引言：从上市到现在，观致的用户口碑一直的都非常不错，无论是驾驶感受还是整车可靠性以及稳定性，在同级别自主品牌一直都有着较高的水平，因为营销以及方向策划出现一定问题，使得观致市场销量并不是那么出色。相比最早13万的售价，现款观致9万起的售价可以说相当亲民。

观致3作为观致旗下第一台紧凑型轿车，无论是设计感受还是整车的驾驶感受上都有着不错的表现，最重要的是观致质量控制体系相当严格，加上不错的零配件供应商，使得观致整车质量表现非常不错，在历届的汽车品牌可靠性排名中，观致一直都是TOP1的存在，甚至被不少消费者以及媒体评为最可靠的国产车。

观致最大的特点就是不错的安全性，无论是C-NCAP还是E-NCAP，整体的安全系数都非常低 优秀，这得益于奇瑞多年深耕安全性的优势，在强大的奇瑞集团技术帮助下，观致无论是底盘技术还是车身设计上，都得到了进一步的提升。

而车厢方面，观致的乘坐表现并不算非常优秀，但是对于普通家庭用车的程度也足足够用。无论是后排腿部横向空间还是纵向空间，都能找到舒适的乘坐姿势，而在内饰设计上，偏向于简约的内饰设计使得整车设计感很强，而且线条感分明的内饰，使用起来手感也非常不错。

最后在动力系统上，观致搭载的是一台1.6L以及1.6T发动机，无论是自然吸气还是涡轮增压发动机，引擎的可靠性以及稳定性都非常优秀，在奇瑞发动机基础上强化缸体以及用料，使得整车的可靠性更进一步，但是观致最大的问题不在于其发动机，而在于那台双离合变速箱。虽然由格特拉克提供，但是调教依然是观致自己完成，低速蠕动情况下，整体的平顺性有一定的提升。

小结：从13万降到9万，观致的降价说明了其向市场妥协，优秀的质量以及那台不错的发动机，单从产品力上来说，观致是一台非常不错的产品，现阶段低配车型售价不足10万元，综合考量其产品力，观致更适合有个性、有追求的理性消费者。

百年福特，毁于长安，长安坐的车，太肉，车沉，每款轿车方向盘调教都不一样，价格还不低。长城油耗太高，自己家用受不了，奇瑞比亚迪的车其实远远不如其他那几个品牌，从每个月销量上就能看出来，吉利汽车刚刚收购沃尔沃汽车，对于沃尔沃汽车的技术没有应用到现在的车型上，所以买吉利，三年以后买比较合适，况且吉利油耗也挺高，发动机调教的也一般，功率扭矩相对来说太小。荣威汽车，荣威属于上汽，用的东西也是上汽集团的，和别克，大众都是一样的供应商，像美国辉门，博士，采埃孚等，荣威汽车还在2017年拿过其他品牌都没有的吉尼斯纪录，平均油耗2.99升(纯汽油跑出来的)，安全方面更是没有问题，刹车距离实测38米，比同级短2米以上，其他车可能三厢变两厢，两厢变一厢，我们可能还没有撞上，不撞是最好的安全。

个人认为哈弗品牌质量过硬，安全性高。拿哈弗旗下的最强产品H6来说，能稳坐多年的SUV销量冠军，离不开哈弗H6过硬的产品质量和超高的安全性。

质量方面以哈弗H6为例，哈弗H6目前市场保有量早已经超过200万辆，可能比这个数字更多。从的北到南中国的各个城市乡村都随处可见哈弗H6的身影。哈弗H6的过硬的质量深入民心，更是将哈弗品牌的价值提升了不少。买辆哈弗H6十年不愁开。

安全性方面咱们以全新的哈弗H6为例，全新哈弗H6车身高强度钢占比65%，车身采用激光焊接技术。另一方面，全新的哈弗H6装备铠甲安全系统，这种全方面系统的安全系统更是为很多车主保驾护航。

2017年全新H6首次挑战中国SUV最严翻滚实验，并在挑战结果取得了优秀成绩。车门正常打开，油箱滴油不漏，车内所有气囊正常打开。体现其强大的安全性。

在2018年全新H6获得C-NCPA 五星评价，从不同的角度进行激烈的碰撞测试车辆安全性。全新哈弗H6与奔驰E300L，大众迈腾等同台挑战，以总分57.9的成绩获得五星好评。

希望咱们的国产品牌越来越好！

汽车发展到现如今的地步，某一品牌已经很难在细分市场保持绝对的压倒性优势。换句话说，同级别的汽车，整体实力水平都相差不大，只是驾驶体验上会因调校不同呈现一定差异。

对于国产自主品牌车而言，这种差距更小，因为，这些新成员都是刚刚从合资车企那里琢磨出了一些门道，并基于这部分打通的通道，继续叠加自身特色。其中，可以看到的是，几乎所有国产自主品牌都将很大一部分精力放在外观造型上，因为这方面不需要太长时间的积累，挖到合适的设计师就可以立马改头换面。相比之下，发动机、变速箱等基本上没有多大动作了。当然更有甚者，例如北汽、比亚迪等，由于在此轮燃油车技术赛上落后下来，因此改战新能源汽车市场，并叫嚣推出“禁燃令”！着实可笑、可恨。

