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其实买车这种事，说白了是很私人的事情，没必要过多的听取别人的意见，最简单的办法就是找销量高的，只要自己觉得合适，都没什么问题。

所以说原则上您说的这几款车都可以选择，不过它们的优缺点我们可以讨论一下。大众途观L的动力总成可选余地比较大，但是我个人觉得尽量还是选2.0T的版本，这个车空间表现不错，操控和底盘的行驶质感都很好，油耗表现也能接受，但是悬架和减震偏硬，发动机启停功能有点笨，而且内饰太简单了，没有一点精致感。

至于本田冠道，这个级别里面，如果对七座没有需求，那么冠道和UR-V的2.0T版本可以说是非常值得考虑的车型了，主打大五座的车型不仅空间表现不错，座椅的舒适性也很好，底盘和悬架，操控的表现也很出色，至于不足的话，我个人觉得这个发动机的声音不算好听，而且整车的隔音做的一般，后备箱受造型的影响，垂直高度受到了妥协。

至于昂科威，这个车的优缺点简直不要太明显，空间足够，优惠也大，动力表现也不错，座椅的舒适性是我觉得这几款车里最好的，底盘也是比较稳重的那种感觉，但是这个车油耗表现一般，悬架和减震偏硬，就是你低速过个减速带都要踩一脚刹车的那种。总之这个车我个人建议2.0T的版本，一定要去试驾。

汉兰达算是这几个车里面综合素质不错的了，而且同时提供7座和5座可选，这款车动力够用，空间也大，第三排座椅我觉得也并不鸡肋，整体的舒适性还是可以的，但是过于侧重舒适性了，底盘几乎没什么路感可言，就是那种典型的家用车风格，对于驾驶者来说会稍显无聊，但是对乘坐着来说是很舒服的调教，另外这个车的舒适性和便利性配置不太合理。

至于楼兰算是那种叫好不叫座的典型，这个车定位有点尴尬，虽然整体的尺寸并不小，但是车内的空间跟同级别的中型SUV比起来还是稍显一般了，而且2.5自然吸气的版本动力表现弱了点，但是混动版几乎没什么可挑剔的地方，动力强劲，油耗表现好，车内的舒适性也不错，所以我个人觉得，楼兰的混动版相比自然吸气的版本更值得选择。

以上仅代表作者个人看法，希望对您有所参考。

我换车主要考虑三款车，汉兰达、冠道、楼兰，为了以后长途自驾作准备，轿车长途自驾行李箱太小，吃够了苦头（我现在是日系b级车）。不出去时在市区开，杭州是有名的堵城，故首先陶汰涡轮车，当然以前汉兰达3.5绝对是好车，换2.0t就不考虑了。综合上述条件，楼兰2.5t弱混完全符合条件，省油且起步快，国内高速限120，这样也避开了机械增压的缺点，同时日产是有名的大沙发，舒适性一流，故家用首选2.5t弱混（2.5的动力不够）。至于楼兰有何会销量差，我认为国内消费者让大众洗脑了，认为2.0涡轮功率大扭距大，加速快，其实以前涡轮是用在赛车上的，而赛车是不计维修使用成本（重点）及寿命的，而家用车最在乎的是使用维修成本（越低越好，土豪免谈），国内流行2.0t涡轮（主要是避排量税），而涡轮在堵车城市开是很难受的，轻踩不动，重则串，不易操作，故市区开最好（避排量税）是机械增压，无迟滞，加速线性，制造成本比涡轮增压高许多，但使用成本降了许多，实为厚道之举，楼兰销量低，主要原因是日产营销不力加国内懂车人不多。总之楼兰绝对是好车，特别是2.5t。

至于途观L根本没在考虑范围内，就一拉皮车，从小型suv拉至中型，不说故障率，安全性太差，众所周知，中保研测试露馅了。昂科威新车不错，无论外型、配置，考虑到美国车口碑，不说油耗，五年后事太多，外出自驾最怕路上抛锚，我买车要开十年以上的。

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👉题主提问：途观L、冠道、昂科威、汉兰

达、楼兰选择哪个好一些？

👇

大众 途观L 2.0T的车型整体的动力储备不错，

而且很多人看重大众的品牌，途观L的车型

驾驶起来很轻松，转向轻柔加速有力，底盘调

教偏硬但是途观L的车型价格较高性价比一般。

👇

本田冠道车型，定位于大5座车型，底盘调教舒

适内部隔音不错，不推荐1.5T车型，2.0T发动

机更加适合也更加动力充沛，后排中央地板纯

平实用性很好，现在市场价格稳定值得推荐。

👇

别克昂科威 堪称性价比之王 ，2.0T四驱精英型

目前市场终端优惠6～7万元（参考），20万以

内能有一台2.0T发动机和9AT的动力总成，并

且配有四驱系统，配置也不低（全景天窗、电

动尾门、座椅加热、全lED大灯）、而且整体质

感厚重扎实，隔音非常好，推荐车型。

汉兰达，如果和这几款想同价只能买到中配

车型，性价比不高。但是寒兰的的整体保值率

和质量稳定性是同级别最好的，底盘调教舒

适，整体车型转向轻柔，驾驶轻松，如果不追

求配置可以看看中配车型。

👇

日产楼兰 车型外观设计个性独特，但是整体外

观尺寸不小，内饰用料不错，座椅标准日产大

沙发，但是2.5L自吸的动力偏肉，但是平顺行

不错，由于车型小众后期保值率一般，但是日

产的质量稳定性还是蛮高的。

👉总结：追求动力和配置性价比选昂科威，喜

欢德系的扎实厚重感选择途观，喜欢五座大空

间舒适感足的车型选冠道，追求中庸在意保值

率选汉兰达，追求独特外观和整体舒适度不在

意动力选楼兰。

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途观L，冠道，昂科威，汉兰达，楼兰五款车选择哪款好一些？这个问题我觉得仁者见仁，智者见智，每个人的实际需求情况，购买的需求点都因人而异，很难有统一标准的答案，也正因为如此，才会有如此之多的同级别车型在市场上销售，因为消费者的需求关注点也是五花八门，存在即是合理的，只能说每个车型都各有风格特点，侧重点不一样，没有好与不好，只有合适不合适，适合自己的，就是最好的。下面我们就这几个车型，分别来做分析吧，以供您参考，希望能帮到你。

大众途观L.

