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汉兰达和锐界谁更适合家用？这两款车型都是城市SUV车型，从车型属性上来说，这两款车当然都适合家用，从空间，动力，配置，性能等等方面来说，这两车都能够满足日常家用的使用需求，只是从各自的车型风格特点上来说，侧重点不一样而已，就看哪款车更适合你的实际需求了，下面我们来了解下这两款车型吧。

福特锐界.

售价：22.98~~38.98万 排量：2.0T 2.7T 变速箱：8AT

车身尺寸：4878×1925×1734 轴距：2850MM

2020款福特锐界已经上市半年，价格提前涵盖了22.98～38.98万的价格区间，排量有2.0T和2.7T两款增压发动机，配的是八速手自一体变速箱，同时还有五座和七座车型可选，当然还有四驱版本选择。从锐界的基本动力配置上来说，在同级别SUV车型当中，动力总成是锐界的一大亮点，相比汉兰达只有匹配一款2.0T发动机，锐界在动力上的优势太明显了，而2.7T那款更是性能爆表。

2020款锐界，在外观内饰上都有了改进，外观上更加彰显运动性能，在内饰上也上凸显了精致与科技，相比老款，在豪华感上也提升了许多。总的来说，作为一款美系SUV车型，锐界更偏向于底盘，操控，运动性能等方面的调教；从使用特性上来说，锐界更适合于那些注重动力，操控，经常跑长途高速的消费者，那样才能够更充分的发挥出锐界的本身潜能出来。

丰田汉兰达.

售价：23.98~~32.58万 排量：2.0T 变速箱：6AT

车身尺寸：4890×1925×1720 轴距：2790MM

汉兰达这款车型，相信大家都很熟悉了，可以说是同级别SUV车型里面的明星车型了，是一款综合实力非常均衡的车型。从2.0T+6AT的动力总成上看，整体调校也偏向于舒适经济性，没有像锐界那样的激进，外观上也属于中庸大气的特点。总体上来说，汉兰达属于是一款中规中矩的车型，没有特别突出的优点，也没有很明显的缺点，但这也是它的高明之处。

这样一款实力均衡的车型，它的受众面会更广，同时也更加的成熟可靠，故障率低，动力上也能满足日常家用，也更加经济耐用。这样的车型特点，也更加符合广大的家庭用车需求，相比锐界那样的更适合跑长途高速的车型，汉兰达的受众面受众面无疑更广一些。当然，这两者没有什么所谓的好坏，高低之分，更重要的是哪款车型更适合自己的实际需求？

综上所述，我认为汉达和锐界都适合家用，只是两者的侧重不一样而已。锐界更追求的是动力，运动操控性能等方面，更适合于经常跑长途高速，如果比较注重这一方面的家庭用车需求的朋友，那锐界是不错的选择；如果你更追求的是经济，舒适耐用，稳定可靠的，那汉兰达更适合。所以，选择适合自己的，才是最好的！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

汉兰达和锐界是很典型的竞争对手，可以说这个级别的消费者，在选车的时候基本都会考虑这两款车，而且这两款车在我看来，卖点和性格还是有很大的区别的。

要说适合家用的话，肯定是汉兰达更合适，首先汉兰达的地盘和座椅，包括动力所有的地方，可以说都是比较偏向舒适性的，而且汉兰达的定位本身就是家用七座SUV的标杆车型，而且汉兰达后期的保值率，稳定性，油耗表现在同级别里面都算是非常不错的水准。

但是汉兰达也有缺点，首先这个车价格一直都比较稳定，可以说就没有过优惠，我也是很少见到快换代了有些地方甚至还要加价的。另外汉兰达的地盘太偏向舒适性，开起来还是蛮无聊的，就给人的感觉软绵绵的，像开船一样，所以如果你在乎驾驶的质感和操控的话，汉兰达在这方面的确没有什么优势。

