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对于题主的问题，为认为需要从两方面入手解答。第一，2018款宝马3系为什么优惠大；第二，搞清楚购买者的购买需求，才能判断是否值得。

上图为即将上市的，底盘代号G20的新款3系

从一点出发，目前2018款宝马3系处于停产在售的状态，也就是说宝马厂家不再生产18款宝马3系，而经销商销售的则是此前在库的车辆，换句话说就是“清库”。

厂家不再生产的原因并不是质量问题，而是新款宝马3系（底盘代号G20）将于2019年上海车展正式亮相国内，随后将开始生产销售。

经销商清库也非常好理解，如果不把老款库存车尽快卖完，对于资金周转，新车引进，都将成为问题。除此之外，随着新款3系的上市，2018款3系如果继续压库，其价值将越来越低。

在这样的前提下，2018款宝马3系优惠幅度大，也就很好理解了。

上图为现款宝马3系

从第二点来看，如果消费者对于品牌带来的附加值（虚荣心，最新科技配置体验）等不甚关心，仅仅是需要一辆符合自己社会地位的代步工具，我认为是值得入手的。原因如下：

1，优惠幅度确实非常大。以320i M运动版为例，这款车指导价30.98万，优惠达5.64万，落地执行价为25.34万元。可以说不但降低了豪华品牌的门槛，同时虏获了部分想要购买迈腾，帕萨特，金牛座等合资品牌B级车的消费者。

2，3系作为宝马旗下最核心的产品，以操控见长。以不到26万元的价格感受到BBA之一的宝马的最核心的优势体验，个人认为划得来。

3，作为2012年上市的产品，经过7年市场的考验，其产品的稳定性值得保障。

4，2018款宝马3系作为F30/F35末代产品，其在优惠增加的前提下，配置也做了加法，以往需要更高价格才能拥有的配置，现在都装备了，可以说很有性价比。

当然，说完值得入手的原因，我们也要来分析下入手后的风险。

1，新款3系上市，老款3系的保值率将降低，未来二手车市场的估价可能会低。

2，随着新款上市，老款车的部分配件将越来越少，多年后，维修可能会成为问题。

以上是“我哥很懂车”的回答，希望对您有所帮助。

宝马3系应该是BMW里销量数一数二的车型，可以说3系的推出非常成功。先给大家简单介绍一下宝马3系吧

宝马3系

中型车 1.5T/2.0T

厂商指导价：28.80—48.69万

可以说宝马的外观设计都非常有冲击力，经典的双肾进气格栅配上灯组的设计，使这款车的颜值会有一个极大的提高。宝马的内饰虽然是被称为BBA里面最差的一个，但仅仅是一个设计风格，像是大众，就是一种简约。宝马的内饰用料很是不错，方向盘的设计，手感很好，同时缝线的处理也是到位，加上液晶仪表和中控，提高了车内的豪华感，不过新车异味较重，塑料感也是较强。

空间的话，宝马前后排的头部和腿部空间保留都很是不错，后备箱也是极大，尤其是后排，非常舒适，不过车内的储物空间相对较少。

当然了，宝马最为出名的操控性好，底盘悬挂设计非常舒适，同时转弯半径很小，指向精准。

对于路感的反馈也是到位。

当然了，宝马3系也有一些缺点，防爆胎的使用，所以轮胎声音较大，座椅偏硬，音响系统不是很好。

在配置方面，还是不错的，基本上需要的配置都有了，除了标配的舒适版较为差之外，其他车型性价比还是很不错的。

对宝马3系有了解的人也知道，3系全新宝马3系已经是爆出了谍照了，那么18款的三系为了能够抢在更新前再卖一波，所以价格会有一个较高的优惠，在5万左右的一个售价，并且为了提高一个竞争，相对的也会增加一些配置，所以说这个时候买18款的3系还是一个很不错的选择。

引言：提起宝马3系，我们脑子里想到的就是操控、运动、后驱等等好多令你荷尔蒙直线上升的词语，从1975年上市至今，经历了六次改款，全球销量达三百多万辆，时至今日当竞争对手奥迪A4L、奔驰C级都完成改款后，宝马3系终于爆出了改款的消息，现售F30系列车型也在销售终端有了大幅优惠，那你是等待新车上市还是现在就下手呢？

外观方面标准的宝马家族风格，双肾的进气格栅，开眼角的天使眼大灯，车身侧面还是经典的霍夫迈斯特拐角，主打操控和运动的宝马，这么多年一直都没有放弃，虽然为了适应中国市场推出加长轴距车型，但同时也保留了标轴车型同时销售，并能让消费者认为为了市场就要放弃自己的原则。

