首先我们要了解一下奔驰的命名规则，因为除了g级，v级，r级这些特殊级别的车型，其余的很多产品都可以通过这个规则对应它的级别。

奔驰的命名序列里面单字母的车型为轿车，例如a级，c级，e级，s级，其它的基于这个轿车的平台，同级别的车型会在车型+对应平台的方式，比方说奔驰a级，gla当中的gl指的是奔驰的suv系列，a指的是a级轿车，那么gla就是在a级的平台上面研发的。cl是轿跑车，cla就是在a级的平台上研发的四门轿跑车，不过cls用的是e级的平台。sl是跑车，slc指的是在c级平台上研发的跑车。

Gla是基于奔驰a级的平台研发的suv车型，但是它的定位更像是跨界车型，这款车的亮点是拥有比较高的离地间隙，相比一般的城市suv来说，可以拥有不错的通过性。另外因为在a级的平台研发，驾驶起来也比较灵活，对于消费者来说，奔驰gla这款产品可以说是豪华紧凑型suv里面比较有代表性的产品了。

Glc是基于奔驰c级的平台研发的中型suv产品，虽对应的竞争对手是宝马x3，奥迪q5，路虎发现神行这个级别的产品。而glk是glc的上一代产品，其实两款车之间的传承关系并不大，因为glk虽然定位是城市suv，但是越野表现要更好，glc更多的侧重于舒适性。

Gle是基于奔驰e级研发的suv产品，定位是中大型suv，竞争对手有奥迪q7，宝马x5，路虎揽胜运动版，沃尔沃xc90等等。奔驰gle以前的名字叫做ml级，因为以前的奔驰命名规则说实话挺乱的，很多人听到一个车型的时候并不能很快的对应到某个车型，而现在的命名规则要更简单和直观一点。

奔驰gls是基于奔驰s级研发的大型suv产品，这个大型suv通常也被称为全尺寸suv，奔驰gls的竞争对手有即将面世的宝马x7，雷克萨斯lx570，英菲尼迪qx80等等。奔驰gls的定位要更加的舒适，同时也兼顾了不错的越野性能，算是目前全尺寸suv里面最有代表性的产品了。

希望我的答案可以帮到你。

奔驰的各个级别有什么含义？教你快速识别奔驰型号

对于奔驰车型，很多人都觉得眼花缭乱，不知道它们之前的级别到底谁高谁低，其实奔驰品牌的车型是最好区分的，无论是轿车还是SUV，一看尾标就知道这款车的级别和大致的售价。

首先，奔驰用ABCES，这五个字母，代表各自车型的级别。至于为什么奔驰没有用D这个字母，我也不知道，可能觉得不太好看。

A和B：都是代表紧凑级

C：代表中级

E：代表中大型

S：代表大型，或者说行政级。

奔驰轿车级别划分

弄清楚了这个规则，我们就能知道，大部分的奔驰车型的级别划分了。先看奔驰的普通家用轿车。

奔驰A级：厂商指导价21.18-26.48万元，定位是紧凑级轿车

奔驰B级：厂商指导价23.98-33.18万元，定位紧凑级轿车

奔驰C级：厂商指导价30.78-47.48万元，定位中级轿车

奔驰E级：厂商指导价43.99-56.29万元，定位中大型轿车

奔驰S级：厂商指导价89.98-183.88万元，定位大型轿车，或者称为行政级轿车

奔驰SUV级别划分

接着我们再看SUV车型，SUV车型和轿车的命名规则是一样的。

奔驰GLA：厂商指导价27.68-33.28万元，定位是紧凑级SUV

奔驰GLB：厂商指导价29.28-34.88万元，定位紧凑级SUV

奔驰GLC：厂商指导价39.78-58.78万元，定位中型SUV

奔驰GLE：厂商指导价69.98-88.98万元，定位中大型SUV

奔驰GLS：厂商指导价102.80-132.70万元，定位大型SUV

有人说，不是还有GLK吗？GLK已经停产了，属于中型SUV，厂商指导价：37.80-55.80万。奔驰GL、奔驰M级，奔驰GLK是奔驰SUV老的命名规则，GL相当于现在的GLS，奔驰M级相当于现在的奔驰GLE，GLK相当于现在的GLC。这三款车系都已经停产了。

而奔驰G级，则属于另外一种类别，以上都是城市SUV，而G级属于硬派越野车，它本身的尺寸来说属于中大型SUV，但是价格要比奔驰GLE高得多，属于比较特殊的车型。

其他车系

除了轿车和SUV，奔驰旗下还有轿跑、AMG、敞篷跑车、电动车、MPV等类别。

AMG车型，其实非常简单，任何车型加上AMG不影响它的级别，只是经过改装之后，动力更强，AMG是奔驰的御用改装厂，比如说奔驰GLC AMG，依然定位中级SUV，只不过价格要贵得多。