要说锐界的话，性价比肯定是更高的，一方面这个车的官方定价就要比汉兰达低一些，而且优惠幅度也不错，另外这个车的行驶质感和动力表现非常不错，并没有因为家用的定位，过多的牺牲操控感受，虽然说这个级别的SUV也不能要求操控，但是锐界的底盘支撑性，转向的手感都要更好一些，但是悬架和减震还是稍微要硬一些。
在配置方面，这两个车各有千秋，整体来说锐界的配置分布要更加的均衡一点，汉兰达很多舒适性和偏理性配置都集中在顶配和次顶配车型上，如果是考虑中低配的话，锐界更有优势一些，高配的话，这两个车差不多，其实你可以去试驾一下，看看更喜欢哪个车的驾驶质感，这种销量不错的车，其实买哪个都没问题。

首先这两款车价格动力跟尺寸都是属于同一个级别，锐界配置更丰富，选择性更大，但是两款车谁更适合国人家用代步的话个人觉得汉兰达更合适。

汉兰达：这款车2.0T的发动机跟6AT变速箱的搭配本身就很偏向家用，油耗喜人，再加上7座的布局和丰田本身不错的口碑，这款车一上市就一直在变相的加价，虽然有些不舒服，但是不得不说这款车确实适合家用，但是只能是适合家用，性价比也不算高，本身脱困能力极差，只能算是个典型的家用城市SUV，一旦走出城市，那就祝你好运了。总结：汉兰达油耗低，动力够用，底盘跟座椅舒适，口碑好，后期保值率稳定，家用代步确实是非常不错的选择。

锐界：这款车其实也很不错，但是锐界国产过后销量跟口碑一直平平，说也奇怪，这车配置丰富可选择性也大，动力输出碾压汉兰达，还有一定的脱困能力，除了在城市里还能上上山走走烂路，两款车我都开过驾驶过，感觉锐界还是更适合年轻人一点，可能不是完完全全的家用类型，舒适度跟保值率都比汉兰达要逊色一点，还有就是外形设计，个人更偏向于汉兰达这种感觉，比较符合国人的胃口。

总结：两款车各有优势，但是推荐汉兰达的主要原因还是个人开上汉兰达心里特别踏实，除了它油耗稳定驾驶舒服之外可能更多的还是长期以来积累的口碑影响很大。就喜欢那种踏实的感觉！

最后希望大家买车都是因为喜欢而不是被各种文章所引导，每个人喜欢的感受的都不一样，建议两款车都去试驾一下，然后选择一款自己真心喜欢的产品才是最重要的，谢谢！

丰田汉兰达是典型的中型SUV，在这一细分领域有着对手无法撼动的市场地位，特别是7座车型，受到了家用型消费者非常大的好评。福特锐界虽然进入国内的时间比丰田汉兰达稍微晚一些，但是，中俄产品力却不弱，特别是当中型SUV市场有比较好起色的时候，这两款车型纷纷推出了自己的换代产品。

汉兰达在目前中型SUV领域是绝对性的霸主地位，这款车型基于丰田过硬的产品质量的口碑，以及车辆上市后经历过这么多年的使用考验，让消费者对他产生了强大的信任感。即便是在产品没有出现大改款的情况下，仍旧能够依靠自身的号召力，保持非常高的销量增长，现款车型卖了几年之后，依旧保持着加价销售的状态，甚至车主还需要长时间的等车才能够提得到。这种状况放在其他品牌的其他车型上，几乎是不可想象的，这种现象在国内的汽车市场，几乎是看不到的。

而丰田汉兰达之所以能够有这样让人惊掉下巴的表现，主要还是在于产品质量稳定的基础上，还带来非常好的实用性。跟竞争对手相比，丰田汉兰达将车内空间尽可能的最大化，而且实际的实用表现也绝对是最出色的。你说这是一款7座布局的车型，可第2排座椅空间的宽敞程度，基本上会让你忘掉第3排座椅的存在，与其说这是一座大7座车型，倒还不如说它是一台大5座车型。不过也不要小瞧了汉兰达的第3排座椅，乘坐体验绝对也是同级别车型当中最舒适最宽敞的。

