我对吉利汽车的看法是肯定的，虽然我也是吉利车主。但这个问题站在公平的角度来看，确确实实吉利是最有望成为国际大品牌的企业。

首先，吉利李书福
的买买买大大提升了吉利汽车的品牌知名度，毕竟这么大手笔的广告可不是容易的事儿！外在知名度的提高，对于传统汽车制造业来说，可能要经历几十年甚至上百年。虽然位置上有差距，但吉利汽车的这个品牌知名度的提升真可谓是突飞猛进了！

然后就是吉利汽车的内在品质了，自15年宣布进入吉利3.0时代之后，首款车型就是博瑞，目前的博瑞可以说是国产B级车的绝对老大了，虽然月销量保持在4千左右，但这已经是创造历史了！而后推出的博越帝豪GS等等车型，无一上市不是爆款。推新的速度，新品的销量，新品的质量。都做的非常棒！这不仅仅与国产汽车拉开了差距，甚至已经在与合资汽车并驾齐驱了！
最后，最重要的一点。吉利李总的战略思维真的决定这个品牌的前景，15年到现在只用了2年多点的时间整个吉利汽车可以说是翻天覆地了。品牌技术重新整合，收购入股这一系列的举动背后是什么？李书福曾公开表示为了迎接新能源的更新换代，吉利汽车将在2020年将旗下产品更新至百分之九十为新能源或混动车型。虽然网友一片倒的评论他在吹牛B，但回想李书福曾经吹的牛，哪一个没有实现呐？

吉利能不能成为中的大众，世界的大众，这个话题已经讨论了相当久了，作为中国的公民，我希望吉利可以展现中国制造的魅力，成为中国的大众，乃至世界的大众，我们也相信李书福正在这条路上不停的前行。

吉利的买、买、买

2018年开始的时候，吉利就在汽车圈扔了一枚影响力巨大的炸弹，那就是李书福通过二级市场完成了收购戴姆勒股票，而且高达9.69%之多，涉及72亿欧元，折合人民币高达570亿元！

大家应该记得2018年8月收购沃尔沃轿车全部股份的事情，当然之后吉利又买下了沃尔沃集团8.2%股份，成为第一大股东。当时社会舆论倾向于蛇吞象只说，但是过后证明很多人想错了，吉利的布局以及收购计划可以作为财经方面的教科书了，我就曾经在清华听演讲当中听教授讲解过吉利收购沃尔沃的历史，相当震撼，也相当扔人佩服。

2013年，吉利收购了伦敦出租车公司，去年将公司名改为伦敦电动汽车公司（LEVC），这一次大家注定不会太吃惊了，因为吉利已经开始崛起。

2017年5月，吉利收购了马来西亚宝腾汽车49.9%的股份，莲花路特斯汽车51%的股份。这也意味着吉利在东南亚市场找到了一个立足点。

2017年10月，吉利再次宣布收购Terrafugia的全部业务及资产。如今奔驰这个一线豪华品牌已经成为吉利布局国际的一部分。

看吉利这一路走来的买、买、买历程，其实我们可以看到吉利已经从一家民营企业化身为了一家具有国际化视野的大的汽车公司，这样的布局以及这样的眼光，我们不得不说李书福有魄力。

中国市场上的吉利

2017年吉利全年汽车销售突破了124万辆，同比增长63%，而2018年的销售目标为158万辆。吉利更是计划在2020年实现年产销200万辆的目标，进入全球汽车汽车十强。

自主汽车如今究竟到了什么样的水平？对于普通的消费者而言通过长城汽车、吉利汽车等的销量就可以略知一二。吉利的安聪慧说吉利作为自主汽车品牌每日如履薄冰，其实销量并不是一个企业发展的最关键所在，想要成为汽车企业的引领者，那么必须要从大的格局出发，要一直保持着一种战斗的活力，如今在国内吉利推出旗下高端品牌领克，并通过新的营销模式在销售领域做了全新的尝试，领克是成功的。往前追溯最美中国车的博瑞也是非常好的例子，这些产品都是吉利从低端向高端循序迈进的脚印。

