搓，粘稠还拉丝的机油，可放心使用。

三、辨色法

取一张干净的白纸，油滴下去黄色比黑色更多的，证明还是好油。

四、光照法

拔出油池定睛一看，好油应该是清晰无杂质的，还能看得见刻度线。

希望以上回答能对你有帮助，如想了解更多欢迎关注“汽配说”！

（以上图片均来源于网络，如有侵权，请及时告知）

机油型号的类型？　　

或许有车主会疑问：我的车用5W-40的机油，这个型号有什么特殊的含义吗？我用其它的型号行不行？其实这个5w-40是SAE（美国机动车工程师协会）标号，W代表Winter冬季，W前的数字代表机油低温流动粘性，数值越小其低温流动性越好，低温冷启动时对发动机的润滑保护越好。如在北方寒冷的冬天就需要用低温流动性更好的机油，北方常用的型号有5W-40、5W-30甚至0W-40、0W-30等。而W后面的数字则是机油耐高温性的指标，即机油在100°时的粘稠度，如在高温的南方经常使用5w-40、10w-40、15w-50等，南方温度高对机油的低温流动性要求不高。

因此，机油的选择是根据发动机类别而定。我们在辨别它时，要充分考虑粘度指标的，从外观上观察的同时还要检查粘度性，机油是发动机血液，它的重要性在于它的作用润滑，冷却，清洁，密封及防腐等。