轿跑车型方面，目前奔驰的轿跑系列在售的仅有CLA和CLS两款，分别定位紧凑级和中大型。

敞篷跑车方面，目前奔驰在售的跑车，只有两款，一款是AMG GT，一款是奔驰SL级AMG。

MPV方面，奔驰目前有奔驰V级和奔驰威霆两款MPV，都产自福建奔驰，都是定位中大型MPV，只不过奔驰V级的定位更高。

电动汽车方面，奔驰目前纯电动车只有两辆，分别是EQC和EQS。EQC定位中型SUV，EQS定位是大型轿车。

其实除了这些车系以外，奔驰本身的轿车和SUV车系，是BBA之中最好区分的，因为宝马和奥迪还有各种轿跑系列，奔驰非常简单，ABSES，只要弄清楚了这个划分规则，就很容易区分奔驰车型了，下次碰到奔驰车型，还可以在朋友面前小小炫耀一把。

在奔驰的命名规则之中，GL开头的就是车市SUV车型。之前奔驰的命名逻辑给人感觉非常混乱，远不及宝马、奥迪简洁明了。

所以从2015年起奔驰将所有的城市SUV全部换成以GL开头，并从字母A开始命名，之后每间隔一个字母命名一个车型。

因此目前奔驰最小的SUV就叫GLA，之后的中型SUV就间隔一个字母叫GLC，再大一个级别的中大型SUV就再间隔一个字母叫GLE。

按照这个规律，奔驰的大型SUV应该叫GLG，但可能感觉这个名字不太顺口，而之后的几个字母也不是很合适，都容易和之前的名字发生混淆。所以奔驰最后用了GLS命名。

至于这几款车型的关系应该是：

GLA——紧凑型SUV

GLC——中型SUV

GLE——中大型SUV

GLS——大型SUV

这样的命名方式比起以前是规律多了，但相比于宝马的X1、X3、X5，奥迪的Q3、Q5、Q7，奔驰SUV系列的名字还是难记了些，一般对车辆不甚了解的人仍旧还是傻傻分不清。

至于GLK，这是现款GLC之前名字，目前已经停用了。

不过我还是真心觉得老款GLK的外观更好看，更加的阳刚。

（GLK造型给人一种小号大G的感觉，男人的很）

奔驰是豪华汽车品牌，在国内与宝马、奥迪统称为BBA，在豪华车中占据的老大的位置。旗下对应不同的级别也有着看多款不同的车型，今天我们就看一下奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS之间都这这什么区别。

首先奔驰的命名序列里单字母车型为轿车，就好比常见的a级、c级、e级和s级，其他的就是基于这个轿车平台打造出来的其他车型。就好比GLA是基于奔驰a级平台打造出来的SUV车型，相比较其他城市SUV有着良好的通过性，并且在豪华紧凑型SUV中也是比较有代表性的一款车型。

GLC是基于奔驰c级平台打造出来的中型SUV，也是奔驰GLK的换代产品，对标宝马X3和奥迪Q5。在舒适性方面表现得非常好。

GLE是基于奔驰e级平台打造的中大型SUV，在以前叫做ml级，竞争对手直接对标奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC90等，属于中大型豪华SUV。

GLS是基于奔驰s级平台打造的大型SUV，通常大型SUV也被称为全尺寸SUV。奔驰GLS在兼顾越野性能的同时还有非常不错的舒适性，在大型SUV中也是最具有代表性的车型。直接对标雷克萨斯LX570、宝马X7等等。

