对于这个问题，我想我们先来简单的了解下日、美、系的各大主流车企。首先从日系上来看，我们所熟知的便是“三强，”，本田、丰田、日产。而美系为代表的则是通用、福特、克莱斯勒三大品牌，德系必然就是BBA了。知道了各个车系主流品牌之后，我们再来看看它们各自的优缺点。

还是先从日系车开始，对于日系车我们首先能想到的便是其燃油经济性好。当然这也源自日系厂商对新技术的高投入，例如丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。除此之外日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低。相比日系车追求的燃油经济性，欧系车则更多的在追求操控和动力性，所以在动力上现在主要是以涡轮增压和燃油直喷为基础，最有名气我想就是大众的TFSI技术。至于美系车，我想豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，这也是美系车的独特魅力。

至于缺点，目前来看虽然日系车在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好，也就是我们常说的不安全。而德系车我们都知道过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。至于美系车，我想过分的强调大马力和大车身，则导致给人以油耗大的坏印象。总的来看，各个车系都有各自的优缺点，至于选择哪个系别，还是看自己的需求。

导读：对于当下的消费者来说，他们在买车的时候，考虑最多的就是车子的稳定性和品质。无论是日系车，德系车还是美系车，车子多多少少都会出现一些小毛病，没有十全十美的车型，很多人都说买车是要靠运气的，其实这话一点也不假。今天笔者就来和大家聊聊，最近一年投诉最严重的4款美系轿车，通用占3席，最后一款坑了不少人！

第一款：别克英朗

别克英朗这款车整体的表现还是非常不错的，但是新款车型改款之后，很多的小毛病以及小问题就出现了。根据车质网最近一年的投诉数据来看，别克英朗这款车最近一年的投诉高达1321起，这对于别克英朗这款车来说投诉率已经很高了。主要涉及到的投诉问题是转向系统卡滞，发动机漏油，发动机抖动，发动机异响等问题。对于转向系统，主要是集中在17款的车型。

第二款：雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹这款车的整体表现还是非常不错的，之前的口碑表现也非常的好。但是表现在好，科鲁兹还是存在了一些小问题。根据车质网最近一年的统计，雪佛兰科鲁兹的投诉为1298起，主要涉及到的突出问题是变速器异响，变速器顿挫，离合器异响，转向系统失灵等等问题。去年的时候，科鲁兹召回了80万辆车，主要是因为转向系统的问题。

第三款：别克凯越

别克凯越这款车的整体表现也确实不错，从之前上市到前两年停产，一共销售了260多万台，这样的成绩是很多同级别的车型所不能比的。新款凯越刚刚上市，那么之前老款凯越所投诉的问题，主要有，车身附件及电器出现问题，仪表台开裂，发动机漏油，服务态度差，以及汽油泵故障等等，关于最近一年的投诉为1129起，除了发动机漏油之外，其他的问题并不算太严重。

第四款： 福特福克斯

福特福克斯这款车在国内的销量以及口碑的表现也是比较不错，毕竟这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，市场的保有量也特别大，根据车质网最近一年的数据统计，福特福克斯这款车的总投诉量为629，主要涉及到的问题是变速器异响，变速器抖动，变速器顿挫，车身附件及电器问题以及车内异味等等。关于福特汽车的车内异味问题，一直都是没有得到解决的，除他之外，其他的表现也还比较不错。

总结：以上的数据均来自于车质网，数据也都是比较真实的。笔者也并不是要黑某款车型，这是车没有十全十美的，多多少少都会有一些小问题的存在，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

