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斯巴鲁汽车的销量真的不好吗？这个要看你是从哪个角度开分析了，如果是以国内市场来说，斯巴鲁汽车的销量的确是非常不好；而如果以北美市场，特别是美国市场来说，斯巴鲁销量表现非常不错哦，甚至就比德系的大众，BBA等品牌的销量都要好。下面我们就来详细分析一下斯巴鲁汽车这个品牌的情况吧。

首先我们来说说，斯巴鲁为什么在国内的销量不好？从2004年，斯巴鲁汽车真正进入国内市场以来，销量表现最好的时间大约在2012年～12013年这两年时间，在国内最高年销量差不多达到了6万台，这已经是斯巴鲁汽车在国内市场卖得最多的年销量了。而这销量甚至比不了某些品牌的一个车型销量的零头，当然，如果以纯进口车型销量来说，在纯进口车型里面，销量还是不错的。

如果单纯以销量来比较，销量6万台，相比斯巴鲁在美国年销量50～60万台的销量，简直是小巫见大巫。这样说起来，斯巴鲁在国内的销量真的算很差了，而且，最近这几年的销量还越来越差，目前再国内的年销量基本也就2万台左右。

那是什么原因导致斯巴鲁汽车在国内市场销量表现如此之差呢？

首先是国内总代理的问题，我们都知道斯巴鲁汽车在国内的总代理经销商为庞大集团，也就是说是斯巴鲁汽车在国内的销售渠道，基本都被庞大集团给垄断了，这就会造成非常多的问题，运营管理问题，市场推广问题，还有与4S店的利益关系问等等问题。而且庞大集团旗下还代理了非常多的汽车品牌，根本就没有精力去运营好斯巴鲁汽车这个品牌。

其次，就是斯巴鲁汽车对国内市场不够重视，毕竟北美市场才是重中之重，毕竟年销量在60万台左右，很多新车型，新技术都是首先在北美市场首发，而去有些相当有竞争力的车型根本就没有考虑引进但国内市场，比如说翼豹的旅行版车型。而国内的就那么几款车型，力狮，XV，森林人，傲虎，而且还把2.0T和2.5T这样的动力非常强劲的发动机取消了，没再有引进国内，这给国内的消费可选择的余地就更少了。

第三，就汽车本身的机械素质而言，斯巴鲁汽车的确是好车，但在汽车外形和内饰设计上，还有非常大的进步空间，毕竟这也是影响购买的非常大的一个因素。如果能在外形和内饰设计上做得更符合市场消费需求，我相信斯巴鲁的销量至少要翻一翻。

第四，由于以上种种原因，也导致了斯巴鲁汽车的销售服务点非常少，甚至连一般的地级市以上的城市都没有4S店，有些省份一个省也才几家4S店。除此之外，除了正常的易损件外，一些重要零部件，配件维修周期等待时间较长；也由于本身是进口车的身份，也会给人都觉得是配件贵，维修保养贵等固有印象，虽然事实并非如此。

综上所述，但就汽车本身而言，斯巴鲁汽车是款品质非常好的车，性能也不错，但在国内市场来说，斯巴鲁的销量表现的确是非常的差，以上提到的四大方面的原因，是我个人认为是导致斯巴鲁销汽车在国内销量差的重要原因。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流分享学习，谢谢大家。

斯巴鲁的后期保养，维修我建议你去4s店用自己的眼睛去看，要比沃尔沃，奥迪，丰田等车便宜多了，不要看网上说的，那都是十多年前的事了，网上现在太乱，评论都不负责任！斯巴鲁的安全性，操控性，驾驶性，车身框架用的是高强度钢！60万内的车一般是没有的！全球四驱车首创是斯巴鲁，别小看斯巴鲁的四驱，是真四驱，“二田”的四驱都是假四驱，关键时刻是保命的！再就是斯巴鲁研制的Es系统，主动刹车，高速跟车非常实用安全！

