一款商品能够得到市场大部分人的青睐，绝不仅仅是跟风盲从能解释的。实际上，是这款商品符合了大多数人的消费预期。为什么那么多人买SUV，就是因为SUV好啊。SUV中文全称就是运动型多用途汽车，光看名字就知道这车的实用性了。

目前SUV已经不仅仅在中国风靡，而是已经风靡全球。轿车的外形更加的沉稳、严肃，而SUV则轻松、活泼一点。这也是为什么商务用车基本都是轿车，几乎没有拿SUV来做商务接待用的。

另外，SUV相比轿车一个最重要的优势就是，更好的通过性和空间表现。虽说现在基本上都是铺装路面，但是偶尔没地方停车，上个马路牙子，也只能SUV能干得出来，换做是轿车只能望洋兴叹。这只是举个例子，说明SUV比轿车在日常生活中的使用场景更丰富。

空间表现就更不用说了，一大家子肯定是乘坐SUV更舒适。头部空间，后备箱行李空间，都是SUV的优势。虽然行驶的舒适性相比较轿车稍微差一点，但是换来的空间表现完全是值当的。

综上分析，SUV车型的大火不是盲目跟风能解释的，而是SUV切实的满足了很多家庭的实际用车需求。所以不是轿车不好，而是没有商务需求的大多数三四线城市和小城镇家庭，在只有一辆车的预算情况下，明显是SUV更实用！

首先从外貌协会的角度来看，SUV显得更加大气、更加Man一点，用通俗的话来说就是更加霸气侧漏一点，这其中主要体现在一个是SUV的通过性，一般的SUV的最小离地间隙都在160mm以上，相对而言一般轿车的最小离地间隙大约在100mm左右，而最小离地间隙自然可以在确保车辆的超强通过性的同时，更能从容应对各种路况。当然因为底盘的提升，自然而然带来的好处就是驾车时会感觉车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，相对比轿车而言这方面的优势是不言而喻的。当然是不是轿车在SUV的超强通过性与宽阔的视野上就显得一无所是了呢，当然不是。相对SUV而言，由于轿车的底盘低而带来重心低的好处，对车而言不论是过弯还是车身动态响应对比上都比SUV好上不少，当然这些会对轿车的整体操控性产生一个影响。其次，恐怕很多人担心的就是两者之间的一个经济性问题。很多的人都认为SUV的车重相对轿车而言，车重了会不会油耗也上升呢？其实这是一个误区，虽然油耗跟车重有一定的关系，但目前很多SUV跟轿车的重量其实相差并不是很悬殊，再加上很多厂家的SUV跟轿车使用的都是同一款发动机，因此在油耗、参数、动力上区别并不是很大。

这几年SUV车型非常火爆，首当其冲的还是因为中国SUV更便宜了，几万块钱就可以买到一辆不错的SUV，所以很多人买车都会去看SUV。其次我国的路况非常复杂，大家都知道如果回趟老家，轿车很容易托底，而SUV因为底盘高什么路况都可以适应，所以要比轿车更适应中国的道路环境。

中国古话说“站得高，看得远”，这句话表达在SUV中可以改为“坐的高，看得远”，轿车与SUV相比，SUV的座椅要比轿车座椅高10到15厘米，所以坐在SUV当中可以看得更远，前方路况也就更清楚，比如前方有没有大车，前方的前方的车辆动态都可以一目了然，更利于安全驾驶，这也是大家喜欢SUV车型的一个原因。但是很多人都忽略了，SUV正因为车型较大所以两侧的盲区也较大，开车的时候有必要留点心。

有人买SUV会觉得它比轿车相比会更安全，因为车身较大也较重，与同级别轿车相撞，SUV占尽了优势。但是如果是遇到大型车辆，其实什么车都白给。其实安全是相对而言的，SUV重量更大，配备同样型号的轮胎和制动之下，刹车距离会比同级别的轿车更长，与硬物撞击对爱车的损伤也会更严重。

SUV有自己的优势，当然也有自己的劣势，家轿也是如此，正想很多人说的那样，人无完人，车无完车。至于要购买什么车辆，最好根据自己的财务以及家庭情况做选择。

现在，汽车进入了越来越多人的家庭，不少的人都把拥有一辆属于自己的汽车作为生活的重要目标。而在购买汽车的广大人群当中，SUV成为人们重要的选择目标，那么为什么会出现这种情况呢？下面，小编就就着题主的话题，来和大家简单地聊下这种现象。

当下，SUV的热潮在相当程度上都是因为跟风所致。众所周知，跟风是国人的一大传统之一。在很多方面都是如此。而今，在购买汽车上也不例外，看到别人都买了SUV，于是也就追随着风潮选择了SUV作为自己的座驾，既然是大家的选择，那总不会错到哪里去。