作为企业的当家人李书福握着多少车企的股份，吉利依然是中国的吉利，是我们中国汽车制造业的佼佼者，为我们中国制造业乃至全球汽车行业都将留下浓墨重彩的一笔，我相信也愿意看到吉利不仅可以成为中国的大众，更能成为世界的大众。

谢谢邀请！我预计吉利应该在5-10年可以赶超大众，毕竟我们需要支持一下国产，吉利走的套路和大众也是比较类似！具体我们来看下以分析！

营收市值数据分析

吉利2017年财报全年总收益927.61亿，利润增长108%，达到了106.34亿！总市值。1800多亿人民币！

大众集团营收一万七千多亿，利润1300多亿，中国区利润370亿左右！利润增幅6.2%！

可以看的出来吉利处于爆发性增长阶段，而大众比较稳定在慢速增长中！但是大众的体量吉利还是差点有点远！

收购加品牌战略

吉利目前旗下有四个汽车品牌吉利汽车，沃尔沃汽车，领克汽车和伦敦出租车公司，后又收购了宝腾和路特斯品牌变成6个！

而大众目前拥有11个汽车品牌，涵盖高中低端，豪华，超跑全方位领域！如下图！

可以看出吉利走的套路和大众很相似，也是快速扩张的必经之路，因为几乎没有哪个独立品牌可以做到很大的！毕竟上市公司要的是持续增长要的利益！

吉利在各个领域的布局已逐步完成，不管是全国各地乃至全球投资建厂，布局新能源，还是入股戴姆勒合作新能源，还是收购一家飞行汽车公司布局未来科技等等，不仅保持吉利品牌的不断扩张还盘活沃尔沃等子公司高端形象！

虽然大众也在不断发展不管创新和布局新能源等，不仅现在在中国是龙头，乃至全球都是龙头，但是吉利的布局再过几年就可以开始收获了，但愿吉利可以借着中国的新能源政策风跑的更远更快一些，能不能实现弯道超车就让我们拭目以待吧！

苹果打败诺基亚帝国也就是那么一个决策的问题，只要吉利保持正确的决策迎上全球电动化智能化的浪潮就绝对可以成为中国首个全球化的车企，你觉得呢？

为什么不会呢，到时候应该是世界的吉利。

15年前，我们村里最好的车就是一辆自由舰，15年后，你能想象我们村里开始堵车吗？

没有什么不可能，只要肯去做，只要敢去做。

吉利作为一个良心车企，对自主研发看的还是比较重的。从博瑞到帝豪，我们一步步看着吉利的成长，壮大。

收购沃尔沃，入主戴姆勒，李书福大叔给我们看了一个个的奇迹，放到15年前，我们敢想吗？

虽然让我现在选择，我还是会买合资车，但是再过5年，可能我就选吉利了，如果国产车质量能做到跟合资一个水平，肯定大多数人还是支持国产的。

不止吉利，奇瑞，比亚迪，在海外的销量也是不错的。

我们要的是品质，创新，而不是一味的抄袭，模仿，只靠低价+配置+外壳的车企，走不远的。

再给我们几年时间，可能国产车就赶上合资了。

再给我们十几年时间，可能就能超越了。

我们的轿车才玩了几年，奔驰宝马玩了几年，我们年轻着呢！

前段时间买车，只是经过吉利的4S店门口。

去年的时候，吉利刚刚完成对沃尔沃的收购，但是，只是公事被收购了，知识产权还是属于原来沃尔沃的，吉利没有办法使用到自己车子上边。

早在收购沃尔沃之前，吉利已经完成了对澳大利亚的一家变速器公司的收购，但是吉利车型里边变速器还是投诉比较多，关键还是没有关键技术，还有就是服务理念的差别。

中国汽车如果不大力搞研究，掌握发动机和变速器的高端技术，是不可能超越欧美发达的汽车水牌。虽然现在好多汽车公司对外宣称是中外合作研发，但是多是中国人自己干的，买国外的技术再进行改造而来，实在不敢恭维现在的非军用研发。