德国车，看上去豪华，大气，有档次，从大众到奔驰，宝马，奥迪，保时捷，在中国人心中代表着各个层次最高档，最豪华的标杆，农村以大众为容，城里白领小资，以BBA为骄傲，土豪富二代以保时捷为信仰，德国车，后期维修保养费用较高，烧机油，不省心，保值率还可以。 美国车线条粗狂，内饰大气，马力大，油耗高，终端优惠特别大，不是比较大，是特别大，从雪佛兰，别克，福特，到凯迪拉克，林肯，无一例外，后期保值率奇低，可能跟中国人的认知有关系牧马人18个油，都说有老虎，但是奔驰G系20个油，国人从不吐槽，还有变速箱是美国车的通病……。 日本车，在南方，和世界上都被认可，有句话叫中国的大众，世界的丰田，日系车品质没有一个很怂的，两田一产，马自达，斯巴鲁，三菱，高档的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，而且很多经典车型爆保值率变态，开两三年卖车就亏个保险和购置税，省心，只需要换机油，加玻璃水就可以了，油耗低，同级车油耗最低的都是日系车，缺点就是高速太快没有美系车和德国车稳，家用完全OK

到底是德系好还是日系强？2017年销量最好五大德日系SUV盘点

德系车和日系车当属汽车行业的龙头地位，两家自打一开始在销量的争斗就没有停止过。这些年来也是互有胜负，不分高下，2017年又是属于SUV的一年。日系德系都研发了不少车型供消费者选择，都各有什么特点，销量又如何呢？让我们一起来看看！

德系篇：

德系车给人最大的感觉就是严谨、科技感。热衷追求质量的德系车在外观和性能都下足了功夫。细节也做的格外精致，每辆德系车都像工艺品一样讲究，只不过过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型SUV贵一半甚至一倍的价钱。这也是德系SUV口碑好，但是销量却无法一家独大的原因。

TOP1 大众途观

销量：340032辆

指导价：19.98~23.78万

17年德系车里销量最好的当属大众途观了。途观算是德系车中较为便宜的了，前脸采用经典的大众家族风格，只需一眼便可看出这是大众的设计。性能优秀，外观耐看，视野很开阔。保值率高，小康家庭的选择。

TOP2 奥迪Q5

销量：122324辆

指导价：39.96~51.92万

奥迪Q5的外观很有科技感，车身更具流线型，显得年轻又不失沉稳。一体式尾灯的设计锦上添花，显得格外犀利。三大件质量优异稳固。在大街上Q5可不少。许多买奥迪Q5的人对此车并不是十分了解，只是因口碑太好，听旁人一说，就选择了它。总的来说，Q5也没让这些车主失望。

TOP3 奔驰GLC级

销量：111805辆

指导价：39.60~57.90万

很多人从小都有一个豪车梦，那豪车指的是什么呢？反正二师兄小时候认为的豪车就是奔驰和宝马。虽然长大了了解到更多豪车，但都没有奔驰车和宝马车让人印象深刻。在奔驰GLC之前，GLE率先推出。由于价格过于昂贵有些人不得不忍痛割舍。直到GLC面世的那天，多少人重拾了儿时的梦想啊！而且性能也不逞多让，各方面高科技技术都在GLC上保留，让人一边享有开奔驰车的骄傲，同时具备极高的驾驶舒适程度。

TOP4 宝马X1

销量：90574辆

指导价：28.60~43.90万

宝马公司这些年在致力于研发新能源汽车，虽然没应用在X1上也自有它的好处。价格的定位可以更低，能被更多人接受。车头很宽，更加具有商务范。2.0T涡轮增压，兼具各种用途。它独特地采用了三缸发动机，尽管这点还是饱受争议。在口碑的调查中，车主更满意舒适程度，都称赞比想象还有舒适，幸福感爆棚。大家有没有一丝心动。

TOP5 奥迪Q3

销量：84705辆

指导价：23.44~34.28万

奥迪Q3有点像Q5的小弟，设计风格几乎近似。与之相比内部空间与轴距稍微减少。但从外观看还是一样的大气现代化。可能Q5太过优秀压的奥迪Q3销量高不上去。但不表示奥迪Q3的能力就弱了。如果不是追求高科技智能驾驶，Q3

可以花更少的钱，同样给人带来愉悦的驾驶体验。

日系篇：

了解日系车的人都知道，日产汽车一直以来都是以质量好、性价比低著称。在能满足汽车性能的同时尽可能的节约成本。才使更多人买得起，愿意购买日产汽车。相信下面这几款日产SUV，你一定不陌生。