大众途观，相信很多人对这个车型都不陌生，上市多年，销量一直占据着同级SUV领域的前列，可以说是大众汽车卖得最好的SUV了，秉承着德系车的优良基因，途观有着明显德系车的风格特点，工艺出色，底盘扎实稳健，整体感强；而途观L可以说是加强版的途观，空间更大，外观内饰更符合市场潮流，也更偏向于舒适性调教，无论是驾驶还是乘坐，可操纵性和舒适程度比老途观更好，毕竟是升级版本了。总的说来，作为德系车型，途观L中规中矩，外观内饰算不上出彩，也算比较耐看，沉稳有余而张力不足，没有让人眼前一亮的感觉，客观的说，是款值得信赖，让人放心的一款车型。

冠道.

本田冠道虽然跟这几款车型尺寸相差不大，但后排空间绝对是最宽敞的，不但腿部空间足够大，更重要的是后排地板没有凸起，是全平的；无论后排是坐两人还是三人，空间都绰绰有余，坐姿还很舒服，不知有多少人是奔着这后排去的。当然，除了无敌后排外，冠道外形内饰都不错，也可看出本田汽车的设计功力，车内隔音静谧性也做得不错。动力方面，有1.5T和2.0T可供选择，但建议选择2.0T版本的，1.5T动力还是稍显不足，而且这款发动机的稳定性还有待检验，特别是机油增多问题，让很多想出手的消费者仍在持币观望。

别克昂科威.

昂科威算是这五款车型里，性价比最高的一款车型了，不但售价更低，配置高；而且在市场终端，优惠幅度也是最大的，这样算下来，昂科威的售价很有吸引力哦。2.0T版本，标配9AT变速箱和四驱系统，很多的电子辅助系统也相当齐全，作为一款20万左右的车型，优惠幅度还这么大，这性价比没谁了。作为美系车，昂科威外观耐看，内饰精致，豪华感营造得不错，底盘质感也很好，油耗和故障率也保持在比较正常的水平，但美系车要想在短时间内改变在消费者心目中不好的印象，也是有难度的，总要有个时间过程。

汉兰达.

汉兰达在同级车型里面，也算是常青树了，不是说它哪个方面最强，但要论综合实力水平来说，无疑汉兰达是最均衡的。单方面来说，也许底盘没有途观L整体性那么强，后排空间没有冠道那样宽敞，性价比更没有昂科威那么高，也没有想楼兰那么舒适大沙发；可以说汉兰达单项里面，没有哪方面拿得出手的，都是中规中距，没有很明显的优点，但也没有很致命的缺点。市场保值率和车型的稳定可靠性才是它立跟之本，车型大气，空间也足够大，整体偏向舒适，故障率低，品质质量稳定，宜商宜家。所以买汉兰达，是最保守和中庸的选择，换句话说，就是在这五款车型中，它是选择风险性最小的车型。

楼兰.

楼兰在这几款车型中，显得有些与众不同，或者说是有点个性小众。首先是外观，虽然尺寸上并不吃亏，但整体设计风格过于超前，整体看起来，运动感十足，但总感觉缺少点大气感；家族式的设计风格，与奇骏，甚至逍客有类似，感觉上没有很多属于它自己个性特点的地方，也许这就是日产吧。当然，作为日产车型，优点也很多，号称移动大沙发，可见乘坐舒适性不错，同时燃油经济性表现也很好，动力总成2.5L和2.5混动版本+CVT无级变速箱，也很稳定可靠，毛病少，作为家用车来说，也是不错的选择。

综上所述，这五款车型选择哪款好些？只能说是各有所长，各有风格，选择哪款还是要看自己的个人实际情况而定，选择适合自己的才是最好的。如果喜欢德系车的，就选途观L；看重后排乘坐空间的就选择冠道；追求性价比的就买昂科威；偏向家用风格的就选楼兰；要买万金油车型的，那就汉兰达了。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海无涯，谢谢大家！

楼兰是首选，小毛病少，维护成本低，国内国外都有故障率排行，是按百车故障率统计的，比较公平。先把途观l排除了，本身拉皮车和其他几款不是一个级别，安全性也低，美系车动力强国内120限速大环境下动力再好也显不出来，百公里加速和保值率纯是伪命题，有多少买个车是开两三年就卖呢，谁开车一上路就油门踩到底呢。网上都在黑日产cvt故障多，日产卖了多少车，又有多少车变速箱出问题，再说百度任何一款车变速箱故障的帖子，哪款车能说从来没有发生过变速箱故障，相比大众双离合cvt绝对故障少。综合考虑楼兰首选，次选汉兰达

汉兰达第一，冠道第二，昂科威第三，途观第四，

保值汉兰达，性价比搂兰

综合来看，还是汉兰达好一点。虽然在动力上，很多人都觉得它动力不足，但是无论是日常的汽车保养、还是二手车的保值率方面，又或者是小问题的反应情况来说，汉兰达的后续费用确实很低。所以也就造就了前几年汉兰达要加价提车的情况。

楼兰，看美国售价就知道了，

国恨家仇，请自觉抵制日货！

途观L或者汉兰达，真的，基本都不会后悔。