斯巴鲁汽车，对没用过该车的人来说是空谈，但对使用过斯巴鲁的人来说，是对汽车机械动性的最爱，它水平对置发动机与全时四驱带来的驾驶乐趣与安全感觉，是其他品牌汽车无法替代的，当然除了保时捷，它也是同类别的发动机与四驱系统。斯巴鲁的越野性，也是出类拔萃，特别适合驾驶它去游山玩水！

斯巴鲁车内脏一流，质量一流，目前市场上产品很难超越，但外表内室太陈旧，与现实人们的喜好相差太远，合资品牌，国产品牌，的那些产品受欢迎，你就朝着哪个路上发展，还能赶上未班车。

斯巴鲁汽车知道的人少，广告做的一般吧，中国人买车大部分把品牌考虑第一，斯巴鲁在北美地区很牛的

斯巴鲁车市场保有量确实很少，也就是说他的销量很低，斯巴鲁车销量低有以下几个原因。

1.斯巴鲁车在中国市场定价比较好，比如斯巴鲁森林人，在同级别车里远远高于别的品牌。

2.斯巴鲁车的小毛病太多了，也出现过多次召回事件，这样就会影响品牌的信誉度。

3.同是日系车斯巴鲁和丰田，本田，日产在中国的市场占有量就小的很多，中国大众还是对丰田，本田，日产家喻户晓，而斯巴鲁的认知程度就低多了，在中国只有少量懂车的人知道斯巴鲁这个品牌，所以导致斯巴鲁的销量。

车贵，性价比不高

直接回答问题，在国内销量不是不好，而是很惨了[流泪]，快要退出中国市场了。但在海外市场还是可以的，特别是在美国市场不错的。下面聊聊为什么在中国市场卖的很惨

你为一个男人肯定都喜欢汽车和美女 (男人的两个爱好）[呲牙]。曾经也非常喜欢斯巴鲁的森林人男人的车。作为一个纯进口的日系品牌，随着国内自主品牌的不断崛起，以及合资品牌的竞争，纯进口的价格是一个不可忽视的短板，在如今大环境就是大家都在降价，虽然斯巴鲁的汽车性价比还是很高，但是降价之后的其他品牌性价比更高，这就很无奈了。而且斯巴鲁也一直没有落实国产化，虽然早期传言要和国内的几个品牌合作，但是后来也都搁置了

另外斯巴鲁对于营销以及宣发方面的事项并不上心，他的卖点就是全进口和水平发动机，但是他的配件贵啊。这是斯巴鲁没有在国内取得广泛认知度的一个重要原因，位于二十万级别的斯巴鲁，在性价比上限于进口身份没法提升，被他们本国几个品名掉打。所以没有取得很好的成绩也属于正常了。

汽车本身的机械素质而言，斯巴鲁汽车的确是好车，但在汽车外形和内饰设计上，不是太适应中国市场，个人认为保时捷和奔驰内饰'骗'中国人。毕竟这也是影响购买的非常大的一个因素。如果能在外形和内饰设计上做得更符合市场消费需求，我相信斯巴鲁的销量至少要翻一翻。

最后总结一下车是好车，但是想在国内想有质的变化是不可能了，因为我们自主品牌的进步，电动汽车发展的大方向。退出中国市场只是时间的问题了，你信吗？

有人把斯巴鲁的颓势，归结于在国内频频的召回，其实这也许是原因之一，但肯定不是主要原因。毕竟作为日系原装进口，斯巴鲁这么多年之所以还有比较高的人气，其日系品质的可靠性口碑，是毋庸置疑的。而且，在消费者心目中，召回也是企业一种负责任的表现，并不会对企业形象造成太大的负面影响。

有人归结于售后服务太贵。但其实笔者在探店的时候了解到，目前森林人终端优惠现金1.2万元，还送15次基础保养，每次基础保养的费用600多元。这也解决了售后贵的问题。而且，毕竟是全进口，贵一些也可以理解。

这个品牌似乎已经对中国年轻人失去了吸引力。依靠多年的口碑和情怀来支撑销售，这既是斯巴鲁之幸，也是它的不幸。

在国内是真的不好，看一个汽车品牌或者某一款车型销量怎么样，在路上的时候稍微留意一下就知道了，常见的销量高，越少见销量越差

是的