总体而言，一些在发动机领域取得自主研发成果的车企，其整车质量相对较高；而过分侧重新能源车的品牌，整车质量往往堪忧，因为其只注重战略，不注重战术，缺乏底盘、细节优化等方面的实战积累。另外需要注意的是，国产自主品牌使用双离合变速箱的车型多数表现不佳，选车时建议绕过，宁可选择6at或cvt车型。

纯粹的国产车最好的还是一汽红旗轿车！当之无愧！一汽红旗轿车系列目前有奔腾B50 B70 B90 以及SUV X80 X40 车型！还有即将换代上市的H7和即将上市的H5 …

下一步，一汽集团包括红旗系列轿车将连续发布多款多系列车型！让我们拭目以待吧！

你好，很高兴回答这个问题。国内目前主流的国产品牌有吉利，长安，上汽，奇瑞，比亚迪等等。但是这些车企个性化区别很大，吉利注重营销，长安资格比较老，上汽的车比较符合中国人的喜好，如果说技术最好个人感觉还是奇瑞，毕竟别的车企还在用别人技术的时候，奇瑞已经可以独立研发出自主的发动机了，其他技术积载的也很多。但是奇瑞一直以来不注重外观，导致很多车型出来都不是很漂亮，所以销量不好，这2年奇瑞一直加大外观设计投入，聘请很多国外设计大师，打造全新车型，也出现了很多热门车型，比如瑞虎8，瑞虎7系列，希望所有国产品牌以后越来越好。

最近几年国产车发展的越来越好，无论是长城、长安、奇瑞还是吉利、比亚迪等旗下不仅仅有畅销车型，更有高端品牌不断上市。如果非得以质量论高低，其实也不太好对比，因为各家都有各自的优势，就像是日系，你能说丰田就一定比本田好吗？

个人认为自主品牌如今无论是在外观设计、内饰设计以及用料上都不会输给合资品牌，相差最大的是三大件，发动机和变速箱这些并不是想追就那么容易追上的，毕竟咱们的汽车产业比人家晚了许多年。

尽管如此，我们也看到了国产车企的努力，比如奇瑞的发动机，比如长城的发动机，吉利依托沃尔沃的变化，还有比亚迪的新能源汽车。要说质量最简单粗暴的辨别方式就是参考中保研碰撞。、

中保研碰撞当中，国产车也相当多，碰撞结果来看，长城VV5、比亚迪唐、长安CS75Plus等等都是佼佼者，所以安全性能方面表现也不错。我们说国产车品牌的时候，似乎忽略了一个大品牌，那就是红旗汽车。红旗HS5四月份销量达到了8903台。

有谁想到红旗车单一车型能够月销量这么高，除了品牌本身所具有的溢价能力，那么HS5注定有打动消费者的地方，否则不会有那么多人为其买单。大家都知道奇瑞自主研发发动机可谓是国产车里的表率，其实红旗车上搭载的也是红旗汽车自主研发的发动机，从四缸发动机到十二缸全铝发动机，红旗完成了自主研发，这一单也真的为国产车扬眉吐气。

一款产品靠的是品质，也靠突破创新，国产车如今的质量也早已经今非昔比，所以购买国产车，尤其购买热销的国产车，质量一般都很可靠，所以只要我们支持国产车，那么未来国产车也定会交付出更多高品质的车型。

质量最好的国产车是哪个品牌？这个应该是没有标准答案，国产车的安全性在高配车型上都有保障。

质量在市场监督和车主反馈上，都在不断改进，质量最好，这个答案不好回答，也没有哪个车企敢说质量最好，目前为止还没有哪一个车企是零投诉的。

那么就我对国产品牌的了解简单说说吧

一、哈弗

哈弗是长城系列品牌，近些年发展迅速，特别是哈弗H6连续占据SUV销量排行榜首位，销量不能完全代表品质特别好，但也说明经受住了市场的检验，得到了广泛认可。哈弗系列车型除H8市场定位和口碑一般以外，其它车型确实不错。在哈弗车发展向好的同时又推出了魏派系列，打造国产高端SUV。

二、奇瑞

奇瑞汽车在2000年前后的QQ可谓是风靡中国汽车低端市场，对奇瑞汽车站稳脚跟打下了坚实的基础，在汽车业发展迅速的时代，奇瑞汽车紧跟时代步伐，推陈出新，很快在中国市场占领一席之地。而且走出国门，开创了国产汽车在国外建厂的先河，出口多个国家，年出口量也达十万余辆。

三、吉利

印象中是个多次更换车标的车型，开始关注吉利是从帝豪开始，当时感觉那个似盾非盾的格子式的车标挺有新意。再后来发生了一件大事，网传吉利要收购沃尔沃了，当时感觉这是个笑话，是炒作。没想到了是成真了，吉利真的收购了沃尔沃，这也使我增加了对吉利的关注度。特别是后来的博越和博瑞两个车型外观时尚，性能优越，内饰质感强，有档次。吉利使用自主研发的发动机，技术比较成熟，也经过了市场的验证。

