李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马x1定位于一款紧凑级豪华suv产品，这款车市场热度还是非常不错的，2018年累计售出新车9.74万，平均月销量8千多台，竞争力非常强劲。

宝马x1外观设计时尚匀称，前脸家族式中网格栅，天使眼大灯，非常有辨识度，车身侧面修长，线条流畅，整体看起来非常符合审美。

动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，个人还是更推荐2.0t版本，首年加速能力更强，再者变速箱方面1.5t配的是6挡，而2.0t配的是8挡，最后1.5t只是三缸机，相比之下逼格略显不足。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，前置前驱，整体调教比较柔韧，滤震性出色，大小颠簸都能过滤的很好，同时又有不错的支撑性，过弯侧倾控制的很好，悬挂高效紧致，没有多余的回弹摆动，行驶很有高级感和运动感，操控性并没有因为前驱的布局而有所衰减。

空间方面，相当宽松，车身轴距2780mm,后排腿部空间足有三拳，头部也有一拳，后备箱容积505升，这装载能力让人无话可说。

内饰方面，总得来说不太让人满意，豪华感有不小的欠缺，视觉冲击力则是完全谈不上，中控屏标配6.5英寸略小，档杆也并没有经典的鸡腿电子档，还是机械式，可以说x1和同价位的普通品牌车型相比也占不到太大便宜。

售价方面，主要还是看2.0t，2018款2.0t领先裸车报价24.13万左右，落地27.13万左右。2018款2.0t尊享版，裸车报价26.11万，落地29.32万左右。2018款2.0t豪华裸车报价28.45万，落地31.9万左右。顶配的2.0t高功豪华裸车39.6万，落地44.28万。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

宝马X1在现有的BBA入门级suv里是性价比最高的一款车了，如果热衷于豪华suv，预算又有限，那么宝马X1选择不会错。

无论选什么车试驾都是必要的，所以题主如果有意X1最好到4S店试驾下，相信你会有自己的判断。X1有3缸和4缸车型，实际驾驶感觉其实没有太大差异，可能就冷车启动声音大点，长期使用担心发动机问题，基本都是心理问题，当然动力还是有所区别的。所以为了自己安心建议直接上2.0T领先，192马力，功率141kW，扭矩280N·m，动力很充沛，以后不后悔。现在市场终端普遍有6w-6.5w的裸车优惠，指导价30.98w，优惠裸车价24.98w，加上加装的和税保险，之类的，预计落地价在29w-29.5w的样子。

如果题主预算紧张，又特别喜欢X1，1.5T最低配也不是不可以，开起来感觉也不错，标一扣也就无所谓了。1.5T时尚，指导价27.68w，优惠裸车价21.68w，落地预计25.5w的样子，非常划算了。

实际去试驾宝马X1后，其实不会纠结3缸、4缸的事，多少钱买多少配置，都可以，比较难受的反倒是座椅太小，坐着很难受。如果题主25-30w预算想买豪华suv，那推荐可以去看下凯迪拉克xt4，最低配落地价也是在25.5w的样子，但是配置多了很多，而且动力以及舒适度也好的多，但是品牌肯定差些。实践是检验真理的唯一标准，去试驾再做决定不会错！

宝马x1目前最为主流的豪华紧凑级suv之一，销量非常大，2018年全年累计售出新车9.74万台，平均月销量在8千台左右，消费者很认可。

　　宝马x1外观设计比较漂亮，车身尺寸合适，看上去不显小气，家族化前脸，单独的雾灯点缀，黑色大嘴下格栅，一切都非常经典耐看，车身侧面十分修长匀称，后尾部也是格外性感硬挺，整体看上去非常符合审美，很有小资情调。

　　动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，1.5t为3缸机，配6速手自一体，零百成绩10.5秒，对于一台宝马来说差点意思，但对于家用我想还是可以接受的。2.0t当然会更好一些，最大功率141千瓦，最大扭矩290牛米，零百成绩8.2秒，后段爆发力更强，而且变速箱也是8at。