配图为什么选择曜夜版车型呢？因为 我喜欢呀！哈哈，是因为大家都喜欢，因为这款车型可以说是现售3系里性价比最高的车型，相比其他车型增加了很多实用性的配置，首先外观前脸和尾出都经过了熏黑处理，包括后视镜和车窗周围，全身的运动套件，特别是宝马M系的 专用轮毂；内部增加的配置也不少，丁字裤的方向盘，中控8.8英寸多媒体大屏，还有哈曼卡顿的音响，不光视觉听觉上都给你高级豪华的感受，讲这么多他的售价才是重点，长轴距的车型现在终端售价才三十出头，值不值 你自己说了算！

动力方面采用的还是2.0T发动机，搭配的是采埃孚8AT变速箱，最大功率135KW，最大马力184Ps最大扭矩270牛/米，这个数据现在来看表现一般般，特别是跟凯迪拉克ATS-L比的话都不敢说话了，但是宝马玩的是操控啊，有谁会去跑直线加速呢，正常道路驾驶谁又能把发动机开到急速呢？哈哈，如果你真的介意那你等新款喽！

说这么多好像我是卖车的，哈哈，不是的，我就是喜欢，真的喜欢！来几张特写。

总结：网上已经曝出了许多关于新款3系的谍照和配置信息，就算没有也可以从5系改款前后的变化能预测出一些，外观整体风格变化不大，内饰也是同样的风格，动力系统肯定是重新调校了，不过等到新款国内上市 还要一两年的时间呢，有人会说宝马有点江郎才尽呢，但似乎更多的是传承不好吗？你看现在国内外好多车型的内饰风格 都在向宝马靠拢，有人模仿奔驰奥迪吗？所以中意3系的同学是机会下手了！（图中售价为西安地区报价，仅供参考）

现款有着很大的优惠力度，很多网友都在纠结是买现款还是等新款，对比一下两代车的变化，也许会对你有帮助。

外观方面就不过多描述了，仁者见仁智者见智，不管是什么车，大多数都是新款比老款更好看，因为潮流在进步，车身尺寸方面现在只有海外标准轴距数据，进入国内的宝马3系，肯定是要加长的，这样才符合国人的审美需求，那就是要大要长......

有没有人觉得G20的尾灯有点像雷克萨斯IS？

但是它比IS的风格更柔和，更具侵略性，更容易上眼。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

2019款宝马3系预计于今年春季与大家见面，今年下半年上市销售，那究竟新款值得买还是老款值得买，让我们来对比一下：

2019款的宝马3系将基于KLAR平台打造，同平台车型是宝马x3，而且新款宝马车身重量将会减少一些，这让本就以操控著称的宝马拥有更好的操控性。

2019款宝马3系部分车型将搭载涡轮增压直列六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱或者手动变速箱，不说数据，光是看到这个直列六缸发动机就知道，动力不会弱！高配宝马340将与宝马x3共享动力系统，可见动力确实不一般。

2019款宝马3系采用液晶和机械相结合的仪表盘，中控搭载了大尺寸的液晶屏，由于曝光消息不多，只知道2019款将会比现款具有更强的科技感，有一张图大家就凑合看一下吧：

现款宝马3系各方面也不错，新款出来现款肯定会降价，如果您预算充足那就不要犹豫，直接上新款，如果预算有限，现款也是不错的选择。希望我的回答可以帮助到您！

说起宝马，人们的第一印象应该就是双肾进气格栅，的确宝马的家族式设计辨识度极高，同时宝马作为中国老牌的胰腺豪车BBA的一员，也是身份和地位的象征。 其中宝马3系应该是宝马最畅销的车型了，宝马3系的价格定位体现了其高档运动轿车的市场定位，也是反应了3系的高档内涵。随着新款宝马3系的谍照发出，18款的3系在价格上也有了一个较大的让步，今天小智就给大家说下宝马3系。

宝马3系

中型车 1.5T/2.0T

厂商指导价：28.80—48.69万

这边小智也是选出了其中优惠较高的一款车型进行对比

2018款 330Li M运动曜夜版

厂商指导价：43.09万

地方参考价：34.89万（杭州）

降价：8.20万

促销时间：2018.4.22——2018.4.28

优惠条件：

前提：本月内提车

搭配消费项：店内贷款，店内上保险，店内上牌，需购买精品，需加装饰，延长保修

外观：

宝马3系的M运动版外观设计非常具备冲击力，辨识度极高的双肾进气格栅配上犀利的灯组设计，在加上M的运动设计元素，让3系更加的运动范！车身的腰线设计也是到位，值得关注的是该款的改装潜力很大，非常适合具备个性的人群购买。

