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上汽大众凌渡，早期的车还是上海大众凌渡。这个车子我很熟悉，我也见证了它从试生产到SOP。

大众定义它为奢适宽体轿跑，对标的是速腾，更像小CC。外观没得说，年轻人肯定喜欢。内饰的话也就是大众的风格，中控台有点倾斜，没有特别亮眼。这个车最主要是空间表现差，但是应该买这个车的都不注重空间。

小编认为你选择的这款280手动舒适版性价比很高。

第一、280，14T高功率版本，动力充足，只要你舍得给油，绝对有跑车的推背感。

第二、手动挡，更有驾驶的体验也更加的便宜，而且很好的避开了DSG，更加稳定。

小编认为如果你要买手动挡，那么买这一款是最合适不过了，性价比最高。假设你买低功率版，那么开起来不够带劲，配置也比280的低一些。希望我的回答对你有用。

曾经上汽大众为它喊出了“奢适宽体轿跑”的口号，公司高管更是公开宣称凌渡月度销量不达1万辆都不算成功。

凌渡上市已经相当长一段时间，月销量平均在一万辆左右，也算是一款成功车型了。这款车如何？

1. 外观，这是凌渡最大的优势。

宽度1826mm，基本与B级轿车相当（帕萨特1834mm），加上比较低的高度（1425mm），从而营造了很强的低趴轿跑风格。

2. 动力与油耗

凌渡搭载1.4T、1.8T以及2.0T发动机，加上本来车身就不大，所以驾驶感受上，动力充裕。同时，涡轮增压加上双离合，油耗表现相当不错。

3. 操控

基于MQB平台，也是国内大众品牌的首款MQB车型，加上独立悬挂，底盘表现不错。操控上是大众的一贯风格，低速轻盈，高速稳重。

1. 空间

可以说这是凌渡最大的不足了。由于低趴加轿跑的造型风格，凌渡的后排空间表现比较有限。主要是高度空间不足，身高高于180cm坐在后排将会是头顶天花板。

其实，无论是底盘滤振还是隔音效果，凌渡都堪称。但是受制于后排空间，整体乘坐舒适性上谈不上舒服。

2. 性价比

大众给凌渡的定位是A+级别轿跑，定价14.59-21.39万，直接跨到B级车范畴，这也直接导致了凌渡的低性价比，也就是说你花了B级车的钱买了一辆A级车。

所幸现在凌渡的终端优惠比较大，整体性价比还能接受。

对于280TSI手动舒适，其实算是性价比比较高的一个配置，而且避开了干式双离合DQ200，算是不错的选择。

本人凌渡280舒适版车主，18款18.2w落地。优点操控感好，省油，外观！你问我后悔吗？我的答案是后悔，毕竟这个价位现在的选择性太多了，红旗H5、加点钱品牌好些的suv领克01，空间都可以大些