　　底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，1.5t全部为前驱，2.0t低配也是前驱，高配则是四驱。行驶感受比较扎实稳健，滤震很有厚重感，舒适性和操控性结合的很好，即使是前驱也相当有驾驶乐趣，转向手感和车身跟随性都它显得很灵动。

空间表现，宝马x1轴距2780mm,后排腿部空间让人很有惊喜，差不多能有个三拳左右，坐在车内可以轻松翘起二郎腿，十分自在，后备箱常规容积505升也足够容纳不少行李。

　　国产的宝马X1目前的指导价是28.38-37.98万元，实际市场成交的时候普遍有5-8万的优惠。也就是说入门款的1.5T宝马X1的裸车价只有23万多。要知道，这年头大众途观L的入门指导价都达到22.38万元了。作为一线豪华品牌的宝马X1，性价比自然是不言而喻。

谢谢邀请

小夭定期发布汽车让利，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。

X1是宝马入门级的SUV车型，是一款定位紧凑级的SUV车型。X1最让消费者纠结的大概就是1.5T车型搭载的直列3缸发动机了，一方面消费者看中了1.5T的价格和排量，但是也对三缸机充满怀疑。除了三缸外，1.5T搭载的变速器为6速，而2.0T车型为8速。6档是比较常规的变速器，相对于8速在油耗和平顺性上要差些。这里没有说要哪一款，那么我们选择指导价为319000（官降后316800。）的2.0T领先版，下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是宝马车型的优惠信息，包含了宝马X1，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：319↓19.5。319就是319000,319000就是2019款宝马X1领先版指导价。↓19.5就是优惠19.5%，我们也可以理解为8.05折，我们用指导价256795×0.805＝256795。

2019款宝马X1领先版裸车价为256795，下面我们计算落地：

裸车价： 256795

购置税： 21900

保险费： 9700（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 288515

2019款宝马X1领先版落地价为288515，误差在1000左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

选择宝马x1的原因有很多，但最主要的原因是因为它属于豪华品牌，而且空间表现在同价位车型中几乎无人能敌。以前的时候总感觉豪华品牌高不可攀，30万确实能够买到一些入门豪华品牌车型，但普遍空间非常小，卖标的嫌疑很大。虽然宝马X1也不是一款多么纯粹的宝马车，但家用属性各方面都很合格。尤其是他的空间表现，感觉和本田的冠道差不多。但品牌形象方面，宝马可是要比本田高了几个档次。

所以现实生活中很多人都吐槽宝马x1运动属性不纯粹，然而宝马x1的销量却碾压同级别竞品车型，因为它的家用属性太强了，大部分国人买车就是为了家用，同时宝马品牌又能满足人们的虚荣心，这就是他制胜的关键！

之前也看过奥迪的Q3，感觉这款车换代之后依然中规中矩，外形一看就是紧凑级别SUV，空间表现也很一般。至于奔驰的GLB，1.3T的排量实在有点接受不了。宝马X1的1.5T虽然是三缸版本，但最起码给我们一个2.0T四缸的选择。这个级别的车型，宝马x1无疑是综合属性最强的。综合对比之后，毫不犹豫地选择了宝马X1这款车。

下面简单分享一下我的提车价格吧。我看上的是指导价30.98万的2.0T领先型，第一次去4s店谈价的时候，销售拿来了一个购置单，全款购买的话，优惠价格是4万块钱，总落地价要31.4万多。 看网上很多朋友说这价格都能提到顶配车型了，于是就使劲砍价。最终全款买车又优惠了1万块钱，实际裸车成交价25.98万。购置税花了22,991元，保险费用算的大约是1.1万，强制购买精品装潢8800块钱，店内上牌1000块钱，全款总落地价，合计303,591元。最终又让他多送了两次小保养。朋友们认为这价格合适吗？