四、长安

长安品牌最早有款面包车，和天津大发齐名，后来经过车企重整，发展到了今天，最近几年关注这款车应该从CS75开始，造型比较时尚，但有几分路虎的影子。当时同事要买车，我还试驾了中配车型，操控，方向感，视觉都不错，变速箱是4AT爱信品牌，这个变速箱在多种车型上使用，技术不算先进，但稳定性比较好，现在看来是4AT已经落后了。后来同事买了CS35，主要原因是买CS75要加8000元装修。这里也提一下，国产车要发展，就要良性发展，稍有起色就加价，就发飘，这样是走不远的。

五、比亚迪

认识这个车是从F3、F6和S6开始，大家估计猜到我想说啥了，模仿。但实话实说，比亚迪的品质还是不错的，它没有停留在模仿的脚印上停滞不前，而是在不断进步，特别是在新能源电动汽车的发展上，应该是比较先进的。特别喜欢也为之点赞的是全系按键均为中文提示，中国人就造中国车。

国产车还有其它发展不错的车型，五菱、荣威等等。五菱没有放在前面重点说，是因为它的车型以面包车为主，最近也开始开拓其它车型市场，而且前景也非常好。

下面也说说失败的车型：

一、众泰

这个品牌当时也确实火了一把，都知道它还有一个别名“保时泰”，大家都懂，它在汽车界要说是模仿第二，就没有人敢说第一。网传当时有保时捷车友还堵过某地众泰销售店的大门，说实话，我看到麦肯都要仔细确认一下是不是众泰改标，这在某种程度上李鬼也影响到了李逵的销售。现在已经到了困境，维修售后难已经越来越明显。

二、力帆

提到力帆就会想到嘉陵摩托，当时嘉陵摩托红及一时，现在我所处的城市限摩，对摩托市场也没有了解。后来力帆开始造汽车，有一款车刚一上市销量也非常好，那就是力帆MINI，这款具体型号我也不知道，它刚一出来我就称它为力帆MINI，后来的发展大家也都知道，没有研发自己的产品，没有抓住市场定位，最终走到了终点。

三、猎豹

这个车伴我走过多年，虽然口碑一直不好，但我对它的感情非常深，第一次接触猎豹是在2000年左右，当时国产越野车除了猎豹好像想不出来还有什么车型了。噢，还有北京2020，但北京越野车与猎豹不是一个档次。后来我关注了猎豹Q6很长时间，最终还是放弃了，因为它们不懂得消费者的需求，不去抓住机会，提高品质，与时俱进。却躺在丰厚的订单上睡觉，一觉醒来订单没了，再想进入市场竞争，发现自己已经被远远抛在了时代的后方，如果早跟上时代的步伐，发展前景应该是非常可观的，很可惜的一个车企。

四、夏利

这个车在市面上已经很少看到了，我1999年的时候，我去南京出差，朋友开着他的红色两厢夏利去车站接我，我坐在后座内心感叹，我的毕生梦想就是拥有一台这样的汽车。随着时间的发展，夏利还是那个夏利，许多城市的出租车已经开始由夏利换成捷达了，它还是没有变化，再后来，好像就没有后来了。

结束语：国产车发展迅速，质量越来越好，技术越来越成熟，前景越来越宽广，发展空间巨大。

还是觉得红旗飘飘

现在的国产车质量最好的，我认为是保有量最大的哈佛H6，老百姓买车都不是冲动消费，一定是将口碑，品牌，数据 ，保值率，安全性等诸多因素考虑进去，然后才去买车。

安全性最好的是，哈佛、长安、奇瑞、比亚迪。

实际上现在的国产车，质量都很比以前进步很大，每个厂家都知道质量就是生命，没有质量的保证，这个厂家是活不下去的。但一些细节还是不能与合资车比，毕竟合资车企有着上百年的经验，咱们不可能在这十几年就追上人家，的确国产与合资差距在缩小，相信在不久的将来，我们国产车一定会像，中国高铁一样，领先世界！

你好，个人认为应该区分燃油车跟新能源车子。

国产燃油车质量最好的应该是吉利说第二，没有别的车企敢说第一，这些年的吉利在飞速发展，尤其在收购了沃尔沃以后，质量更是在质的飞跃，基于沃尔沃平台打造的领克系列更是把吉利从低端产品带到了中端（就目前而言，高端还需时日）看参数不够直观，看保有量才是最真实的数据。

当然、应该有人会说质量最好的应该是红旗吧，其实对于红旗我还是不太了解，只知道红旗出的那款豪车确实高大上（不了解也就不敢妄加评论）车子真霸气。

在这讨论的是普通工薪阶层能买得起的车子。

长城系列也非常棒，这些年长城SUV在国产车里卖的是最好的，还有头两年出的魏派走的也是中端路线，个人也比较喜欢长城

新能源排第一肯定BYD无疑了，就不过多介绍了 希望咱中国造的车子越来越棒

以上仅代表个人观点