随着汽车的发展，以及国产车的快速进步，以前的奥拓小王子已经慢慢原离我的视线了！零几年的时候那时候小型车几乎都是奥拓小王子的天下，非常畅销，得到人们的喜欢！但是现在不一样了，人们对车的空间，外观设计，内饰设计，以及实用性和方便性都有很多考虑和要求，所以现在能看到的奥拓真是小的可怜！我们先看这个车的外观！

说实话，无论从什么角度看，我都觉得现在的奥拓都没有以前的好看，以前真的是经典！现在的奥拓看上去总感觉有点山寨的味道！新奥拓外观变的有点现代化，但是这种现代化可能还没经典好看！所以外观上我个人不太喜欢！
内饰和空间都是这个车该有的，很简单，而且很紧凑！我们在看下他的价格最低也得4万多的价格！而且配置很低！这个价格说真的不算低！能买到国产比他大一号的车了，所以性价比就基本没什么了！还有一点奥拓车一直给人们的形象就是入门车，甚至很多人还以为是国产品牌，所以这个品牌形象也不是很好！个人意见，谢谢

铃木新奥拓是老奥拓停产后上市的，和老奥拓完全不同，老奥拓只有0.8的排量，而新奥拓是1.0排量全铝发动机，而且正时是链条的。也是三缸发动机，比老奥拓技术更加先进成熟。

新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。

新奥拓给人的第一印象，便是其圆润、流畅的轮廓，以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。

新奥拓因为其车型小，排量小，而且是三缸发动机，所以油耗很低，是城市上下班代步，接送孩子很好的代步工具。深受女士的喜爱。而且新奥拓后期维护费用低，小毛病少，被很多车主称赞皮实耐用，省油省心的特点。正因为如此，新奥拓的二手车市场保值率也很高。很多新手司机买二手新奥拓用来练手，车小好停车。

还行价格高点

本人就开台新奥拓、开这车的人肯定就是为了在车的消费上尽量少一些，说白了就是适合像我这样的穷人开的车。不过也有一些非常低调的人也会开奥拓，我的一个哥们家有一台奥迪A6、一台奥迪A3、宝马大鸟摩托车、他在市区里经常开新奥拓。

我这台车两年跑了5万公里，油耗夏季100元汽油跑350公里，冬季100元可以跑300公里，养这车从来不顾忌油耗随便踩地板油。

保养也很省钱、每5000公里换次机油，这新奥拓竟然有保养提示灯每五千公里亮一次。这个保养提示功能可要比丰田车给力多了。只有个别丰田车有保养提示灯。扯回正题它到底有多省钱，五万公里、换了十次机油、6个空调滤芯，变速器油、刹车油。其他的什么也没有换过。油耗和保养是优点，这车空间太小了，就适合两人乘坐，后排太挤了我车的后排座椅从买车就被我拆掉了。

新奥拓本人没开过，不过本人现在手里有一辆铃木雨燕，已经开了快8年了，铃木这个品牌已经是被完全边缘化了的日本品牌，我的雨燕现在我已经不想开下去了。还不如现在的国产汽车品质好。建议用同样的价钱买国产大一点的车吧。空间，配置，都能有。铃木的产品线也一直不更新，建议不要买

为什么还用铃本标志？不怕被告吗？

13款自动档奥拓，高速4.5个油，跑过百公里3.7个油。一般道路6.5个油。到现在换过一个刹车灯。市区开动力够用。当摩托车开就行。

技术进行了更新升级，一直以来都还不错的一台微型车。

我也是奥拓车主，家庭第二台车首选，省油耐用

学学小日本的真正意义上的微型汽车吧！K-car宽1.4米，长3.4米，排气量660cc，自动档。中国只能看看，防制都防不出来，人家又不对华出口。

不如旧款美