而其它的原因，不外乎我们经常所提出的面子，中国人传统上好面子，汽车这样的大件自然也不例外，SUV体积更大，看起来更大气，更气派。

还有，SUV在载物能力、通过性等方面更优于轿车，满足了人们的更多使用需求，而且由于众多厂家都发力于此，令SUV的性价比更高，也就吸引了众多的消费者来购买。

当然，SUV的热销并不说明轿车的不好，我们在买车的时候，还是应该明确自己的需求，这样才能买到自己满意的车。

轿车舒适性更好，但为何SUV在国内如此受追捧？真相你不得不服

想必不少车主在选车时，都纠结过到底买轿车还是SUV。即使向懂车的人咨询，也会得到不同的答案。分析当前汽车市场，会发现SUV对轿车市场的冲击和蚕食十分明显，不少购车者首辆车就选择SUV。但说实话轿车的操控性、舒适性显著优于SUV，但为何SUV在国内如此受追捧？下面二师兄带大家来一探究竟。

优势一：SUV坐姿高、视野开阔

俗话说“坐得高、看得远”，SUV的高坐姿，给人一种“一览众山小”的感受，让驾驶者的视野更加开阔，驾驶更加自信。而且，高坐姿可帮助车主更早看到前方的路况、车辆等状况，及时做出调整；同时遥远、宽阔的视线，能减轻驾驶时的紧张感，在某程度来说，提高了行车安全性。

优势二：SUV底盘高、通过性好

相比轿车，SUV的底盘更高，通过性更好。尤其是在非铺装路面的郊区、农村的烂糟道路等，比较高的离地间隙能让车主放心、安全通过。在城市碰到高路沿的路边停车位、凶险的障碍等，以及接连大雨后的积水路面，SUV车主都能从容应对，而轿车车主则要小心翼翼。

优势三：SUV空间大、装载量大、实用性高

SUV车型的车身普遍宽大，车厢内和后备箱都具有更大的空间，能干很多轿车干不了的活。后备箱能够放比较高的物品，如果再放到后排座椅的话，搬套沙发也不成问题。SUV后备箱空间规整、容量大，可满足多种需求。比如：过年过节的回家看望亲人，除了要带一家人的衣物等行李外，还会给亲人买很多礼物，能满足满满拉一车年货返乡的需求，为车主带来很大的便利。

优势四：SUV碰撞过程中更安全

受益于底盘高，车身更大、金属用料更多，使得车身更重，SUV在碰撞过程中比轿车表现出更高的安全性。发生意外时，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，相同级别的碰撞，能大幅降低对车上人员的伤害。尤其是在高速上，高车身在追尾时，能防止钻到大货车底下，以免造成严重的伤亡。

优势五：SUV适合郊游越野、自驾游

越来越多的人追求高品质的生活，不乏很多车主喜欢郊游越野。SUV的众多优势体现的更加明显了：高底盘应对各种复杂路面，高坐姿便于观察路面情况，大空间可以带更多的行李、装备。所以SUV车主可以偶尔在周末载着家人和孩子的自行车等大玩具出去玩一玩，甚至还可以去西藏、青海等地长途自驾游。

二师兄总结：虽然SUV有众多优点，市场份额也在不断扩大，但也不可忽视轿车的众多优势：轿车底盘低，车身稳定性更好，尤其在高速过急弯时，比SUV更安全；轿车路感、操控性和舒适性均优于SUV；而且轿车的风阻小，车身重量轻，油耗更低。所以消费者在选车一定要根据实际情况，多方面对比轿车和SUV的优劣势对自己的需求的影响，切莫乱跟风。

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SUV是一种流行趋势，就像今大家都喜欢智能手机是一个道理。最早喜欢SUV车型的是北美消费者，这个跟美帝那边的文化和生活方式有着比较直接的关系。人家那边崇尚自信、自由。所以一到周末或者节假日，一家人喜欢开车出去自驾游，去海边、湖边木屋、以及一些人比较少的自然风景区放松心情。长途出行不仅需要车辆的储物空间非常大，而且对通过性也有要求。普通轿车的装载能力和通过性，无法满足这些人群的需求，所以SUV就越来越受欢迎。我们在很多电影中也经常能看到，一家人周末开一辆全尺寸SUV出行，后面还拖着一辆房车。所以SUV车型，很大程度上代表一种自由的生活方式。当SUV这股风潮进入国内的时候，外形霸气、坐姿高高在上、外形动感的造型，深受国内消费者喜欢，而且SUV的储物空间也更加适合家庭使用。所以很多汽车厂商看见这块极大的市场需求之后，就开始推出各种SUV，并且尽可能将轿车的舒适性，和SUV的实用性合二为一。所以我们现在经常能看到很多车的外形，有些不伦不类，尤其是国产品牌，有些车看着只是比两厢轿车稍微大点，但是却叫：SUV！现在又开始流行跨界SUV，厂商希望能将轿跑车的动感的造型，和SUV的实用性和合二为一，以此来获得年轻人的青睐。像捷豹F-PACE、宝马X6、英菲尼迪QX70这些SUV车型，很明显主打年轻消费者。因为目前购车人群主要以年轻消费者为主，每个汽车厂商都想在这个市场中，分得一杯羹。