跟丰田汉兰达的实用性相比，福特锐界显然是跟不上的，但是他很聪明的将自己的优势放在了其他方面上，美系车型向来在操控性和驾驶方面有较强的优势，特别是福特品牌，一直都是号称操控为主的品牌。尽管福特锐界是一台中型的SUV，但是操控性的特点在这台车型上并没有消失，刚刚上市的时候福特锐界就以非常出色的操控性以及强悍的动力表现，吸引了不少消费者的关注。只不过车辆刚刚上市时，搭载的是6AT变速箱，存在着较多的毛病，被人普遍吐槽好在新款车型上市之后，搭载了全新的8AT变速箱，问题才得到了妥善解决。

目前现款的福特锐界搭载的是2.0T+8AT的动力总成，最大马力能够达到245匹，这样的动力表现在同级别车型当中都算是非常出色的。在强悍的动力基础之上，底盘的调价也非常讲究，游刃有余的悬架表现，能够让你在城市路面上有更加舒适的乘坐姿态，同时在经过颠簸路面时也能够给你提供非常好的支撑力度。当你驾驭这款车型时，你会发现除了整体坐姿比轿车更高之外，其实就跟驾驶一台运动型轿车的感觉没太大区别。

那么这两款车型我们应该怎么去选择呢？从上述内容我们可以明确知道，丰田汉兰达跟福特锐界这两款车型各自的注重方向是不同的，丰田汉兰达更注重解决家用型消费者的使用需求，而福特锐界更在乎的是给驾驶者提供更好的驾驶体验，各自的优势一目了然。所以当我们在做选择时，我们应该明确自己的需求点在哪里，如果说更注重家用型的使用要求，那么丰田汉兰达是绝对没有办法忽略的。如果更在意自己的使用体验，那么福特锐界一定能够给你更好的解决。

丰田汉兰达和福特锐界如果单从数据层面来看，两款车都不错，都有自己的优势一面。你可以去看网上一些车评人对这两款车的评价，给的都很高。但是一到真正购买的环节，啪啪打脸，纷纷选择了汉兰达。谁更适合家用，就不用说了吧，销量在哪摆着呢，汉兰达加价也是香的！就跟标致车一样，都说是好车，就是自己不买。下面就来看看丰田汉兰达车主的用车感受以及提车价格。

提车之前朋友其实也推荐过锐界，在4S试驾的时候，汉兰达和锐界在动力上的差距还是挺明显的，我觉得锐界的2.0T确实更出色，能爆发出245匹的最大马力，提速很快，油门响应的也很及时，明显可以感觉到车的强悍，但也不会出现突然蹿出去的感觉。但是担心后期美系车会越来越费油，而且保值率堪忧。综合考虑还是选择了汉兰达。

我入手的是丰田汉兰达两驱豪华版。官方指导价28.98万，无任何优惠，好在找了熟人，不需要加装饰，等了10天才提车。保险9000元，购置税25400元，4S代办上牌1000元，送了行车记录仪，脚垫，还有2次保养！最终落地325200元。

本人一直对丰田都是很喜欢的，人生的第一辆车是卡罗拉，开了5年，现在一家人感觉空间不够用了，于是换车，首选汉兰达，空间大，而且还是7坐的，带着老人一家人出行方便，对有中大型SUV来说，在油耗方面也是完全能接受的。经济实用还很霸气。保养起来也还是算经济的。

外观我个人是非常喜欢的，霸气的前脸，加上整车的线条，感觉车身更加修长了，增加了动感。更是让整车感觉很稳重。首先空间设计方面做的非常好，后排放到放下一张床，自驾又非常方便，虽然现在有孩子自驾游很少了，但是有这方面的考虑还是很好的，万一哪天就出去了呢。中央扶手的空间也是够用了，丰田的口碑好，尤其是汉兰达的保值率一直是高居不下，虽然说这个车应该会开很久。操控方面也还是很好的，整个车的减震效果也是相当ok的。