内饰：

内饰的设计非常合理，HUD的加入非常人性化，真皮座椅的设计质感很好，三幅式的丁字裤方向盘，运动气息十足，手感也是极佳。液晶屏的加入也是提高了车内的豪华感。

空间：

作为一款中型车，宝马3系的空间表现是非常不错的。2920的轴距，前后排的头部和腿部空间保留都很是到位。尤其是后排空间，非常宽裕，如果有喜欢自驾游的朋友，那么这样的设计非常适合一家人出行旅游，乘坐起来舒适度也是较高，不足之处就是后排中央凸起较高，会影响后排乘客的舒适度，座椅较硬，车内的储物空间也是略显不足。

配置：

安全配置：胎压监测装置，零胎压继续行驶，车身稳定控制，疲劳驾驶提示。

辅助操控配置：前后驻车雷达，倒车视频影像，定速巡航，发动机启停技术，上坡辅助。

外部配置：电动天窗，运动外观套件，无钥匙启动系统。

内部配置：方向盘上下+前后调节，多功能方向盘，方向盘换挡，全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示。

座椅配置：运动风格座椅，腰部支撑调节，主副驾驶座电动调节，电动座椅记忆，前排座椅加热，后排座椅比例放倒。

灯光配置：LED远近光灯，自动头灯，车内氛围灯。

在配置上，可以说日常生活所需要的都具备了，各种配置都很是齐全，极大程度上提高了车内乘客的舒适感。性价比也是较高。

动力：

作为M运动版来说，动力肯定是非常出色的。 该车搭载了2.0T 252马力 L4的发动机，与之匹配的是8档手自一体的变速箱，

最大功率为185kw，最大扭矩可达350N.m，官方百公里加速仅需要6.3S。 2018款 330Li M运动曜夜版的动力表现还是很不错的，加速性能很好，运动模式启动之后，会有较强的推背感，经济模式打开后又可以当做一辆家用车，可以说是家用+运动两者完美的结合。

随着新款3系谍照的发出，现款的3系肯定是会有一个较大的优惠幅度，同时在配置方面，也会有一个增加，这个时候选择入手18款的宝马3系还是一个非常不错的选择。

喜欢的朋友可以点波关注！

2019年才上市呢，最快也得今年年底了。

现款这个价格有了大幅优惠，确实是个好事啊。

外观和空气动力学上根据海外的爆料会看齐现款M5，尤其是车灯更扁平化。

前悬挂肯定不会改的，放心吧。

如果说手头不足，现在买了正好合适。既能满足蓝天白云梦，又能省一笔钱。

如果不差钱，还是等等为妙。

新款三系会减重而且马力有所提升，那台直列六缸机头可能会给到高配的三系身上。毕竟现在进口一系两厢版也是最后的绝唱了。F20到下一代也是前驱FF+双离合。如果真不差钱，要么买现款进口一系玩。要么等明年的三系高配。

想入手的话，现在也不是不可以。三系挺好的，运动曜夜版的外观越看越爱啊。榛名觉得新上市2019款的话，这个价格就不会有优惠的。

上周刚定的，各种优惠完了裸车24万多点，加上各种税，贷款利息一共30以内吧。

值得入手。

宝马3系，22.16万~37.19万

谢谢邀请，这个车系价格基本上很稳定的，一般优惠力度都很小，如果你们那里优惠力度大的话，还是值得入手的。宝马的车质量不用担心，3系也是用出来的老款车了，市场保有量大，基本上没出息过什么大的毛病，实力足够的话还是值得入手的，谢谢。

先说说现款3系吧！现款3系内部代号为F30（标轴版）/F35（长轴版），从2011年到现在经历了几次改款，发动机也有之前的N20变为B48，使启动声音大等问题得到了改善。优点在于外观大气耐看，经典的双肾及天使眼，并且全新的“开眼角”设计非常美观，同级运动标杆的称号自不必说。缺点就是大家吐槽的那个万年不变的内饰，以及机械手刹等等。但在真正BMW粉丝眼中，3系真正的精髓在于操控，所以不会拿它与C级的豪华和A4L的科技感去相比。

新款3系代号G20，将基于全新的CLAR平台打造，也就是与5系、7系共用一个平台。经过轻量化的处理整车质量降低40公斤，操控更加流畅稳定，G20将比当前的F30更轻、更高效、更快、科技含量也更高。

外观方面，全新3系外形整体上更尖锐、更硬朗、更紧实。它的车身比例似乎做了一些修改，使它的车体线条更具肌肉感，同时也更加的时尚和运动。

内饰部分通过谍照来看，确实发生了翻天覆地的变化。全新的设计，悬浮式中控屏，甚至连经典的“鸡腿”也更加小巧精致，机械手刹则换成电子手刹，相信新款3系在科技感方面会直逼奥迪。

但根据现在的消息来看，新款3系将于2019年初开售，还有接近1年的时间。如果只是想买一部豪华B级车，那么可以考虑C级或者A4L，但对BMW有信仰的朋友来说，现款的耀夜版不仅在外观上更为动感，“丁字裤”方向盘、全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响等都不必再选装，无疑是非常划算的！