30万左右的落地价格，能够买到宝马品牌的SUV，空间表现又非常大，实际油耗表现也还不错。我认为这款车对于绝大多数消费者的杀伤力还是挺大的，日常家用代步很值得购买。既满足了消费者的虚荣心，又满足了消费者的刚需。虽然是前置平台，虽然操控一般，但那又如何呢？我要的就是一款空间大的宝马SUV，这就足够了。

目前开了2000多公里，平均百公里油耗7.3升，这样的油耗水平已经相当给力了。2.0T领先版发动机匹配的是双离合变速箱，这段时间并没有感觉有什么顿挫感，换挡的平顺性还是不错的。可能由于我住在郊区，很少堵车的缘故吧，总之现在一切感觉良好。

下面再来说一下这款车的缺点吧。外观看上去确实够气派，够豪华。但实际开起来就没太有豪车的感觉了，过减速带的时候，底盘非常的硬，稍微跑快一点就颠得不行，而且轮胎的噪音也比较大。偶尔过坑坑洼洼的路面时，还会伴随着各种塑料异响，和宝马高贵优雅的形象不太相符。

再就是内饰总体给人的感觉稍微廉价一点，虽然宝马的内饰布局都大体相似，但宝马X1和宝马一系是一个级别的，细节方面跟宝马三系以及更加高端的车型差距很大，难逃一分钱一分获得真理。

以上内容就是宝马X1车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马x1这款车的看法。

宝马x1定位一款豪华紧凑型SUV,比起同级对手奔驰GLA,奥迪Q3等上市较早的车型，宝马X1作为后来者，在产品力上有着明显优势，上市以来销量一直遥遥领先对手。

宝马X1各方面非常均衡，基本满足了大部分消费者的用车需求，气派的车身，宽敞的乘坐空间，豪华感十足的内饰，又有蓝天白云标志的品牌加成，开出去不掉面。

操控性方面虽然是一款前驱车，宝马车的运动精髓以及专注公路舒适性方面都得以保留，配合2.0T的发动机相激情一把也不在话下，相信但作为一款选择SUV的车主，也不会拿去极限驾驶。宝马X3较高的售价导致很多喜欢宝马品牌的消费者望而却步，X1的出现很好的填补了这一市场空白，更亲民的售价对消费者来说又多了一个不错的选择。

以关注度较高的宝马X12.0T低配为列 2019款 sDrive20Li 领先型官方指导价31.68万元，市场普遍优惠7万，实际裸车价24.68万，购置税21094元，商业险8391元，交强险950元，车船使用税480元，上牌500元，全款落地价278215元。

感谢邀请，很高兴回答你的问题.

宝马X1怎么样？落地多少钱？宝马X1怎么样，我觉得，如果您的预算是在豪华紧凑型SUV里面做选择的话，相比同门对手奔驰gla，和奥迪Q3来说，宝马X1，相对来说性价比更高一点，实用性也更强；至于说落地价多少？2019款的宝马X1优惠幅度比较大，基本上都有6万左右的优惠，而目前最新上市的2020款，基本没有什么很大的现金优惠，具体落地价多少？还要看您选择的是具体哪款车型。下面我们还是得了解一下这款车型吧！

宝马X1

车型售价：27.68万～36.98万 排量：1.5T 变速箱：手自一体 双离合

车身尺寸：4565*1821*1620 轴距：2780

目前最新的2020款宝马X1车型，可以说是宝马X1的中期改款车型，主要变化是采用了海外版本的外形，更大的双肾式前格栅和下面的进气口，整体看起来x1的新前脸更具冲击力，线条夸张锋利，很有气势。侧面的变化在于换装了新版本的轮圈，最近好不好看，因人而异啦！而在车尾部分，不细看变化也不大，双圆形排气管设计，倒是给尾部增加了运动感，看起来也更加对称协调。大家关心的内饰部分，其实基本没有很大的变化，最明显的可能就是运用了，全新的电子档杆，基本都是在细节地方做了些变化而已。