对于汉兰达非要说不满意的地方，我个人认为就是脚刹，可能我对于这样的设计不太习惯，因为买车到现在忘记很多次。起步给油的时候感觉还是有点慢，可能是车台重比较重吧。但是后续里力度还是非常不错的。目前行驶了1000多公里，油耗11.2升。对于这么大的一个车来说，这样的油耗表现中规中矩，但是对我个人而言，这样的油耗还是觉得高了一些。希望保养后有所下降吧。

以上内容就是丰田汉兰达车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田汉兰达这款车的看法。

汉兰达首选

谢邀

丰田汉兰达和福特锐界这两台车型都是在国内市场上征战已久的“老兵”了，在国内的中型SUV市场刚刚开始有热度的时候，这两台车就纷纷换上了新款，以最强的产品力来竞争这个在当时即将“起飞”的市场，因此在很长一段时间内，这两台车也一时风光无二。那么经过时间的沉淀，现在这两台车型哪台更适合家用呢？我们今天就来聊聊这个问题。

汉兰达和锐界的优势分别是什么

汉兰达在当下的汽车市场当中可以算是一个特立独行的存在，在产品没有大改款的情况下，现款汉兰达直到上市几年之后依旧能够加价销售，这在当下不断下行的国内汽车市场当中是绝无仅有的，而能够取得这一表现最大的原因就在于汉兰达那强大的实用性。

和其他同级别车型相比，汉兰达的车内空间表现几乎是最出色的，宽大的第二排空间可以让你忽略掉其第三排座椅，而把它完全当成是一台大五座SUV车型，而后排纯平的地板以及宽大舒适的座椅则是居家使用的另一个加分项。而第三排空间尽管没有第二排空间表现出色，但是和同级别车型相比也是更有优势的，我们甚至可以说汉兰达几乎是同级别车型当中唯一一台第三排座椅能满足周末自驾游需求的车型。

当然，乘坐空间表现并不是汉兰达唯一的优势，这台汉兰达拥有一个尺寸非常巨大的前排中央扶手箱，这个扶手箱的尺寸大到你可以在里面竖着放好几瓶矿泉水，这一点我们很少在其他车型上能看到。此外，汉兰达的储物空间还有很多，这都是其作为一台实用的SUV车型最好的例证。

相比之下，锐界的优势更多集中在操控与驾驶上，福特品牌一直以来都是一个主打操控的品牌，而这台锐界尽管是一台中型SUV也并不例外，在当初刚上市的时候锐界就以其精准的操控以及强大的动力表现和充满韧性的底盘调校赢得了不少驾驶者的赞誉，而其当时仅有的一点不足，那台别人诟病的6AT变速箱也被现款车型上的8AT所替代。

现款锐界2.0T+8AT的动力总成拥有最大245马力390牛米的最大动力输出，而良好的动力匹配也让驾驶者在这台锐界上可以体会到运动轿车那样“油门随便踩”的感觉，当然，对于乘客来说，锐界给其带来的愉悦感显然就没有驾驶者所体验到的那么强了。

这两台车哪台更适合家庭消费者

对于家庭消费者来说，汉兰达和锐界这两台车型谁的实用性更好其实是一目了然的，空间更大的汉兰达自然更有优势，而且汉兰达的后排座椅放倒后还能形成一个纯平空间，而锐界的后排座椅却不能完全放平，尽管这只是一个微小的区别，但是对于一些需要长途自驾游的消费者来说，这一个微小的区别其实就有着巨大的不同，因此在居家实用性方面，汉兰达几乎是完胜锐界的，这也是为什么汉兰达长盛不衰，现在锐界却优惠力度很大但是依旧销量不佳的原因。

当然，对于日常家用来说，性价比也是一个不可不考虑的问题，毕竟现在的锐界在终端售价上要比汉兰达便宜不少，如果说你的预算并不是很高，或者多少还是看不惯汉兰达的加价购车行为的话，那么尽管锐界的空间比汉兰达略小一些，锐界依旧会是个更好的选择。

以上

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丰田汉兰达和福特锐界谁更是个家用？

两款车都不错的，个人觉得家庭使用汉兰达略胜一筹，空间、油耗、保养周期、故障率、保值率。这些相对于锐界还是好点的！

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个人觉得还是丰田汉兰达比较好一点

汉兰达和锐界. 对于这两款车,我再熟悉不过了. 之前在开发新车的时候, 都对标过. 大家一致的结论是: 汉兰达更适合家用.