TOP1日产奇骏

销量：184612辆

指导价：17.98~26.88万

奇骏是17年日系车里面销量最高的。该车返修率低，外观传统，油耗低。拿他用来上下班或者跑长途，都合适不过。有两驱和四驱可供选择，不少人表示经常在城市开两驱已经够用了，省钱也更省油。

TOP2本田C-RV

销量：181177辆

指导价：16.90~25.98万

同为紧凑型SUV，C-RV的外观看起来更大，空间也更宽敞。正脸很有味道，凶悍中带着内敛。新一代CRV内饰进行了优化，更时尚、更有层次感。动力方面有1.5T和2.0两款，可以根据需求自行选择。

TOP3 本田X-RV

销量：167952辆

指导价：12.78~16.28万

与C-RV名字有点像，但外观差别可不小。XRV前脸更长。雾灯周围采用“熏黑式眼妆”设计，看起来一脸正气。内饰还算细致。动力方面有所降低，只有1.5L和1.8L两款，不过城市乡镇驾驶完全够用了。只是加速时间稍长罢了。

TOP4逍客

销量:156322辆

指导价：13.98~18.98万

逍客的造型很有尼桑家族的特色，前脸两侧凸起了流线设计很圆滑，并没有给人不适的感觉。有的人只是因为喜欢SUV的车型，并不追求强大的动力，逍客刚好满足了这类消费者的需求，1.2T版更加省油。获得很多上班族的青睐。

TOP5 缤智

销量：146906辆

指导价：12.88~18.98万

缤智外观的设计简单干练，内饰充满现代感。做工精致，符合日系车的一贯风格。全系标配VSA和倒车影像，大大照顾了新手。平顺性很好，一般的崎岖路也无需担心。不少人钟爱缤智的中控设计，有飞机驾驶舱的感觉。

二师兄总结：日系车与德系车的争斗如火如荼，其实无论怎么争，其目的都是为了让消费者满意，给消费者更优质的驾驶享受。大家在买车的时候只需关心哪款更适合自己，让自己满意的车就是好车！

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谢谢分享这个问题，那就让我来说说我对日系，美系，德系三种车系的看法吧！！

1、日系车：日系车中比较具有代表性的车就当属丰田，本田和马自达了，丰田中最先进入国内的车就当属90年代的皇冠，那时能买得起皇冠的人也可谓是人中龙凤，丰富即贵。其次本田当属雅阁了吧！不管是外观和内饰，都可以说是相当漂亮的。马自达就不多说了，代表车型就是马六。日系车最大的特点的就是省油，众人的观点也是因为皮薄才省油，这对安全要求来说就往往受人诟病了。

2、德系车：德系车在国内的占有率那是相当的高，典型的就属BBA了，纵观整个市场，大众真可谓是深入人心，从八九十年代的桑塔纳到现在，一直是销量最好的品牌，奔驰，宝马和奥迪在国内一直属于高档车型，在国内的认知中，这三类车型就代表了有钱人和有权人的象征，但在这三类车型中，有句话是这么说的，奥迪一直以为它和宝马一样属于豪车，宝马却看不起奥迪，一直以为和奔驰才一样属于豪车，奔驰却觉得宝马和奥迪都不和它一样，这个梗第一次听的时候很值得细细品味！所以德系车最典型的就是“贵”啦，哈哈！！

3、美系车：美系车在国内大多都国产化了，比如福特，别克等，少数还没国产也将国产的比如林肯。这类车型最大的特点就是耗油，本人开得是辆2014款别克昂科拉，这1.4排量的车综合耗油量达到了8.5左右，但美系车也有它独特的优势！