动力方面，2020款，X1搭载了宝马全新的B系列发动机，有1.5T和2.0T两款动力系统，动力表现上基本以老款的相差不大，变速箱采用的是全新的七速湿式双离合变速箱，兼顾了动力和燃油经济性。而底盘悬挂系统方面，仍然是前麦弗逊式独立悬架，好动力杆独立悬架，并且后悬下弹簧和减震器采用分离的形式结构。总般说来，作为中期改款车型，宝马X1主要做了细节处的升级变化，而传统的宝马家族特性，仍然还在，所以还是值得期待的。

我们再来看一下，和同级对手相比，主要是跟奔驰GLA和奥迪Q3这两款车型对比。宝马X1，虽然在动力上没占优势，但在车型空间大小方面，优势巨大，无论是内部乘坐空间，还是尾箱的实用性，都比同门的两个对手更有优势。同时，在实际的驾乘操控体验方面，宝马X1，还是一如既往的延续着宝马的传统风格，驾驶感更出色。

虽然可能会有很多人会质疑宝马X1的1.5T三缸发动机的问题，还有就是X1和X3内耗的问题，不管怎么样，车无完车。我认为，存在就是合理，每款车都具有它独特的地方，也就有它独有的市场。只要是您喜欢，它也适合你，那选择就没有错，当然，前提是也在您的预算范围之内。

综上所述，宝马X1是款有颜值，有空间，有操控的豪华紧凑型SUV车型；如果你看中它品牌，操控，实用性等方面，那相比同级对手，X1无疑更值得选择。当然前提是你喜欢，也是符合你的实力需求的。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习谢谢大家。

19款1.5T时尚型。优惠5万左右。全款落地26万

欢迎关注《孟子说车》！

宝马汽车在国内的知名度还是比较高的，下的轿车车型以及SUV车型都是比较畅销的，但是对于宝马X1来说，我个人感觉他是一个失去了灵魂的宝马汽车，买它只是看中了它的家用大空间而已，而且还有一个源源的车票，除此之外别无它的优点了，今天在售的宝马x1，采用的是宝马汽车的UKL前驱平台，没有了后驱车的灵魂，驾控操控方面，表现都并不是很好。

除了使用了前驱平台之外，那么全新的宝马x1，甚至取消了电子档把，6挡手自一体变速箱，在实际使用起来的过程当中，和8挡手自一体变速箱有着非常明显的差异，但是这款车型从每个月的销量上来看，表现还是比较不错的，比如它和奥迪q三相比，优势在于空间，和奔驰的GL，相比优势也在于空间，20多万元的一台豪华品牌，我觉得家用足够了。

宝马X1 20Li领先版车型的指导价309800元，这款车型目前的优惠幅度大概在69,800元，实际车价24万元，其中保险的预算1万元，购置税26,478元，上牌费500元，全款落地276,928元，价格方面对于消费者来说还是比较有吸引力的，毕竟一台中高配的大众途观L也是这样的价格。

总结：总的来说，宝马x1这款车型的整体表现还算不错，单纯的想买这么一台车子，去操控的话，我觉得可以选择宝马的三系，但如果买来家用空间方面则非常不错。

答：欧洲血统、德系品质，宝马汽车的品质和性能不用怀疑。宝马X1有两款，分别是国产和进口版，官方指导价分别为27.68-36.98万元和36.70-56.50万元。对应的落地价大概是：

华晨宝马XI落地价：31.36-41.49万元

宝马X1进口版落地价：41.18-63.18万元

下面以2019 X1 Drive20Li豪华版说说这款车的亮点。

一、夺目的外形设计

宝马X1外形一贯的沿用家族设计语言，超大飞瀑式中网格栅一贯的霸气侧漏，LED组合大灯很具观赏性。我注意到在透镜式大灯外围加了一圈“C”型的LED灯带，夜晚点亮的时候非常的漂亮；悬浮式车顶和饱满的车身搭配更显硬汉风格，而延伸至车尾侧翼的尾灯面积巨大，有种颇震撼的感官。