家用两字准确的理解是: 为家人多考虑, 用起来要更符合家人习惯. 而不是驾驶者.

为什么汉兰达更适合家用?

汽车公司从开发一辆车的时候, 已经先定义了这款车的属性, 或者说已经定义好了标签. 例如, 汉兰达定位家用型多用途乘用车. 然后, 市场部就会去调研人们需要哪些家用功能, 需要怎么样的机械属性.

汉兰达拥有更多的家用功能

如下是: 汉兰达2018款2.0T两驱7座尊贵版, 和2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座版, 价格都是29.98万. 汉兰达多了两个家用功能: 电动后备厢位置记忆, 尾门玻璃独立开启. 但同时也能看出汉兰达比锐界少了N多对于驾驶员有用的功能.

对比

尾门玻璃独立开启

汉兰达拥有更多为家人考虑的机械属性

1. 最直观的就是汉兰达的整车刚性较低. 直观感受就是开汉兰达像开船. 这是对驾驶者极不友好的感受. 但是对家人则是及其享受的感觉. 试问, 谁想愿意过个坎就被抛在空中? 当然, 锐界也不会那么夸张. 但这种感觉当你坐在后排, 你就会在意了. 另外, 刚度低, 其实对整车耐久是有好处的. 试想下, 一团棉花在路上滚. 另一个石头在路上滚, 哪个受的伤重? 这也解释了为什么汉兰达用料一般, 故障率却比较低.

1. 更大的成员空间. 大家都说汉兰达空间大. 大空间对于后排来说,那是极其重要的因素. 伸个腿, 扭个腰, 转个身和坐着, 躺着. 对, 后排乘客在车上只能干这些...

7座汉兰达

1. 更大的储物空间. 这点也毋庸置疑. 汉兰达完胜.

车门储物空间

扶手箱

家用选汉兰达, 要是可以等, 那就选下一代汉兰达.

要是论好开, 那肯定选锐界. 不过, 要是真的对自己好, 为啥不买机械素质更好呢?

大家如果有什么问题, 欢迎私信我. 我会为大家尽心解答.

新汉兰达

这两款车在定位上，基本上都是相同的，都是七座SUV，外观尺寸上也基本相同。所以说，如果实在功能上来说的话，这两款车应该是一致的，至于谁更适合家用，那就只有从其他方面来对比了。

首先是性能的稳定性上，日本车公认的性能好，油耗低，除了日常的保养很少会在其他方面给车主增添烦恼。我开过德系车日系车美系车，确实是在性能稳定性上面维护保养方面，日系车最省心。当然锐界性能也相对的比较稳定的，福特属于美系车，美系车的粗旷在福特锐界上也展现的淋漓尽致。

其次是外观的喜好方面，丰田汉兰达造型显得更加圆润，福特锐界造型更加硬朗，这个就看个人喜好了，我个人比较喜欢汉兰达。

第三就是关键的性价比方面，在价格方面辆车基本接近，福特锐界一直有降价空间，而汉兰达依然再加价销售，从中也可窥见一斑，汉兰达优势明显。

作为家用轿车，我想一班车主还会考虑到车子的保值性方面，从汉兰达艾力销售的状况看以及二手市场，汉兰达保值率依然在所有车辆中遥遥领先，甚至达到了80%的保值率。这一点是所有私家车主非常欣慰的事。

我相信，如果汉兰达没有加价销售的话，绝大部分的人一定会选择汉兰达，而选择锐界的车主的估计也是因为大部分无法接受等待和加价。

我选择的汉兰达，选择了汉兰达，你绝对不会后悔。