不想那么多的麻烦事就还是买大众吧

非常有可能，吉利这几年给人的感觉稳扎稳打，非常的有战略计划。

从自身品牌建设上看，吉利品牌逐渐开拓自身的品牌影响力，车型逐渐丰富，质量和售后服务越来越完善。这使得吉利的竞争力越来越强，而且新车型受到了市场的肯定。

从世界市场上看，吉利收购了沃尔沃，入股奔驰，这一步步的战略布局都表示吉利在世界汽车市场的角色越来越有存在感，而且越来越有话语权。未来不仅仅是在中国，在世界上都可能会有非常大的品牌影响力。

吉利作为自有品牌，我非常看好吉利汽车成为世界一线品牌，主要原因有以下两个：一是吉利汽车对关键技术的把控，目前吉利的发动机、变速箱都有自己的核心技术，深耕于此必然会有质的飞跃；二是对国外品牌的并购战略，如已收购沃尔沃汽车公司、出资成为戴姆勒集团的最大股东等等都很好的扩大了吉利品牌的世界影响力；当然像新能源汽车的布局、与沃尔沃联合研发的中端车型平台的投产等等都看出吉利汽车的野心不止在于国内，更在于世界；

每个自主品牌的腾飞都离不开国人的支持，希望吉利汽车可以驰骋于世界。

我觉得会的啊，首先我一直是蛮支持吉利的产品的，在产品质量我一直认可的，用着也放心，在国产机动车的品牌中，吉利算是佼佼者了，为什么我那么支持吉利呢？首先应该想到的是销量，这已经很说明问题了，吉利集团汽车4月总销量为85727辆，同比增长94%。这些数据虽然不能说明什么，但为什么有那么多人去选择吉利呢？我想还是跟吉利产品质量有关系的吧，只要质量好，口碑也自然会跟着好起来的，我现在还没有买车，但我朋友入手的是吉利品牌的汽车，从她的口中就能知道她对这辆车是多么喜爱和认可了，用了很久，也没出现什么问题，毕竟吉利的口碑和销量一直在稳步前进，我知道销量和口碑应该是成正比的，而且购买吉利汽车也有很多的优惠，性价比也是非常不错的，在我认为买车子首先在自己的需求上，其次再配置和外观上，毕竟在消费者上在没有体验到实车的情况下，第一眼看到的是车子的颜值的，在这点上，吉利的没款车型的外观设计的都很新颖，最后，真心的希望国产车会越做越好，吉利也会突破自己，再创辉煌

我希望——古利，成为中国的国民车！

可能会，也可能不会。

吉利如果要享有现在中国大众般的名气和销量，首先要在外观设计上超过现在的韩系，质量稳定方面超过现在的日系车，新技术研究并利用方面超过现在的德系，比如大众，且不只是只有一时才这样，而是要坚持，长时间的保持外观设计新颖靓丽、质量稳定，并在新技术应用方面有连续的突破，这样，吉利品牌才可以超越韩系、法系、日系和大众。不过，现在看来，难度颇大，毕竟日系厂商和大众等专心研究汽车制造也不是只有一年两年。

但也不能说吉利就绝对没有机会。所谓的夜长梦多，世事难料，未来的事谁也说不准，就像，5年之前，谁又能够想到吉利能够收购了沃尔沃呢？

当然，只靠收购也成就不了帝王霸业，在收购的基础上对于核心技术的掌握才是根本，从而变相的实现弯道超车，然后，要做的，还要有恒心和坚持，把每一辆汽车都当做是自家生产的独一无二的工艺品，而不是认为只有4个轮胎和两排沙发再加上个发动机…，那就绝对能够做好！毕竟，这种态度，都快赶上兰博基尼和劳斯莱斯的造车理念了！所以希望的是，吉利千万不要浮躁，不管是工艺上还是心态上。

反正，我是真心希望包括吉利在内的国内自主车厂商能够在世界汽车之林雄起，就像国家乒乓球队那样永远都使我们感到由衷的骄傲！而不是像国家男子足球队那样，唉！不提也罢。😪

目前看这个发展趋势还是极有可能的，毕竟实力很强的