二、精致美观的内饰彰显豪华气派

整车的内饰颜色分明，用料上乘，大面积软包围体现德系血统的造车理念，细节之处见品质所言非虚。最让人心动的还是钢琴烤漆抛光的木纹中控显示屏下面的横板，看起来显得典雅高端。另外还有6色的车内氛围灯，夜晚中可以营造不同场景的气氛，让你撩妹获得神助功。

三、配置方面略显过时

在智能驾驶方面除了360全景影像和ACC定速巡航外比较大的亮点就是自动泊车功能了，但对于30多万的价格来说，这个配置真不算太大的亮点，同级竞品的马自达CX-4甚至还配备了主动降噪，这里可以看出X1的配置还是比较一般的，并没有太出彩的地方。

四、动力表现平平

2.0T直喷涡轮增压发动机最大输出功率141千瓦、最大马力192匹马力，最大扭矩280牛·米。那么这个动力怎么样呢，我们可以对比下国产的荣威rx5max，同是2.0T发动机，荣威rx5max的峰值扭矩为370牛·米，可以看出X1发动机还是没有创新精神，依仗品牌吃老本的心理很明显。再看官方给出的百公里加速8.1秒的成绩，对于1.6吨的车身来说表现还是比较优秀的，因为发动机配套了8AT的手自一体变速箱，动力传递效率相对比较高。所以我们可以看出宝马系列车型追求的是整车的综合协调和整体性能的稳定可靠性，而不是追求单方面的亮眼指标。

总结：宝马X1的品牌影响力、整车性能和品质配得上它的售价，这方面值得我们国产自主品牌学习和借鉴。

坐标：杭州

先简单聊聊X1 LCI改款后的差别吧。

首先是车型的种类，由最初的5款变成3款，分别是：

1.X1 sDrive20Li 时尚型 1.5T +7DCT

2.X1 sDrive20Li 尊享型 1.5T +7DCT

3.X1 sDrive25Li 领先型 2.0T +7DCT

4.X1 xDrive25Li 尊享型 2.0T +8AT

相比较老款车型而言，改款的X1设计的更加精致，一方面的进气格栅的变化，一体式的更大进气格栅，使这款车看起来有着超出X3的级别感，标配的缎纹铝制车顶行李架和车框，也是显得更加的精致。

全新设计的带有棱角的天使眼，全系标配，也是提高了车辆的性价比级别感，更大的LED尾灯加上全新的天使眼，使得这款车更加运动，也更显档次感。

包括标配了双边单排，排气管的直径也是变成和X5M一样的90mm，提升了整车的力量感，运动气息，其他的话，标配18寸轮毂，也是新增了19寸的轮毂样式。与此同时还会有一个小细节，就是在主驾驶座未知，还会投射出X1的迎宾灯，更加体现了仪式氛围感觉。

内饰方面，许多人吐槽的机械挡把现在也是改成了电子档把，增加了六色氛围灯，入门级的车型是搭载的8.8高清触摸屏，以上的车型则都是10.25高清触摸屏，在互联方面，除了标配，其他车型都有Carplay和有线Car Life。

乘坐感方面，则是标配了Sensatec的运动座椅，给驾驶者提供更好的座椅包裹感，仪表板也是增加了对比缝线，更加细节化处理，新增的M运动多功能方向盘也提供了更好的触感，提高驾驶乐趣。

至于价格方面的话，以杭州市为基准，给出一个大概的价格。具体的价格还是要根据不同的购买方式和搭售项目会有所变化。

1.X1 sDrive20Li 时尚型 1.5T +7DCT 指导价：278800 优惠后：235000

2.X1 sDrive20Li 尊享型 1.5T +7DCT 指导价：296800 优惠后：246000

3.X1 sDrive25Li 领先型 2.0T +7DCT 指导价：309800 优惠后：269000

4.X1 xDrive25Li 尊享型 2.0T +8AT 指导价：339800 优惠后：295000

这个价格只是大概价格，会有弹性空间在，几千的价格浮动区间。

喜欢的朋友可以点波关注！