各人有各人的观点，德系bba开着有面子，日系经济又省心，美英法韩系各有优缺点，买车得根据自已的经济收入来权衡买什么车，钱多买贵车，所谓只买贵的不买对的，反正有钱不对再换，油耗质量都是浮云，只要有面子就行，钱少买就得买性价比高的车，这性价比就不好说了，当然是仁者见仁智者见智，不过本人想吐槽的是网上一些大忽悠们，白的说成是黑的黑的说成是白的，中国的老百姓也就这十多二十年才接触汽车，什么多好什么车差，都是道听途说，也没人统计过数据，大多凭想像来说车，比如想像日系车车皮薄就说日系不安全，比如传说美系车就是耗油，比如德系车T技术就是新技术的代表，比如传说韩国车质量差，以上都是车评们瞎乱忽悠一通后的结果，真的要买车千万不要去看车评人的瞎评，得自己分柝自已比较，不过有一点可以叁考，就是美帝每年出的汽车质量评比表，什么车好什么车差相对正确。中国的老百姓的确辛苦，买个车也的确不容易，当然想买个经济耐用的好车，总不能买个车来三天两头的修吧，当然有钱的就另说了。

来来来，先说德系，大众现在开始研究中国人了，不研究车了。斯柯达，便宜那么点，所以买斯柯达不如买大众，至少大众品牌更高端点。定位太尴尬。奔驰宝马太贵。美系车，质量太差。三大件没啥问题，也很舒适。不说油耗，整车就是小毛病太多。只有你想不到的问题，没他出不来的问题。百年福特毁于长安，不是句笑话，而是实话。别说别克，一个熊样。韩国车，不用说了，前有德系日系压制，后边有国产追击，不，不是追击，而是已经超越韩系了，在车的质量，和品质，外观上。国产车，怎么说呢，希望强大吧。日系车，除了日产尼桑，都还可以。本田机油乳化，问题没有根本解决。丰田质量好，返修率低。可是他技术老啊，而且越来越丑。在我眼里，就没完美的车。如果买的话，10以下我推荐国产长城，吉利，都可以？10-15落地，我觉得现代的名图是性价比最高的。当然，谁能买到老款帕萨特，政采版的，比名图强。懒得打字了，就这些吧。

德国车奢华，看起来有面子，制造工艺精细，至于为什么贵？那是因为钱全花在保命的配置和性能（动力）上；美国车（燃油车）讲究大排量，理所当然油耗上升；日本车最懂得如何透支动力输出，但燃油经济性和性能都挺不错👍。

日系、美系、德系车在过去几十年的中国汽车销售市场上牢牢占据着国内80%以上的市场份额，日系的丰田、本田，美系的福特、别克；德系的宝马、大众等等这些车早已为中国大众所知。这三系车受产地、制造理念、工业发展程度的不同带有明显的差异。

日系车的优缺点几乎众人皆知，第一，其燃油经济性要强于德美系车，其原因在于车身自重普遍较轻，这和日本的造车理念有关，日系一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构，因此在车身的部分位置不如德系美系扎实，因车身自重的降低换来了省油的特性。第二个优点是性价比要高一些，同样价钱买到的配置要多些。第三是日系车外观较为精致。日系车的不足就是车身安全性相对德美要弱，外观不够高档。

美系车的优点就是车身大，动力量十足，越野性能好。当然缺点和优点一样都很突出，那就是费油，在国民不是很富裕的情况下，但就费油这点恐怕会让不少人退避三舍吧！

再说说德系车，技术先进，用料扎实，维修便宜，行驶平稳，省油。缺点就是设计相对简单，制造技术先进，但不够稳定，保值性略差。

其上实为我一家之言，不当之处，勿喷。

全世界基本就以这三种为主流。那么多人都开的车肯定是好车。日系总体来说挺好，但能力范围内能买的日系车高速开着没安全感，还有就是情结问题。美系扎实，油耗相对高一些，还是情节问题，一个天天算计中国的国家没多少好感。日耳曼是我很佩服的一个民族，对中国危害相对较小，车就不用说，换了两次车都是大众，而且我开车绝对不斯文，也绝对不是很爱惜车的那种人，但没遇到过所谓这样那样的问题。不知道是不是我运气好。说句题外话，现在车更新换代快，一般6年都会换，所以6年内的车只要没出过事故，正常保养，好像都不会有什么大问题吧。根据自己的喜好何必去纠结什么系。但日系我肯定不会买。