岩哥的观点：所以SUV并不是比轿车好，而是一种流行趋势。现在宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯都已经陆续推出了SUV车型，可见这个市场和需求量非常大。所以，具体选择那一类型的车，主要看个人的用车需求，和个人喜好。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

好与不好是根据个人使用需要来评价的，您说的轿车好，那是因为轿车最符合您的使用需要。SUV中文叫运动型多功能车，多功能是SUV的主要卖点，这些功能包含了载人载物的功能，以及越野通过能力等。选择SUV的人必然是看上了SUV的这些功能上的优势，不管是载人、载物、还是越野。

这就是“萝卜白菜各有所爱”，适合您的就是好的，不适合您的也不代表不好。

其实世界上不同的国家和地区对于车辆的喜好是不同的，比如说美国人比较喜欢皮卡和suv，是因为他们需要车辆装很多的东西，而欧洲人喜欢两厢轿车和旅行车，因为他们的道路比较小，并且比如德国的高速是速度比较高，所以他们比较喜欢重心低一点，而非常能装东西的旅行车。而中国人现在普遍来说更加愿意买suv，有以下几个原因。第一，中国人买车目前还是一个以面子驱使的一个行为，所以suv的车看起来比较大，比较虎实儿比轿车看起来更有面子，这是第一个原因。第二，现在多数的中国家庭一般只有一台车，所以对车的多功能要求比较高，suv能走一些烂路，并且它的装载能力比轿车好。第三，其实很多中国人当年第一个买车的时候还是买的轿车，但是在他们换车的时候，他们会尝试一些不同的车型，比如说很多人就会把轿车换成suv。

为什么买SUV的越来越多，从消费者心理上看，首先还是从众的因素，因为大家都在买，所以就买了。国人的汽车消费，不同的时期，诉求点是不一样的，比如以前就是三厢轿车当道，两厢的”没屁股“不买，结果法国雪铁龙的富康惨了，MPV”大屁股“不买，结果上汽大众的途安惨了。必须是三厢，这才是真正的”轿子“。

而SUV的兴起，也是因为大家都认为，开SUV更有面子，当然这股风潮和”换车潮”有关，中国消费者购买行为，高端消费者的示范效应是很强的，先富起来的那批第一款车一般都是三厢轿车，而在换车的时候，就会换个口味，SUV就成了新的选择。这就带动了很多入门级消费者的消费倾向转变，而厂家也顺应市场，推出价格更低的SUV，最简单的就是在轿车平台上，把底盘抬高，把外观改一下，然后美其名曰“城市SUV”。

消费者愿意买SUV，厂家也原意推SUV，因为更赚钱。有消息称，SUV的产品溢价率比轿车高20%，而制造成本上同级SUV仅比轿车高6-10%。而且，现在很多SUV是不具备越野功能的，基本都是在轿车平台上改的，所以成本控制并不难。其实从消费者需求看，真正玩越野的并不多，绝大多数都是城市代步，买SUV也许就是心理上更好一些，感觉自己在越野。

当然，既然叫SUV，肯定与轿车相比还是有一定的优势的。首先就是高大威猛，显得更霸气一些，至少感官上是这样的。其次，底盘高了通过性肯定相对好，这对于走烂路的时候有优势，尤其是周末自驾游的时候。第三更大肯定就更能装，空间也相对大，无论是拉人还是载货，实用性都更强。最后就是视野更宽阔，心理上更舒服一些。总之，SUV现在有与轿车并驾齐驱的趋势，厂家也会进一步加大新车投放力度，可选择的余地会更大。

简单一点，高大上并且视线好通过性好，空间大舒适，一间大屋子和一间小屋子那个很舒坦且不压抑？我的车不好瑞风s3，普通不能再普通的小型suv，后座放到铺上充气垫，舒服～，轿车应该都不行吧。你要说好的轿车舒服了空间了什么什么的，那我就没必要去和你争论了，我不犟～萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就好。

以前和一家生产设备的企业打交道，他们家的设备是专门用来生产和制造汽车底盘用的。他们给我讲过，同一底盘上的产品，SUV成本与质量比轿车低很多，利润却高很多，厂商十分乐意更多人选择SUV。另外研发变速箱的难度与投入远远高于发动机。