120迈以下

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又快要到过年了，很多小伙伴都准备入手新手，过年好开着回家或是自驾游，所以最近有位朋友在微信问小编：“新车买回来，到底有没有磨合期？新车的车速最高开到多少才合适？”小编想很多新手加新车都对这事很纠结，因为上网上有很多说法，比如新车不能跑高速，否则就会伤到发动机等等，所以让很多小伙伴都困惑不已。

新车真的不能跑高速吗？

原来的车，汽车出厂之后必须要经过一段时间的磨合，也就是大家所说的“磨缸”。原来的汽车做工没有现在这么精细，新车的发动机也不那么“平滑”，所以新车到手之后都要磨合一段时间，磨合期不能拉高速，是为了避免发动机的缸体受损。

现在的汽车制造工艺已经不能与原来的车相比，新车出厂之前也会经历各种测试，所以如今的新车磨合，也不再跟原来的磨合一样。现在的汽车磨合主要是指人车的磨合，只要不是暴力驾驶，一般都没有问题。

新车到底需不需要磨合？车速控制在多少才合理？

新车出厂已经经过了令磨合处理，所以磨合期一般都是指3000公里内，不急加速，急刹车就可以，也就是说只要不猛踩油门，猛踩刹车就可以。当然磨合期内转速不要长时间超过3000转，车速控制在120公里/小时之下就可以，其实就算不是新车，也不能开到120以上，因为不要说普通公路，就算是高速，这样的速度也会被扣分，罚款。

新车虽然对速度要求并不是那么严格，但是如果高速驾驶，最好2到3个小时就要让车辆休息上20分钟，就算是人驾驶2到3小时也已经有疲劳感，也需要休息。

如今的新车的车主手册都注明了磨合期，比如我朋友的睫毛XF的车主手册当中就有关于磨合期的描述，主要是三千公里以内不要全油门行驶，磨合期尽量不要频繁起步熄火，也就是说启动后尽量跑长一点的路途，短途并不利于磨合，而且也不要长时间怠速热车等等吧。

所以，大家新车入手不妨翻看一下自己的车主手册，看看关于磨合期的表述就可以。还有一点，新车首保不要拖延，总之，你温柔的对待你的爱车，你的爱车才能为你提供更好的出行服务。

新车有磨合期，购买新车时发动机一般都安有限速器，高速最高时速100km/小时、中速60km/小时，发动机怠速正常为550~700转。

因此我们在购买回新车时里程达到1500km一2500km时就要对发动机，汽车底盘(包括制动系统、传动系统、转向机构)进行一次走合保养。汽车走合保养这段里程也叫新车的磨合期，发动机不能高转速运转或不能高负荷运行。新车里程达到5000km时就要对发动机，底盘进行一次例行保养(含走合保养常识)，这时才能将限速器拆出。

所以我们的新车在经过磨合期后发动机，底盘使用的寿命时间才长。

您好，磨合期这个词所流行的年代已经相对久远啦，咱们先搞清楚汽车为什么要磨合。其实这是因为以前汽车制造工艺并没有现在发达和完善，零件尺寸多少存在一些公差，所以需要通过一定的磨合期来磨合发动机变速箱等内部零件与零件得匹配度，从而最后获得一个比较良好的工况。

时光荏苒，现在科技老发达了，造车工艺也都比较细腻，零件匹配度都相对以前完美了不少。所以目前来看，大家能买到的车辆基本都不用像以前那样漫长的无聊的磨合啦。

但伡君要提醒各位的是，不用磨合的仅仅是零件与零件之间的匹配度。

汽车里面的零件千千万，机构和系统也分好多类，伡君建议，传动系统和制动系统在提车后还是需要‘且用且珍惜’的，尤其是刚性链接的传动系统，更需要注意不要刚上来就猛豁。另外，制动系统也需要一定的小磨合，里面的如刹车皮这种消耗品，并不是全新的就是制动效果最好的，需要磨一磨，没有倒角异响的话可能需要拆下来磨。

还有一点磨合的，也是伡君认为最重要的，就是驾驶者与车辆的磨合，毕竟两个完全互不相识的个体马上要在一起共度春秋，当然要多了解多接触才能熟练驾驭，否则必定会有问题。

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建议新车多走高速，这样磨合的快。

高速不要超过120码是最好的

现在车出厂就磨合好了，不用再进行磨合了，用电脑检测可以清楚看到发动机实际运行公里数比仪表公里数要多，这个就是厂家出厂是就对发动机进行了磨合的！所以新车出厂就放心开吧！

是否需要磨合不知道，但新车前几次换机油里面都有金属屑颗粒，换几次后渐少最后就没金属颗粒了，油只是发黑。别克赛欧颗粒最大最多，飞度骐达轩逸卡罗拉依次渐少。

一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。