在奔驰汽车中，除了gl代表着SUV系列以外，还有cl是轿跑车，sl是跑车。对于这些你都知道多少呢？

梅赛德斯-奔驰，SUV几个型号的区别如下：

一：定位：

1）奔驰GLA，国产A级入门级 SUV，定位紧凑型。

2）奔驰GLC ，国产B级(原GLK的换代版)，定位中型SUV。

3）奔驰GLE，进口C级（原ML系的换代型号），定位大中型SUV。

4）奔驰GLS，进口D级，定位豪华大型SUV。

二：动力方面：

奔驰GLA 1.3T; 前置前驱7挡湿式双离合；前置四驱8挡湿式双离合。

奔驰GLC 前置四驱2.0T,9挡手自一体。

奔驰GLE 前置四驱2.0T,2.5T,3.0T,9挡手自一体。

奔驰GLS 前置四驱2.5T/3.0T,9挡手自一体

三：售价方面：

奔驰GLA 国产5门5座25W-35W

奔驰GLC 国产5门5座35W-60W

奔驰GLE 进口5门7座68W-95W

奔驰GLS 进口5门7座100W-130W

四：主要竞争车型：

奔驰GLA主要竞争车型宝马X1，奥迪Q3。

奔驰GLC主要竞争车型X3。

奔驰GLE主要竞争车型X5。

奔驰GLS主要竞争车型X7，奥迪Q7。

奔驰GLA指导价27.68-33.28万（紧凑型SUV）

奔驰GLC指导价39.78-58.78万（中型SUV）

奔驰GLE指导价69.98-88.98万（中大型SUV）

奔驰GLK指导价37.80-55.80万（中型SUV停售）

奔驰GLS指导价102.80-132.70万（大型SUV）

虽然都是奔驰这个品牌，不过从指导价格来看，差距还是蛮大的，最便宜的是奔驰GLA，而奔驰GLS的指导价格比它贵了4、5倍的样子。

从定位来看，他们的车身尺寸、空间大小也有区别。

其次在动力上也有区别。

奔驰GLA：全系1.3T发动机，分高低功率，（低）最大功率136马力，（高）最大功率163马力

奔驰GLC：全系2.0T发动机，分高低功率，（低）最大功率197马力，（高）最大功率258马力

奔驰GLE：分2.0T与2.5T发动机，2.0T最大功率258马力，2.5T最大功率367马力

奔驰GLS：分2.5T（高、低）与3.0T发动机，2.5T（低）最大功率313马力，（高）最大功率367马力；3.0T最大功率367马力

因为价格不同所以在配置、路感、操控等方面也会有区别。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【汽车情报站点】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“情报”开始！

不请自来，这题我会。

我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

你说的这些是奔驰SUV产品线上，不同级别的SUV型号，其中GLK现在已经不在生产了，它的替代品是奔驰GLC，其实现在GLE以前也叫ML，GLS以前叫GL。可能是奔驰集团觉得这些不同的命名太过于复杂了，才在换代的时候，把GLK、ML、GL全部改了过来吧。不得不说，改了之后好记多了。

看别人奥迪家的Q2、Q3、Q5、Q7、Q8，多好记，也好分辨，包括宝马的X1、X3、X4、X5、X6、X7也是一样的。今天咱们先不说奥迪和宝马，就说奔驰。

奔驰GLA是基本奔驰A级轿车平台打造的紧凑型SUV，同理GLC是基于奔驰C级轿车，GLE是基于奔驰E级轿车，GLS是基于奔驰S级轿车打造一样的。所以你搞明白奔驰A、C、E、S级轿车的区别，你就知道GLA、GLC、GLE、GLS的区别了。

什么，你说你搞不懂奔驰A、C、E、S级轿车的区别，好吧，我顺便再普及一下这个知识。奔驰A是紧凑级轿车，所以GLA是紧凑级SUV，奔驰C是中型轿车，所以GLC是中型SUV，奔驰E是中大型轿车，所以GLE是中大型SUV，奔驰S是大型或者行政级轿车，所以GLS是大型SUV，也叫全尺寸SUV。他们之间的区别是A、C、E、S的级别呈直线性上升，一个比一个大，一个比一个高级，也一个比一个更贵！

而且，在前两年奔驰还出了一款7座豪车SUV——GLB，落地价只要不到30万！性价比拉满，奔驰大7座越野车啊！不过，它也许也就跟你们家的轩逸一样“好开”而已，妥妥的属于面子产品。

对于，奔驰除了普通轿车和SUV以外，还有性能部门的AMG，像什么A45、C63、S65、GLC 43、GLC 63要不要了解一下？

还有，除了AMG性能部门之外，迈巴赫要不要了解一下？迈巴赫S680、GLS600......哈哈，奔驰的产品线估计是全球最全的一个品牌了，奥迪和宝马都没有它全面！即使奥迪算上它的S和RS部门；宝马算上它的M部门，都不够打！怎么样，作为汽车发明者，奔驰在汽车历史中绝对是顶流的存在，梅赛德斯奔驰YYDS。

就先回答到这里吧，还有什么不懂的地方，可以再问问我哦。

gla属于入门级，动力空间都一般。glc是glk的改款，glk停产，中型车，对比车型q5，x3。gle是早先nl改款，中大型车，对比x5，q7，rx。gls可以列入豪车了，早期的gl500就是现在的gls。对比570

很多人对于奔驰的车型划分，傻傻分不清楚，轿车、SUV、MPV，A、B、C、S还K等等代号，到底哪个级别更高呢？今天我们就来教大家快速识别奔驰的各个车型。

首先，奔驰对于车型是有一个总的级别划分的，无论是轿车还是SUV都是按照这个标准划分的，奔驰的车型按照级别分为A、B、C、E和S，级别依次递增，A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。很多人问，那GLK呢，属于什么级别，GLK已经停产了，从级别上来说，它属于中级。

那么轿车就很好区分了，奔驰A级和奔驰B级都是紧凑级，C级是中级车，E级是中大型车，S级是行政级车。

而SUV方面，目前在售的奔驰SUV分为五个级别，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA和GLB都属于紧凑级SUV，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔驰G级从级别划分是中大型车，但是它的售价要比GLE高得多，因为它是越野车，不能以普通的级别划分来判断它的价格。电动车型奔驰EQC，定位是中型SUV。

MPV车型方面，奔驰有Vito和V级，因为MPV车型不按照轴距和车长划分级别，所以没有级别之分。

轿跑系列，目前国内在售的只有两款奔驰的轿跑车，那就是CLA和CLS，它们分别定位紧凑级和中大型。

敞篷跑车系列，代表车型是奔驰SLC和SL，它们都定位为跑车，因为跑车一般是不按照轴距划分级别的。这两款车，从价格和动力上来看，SL的定位更高一点。

另外奔驰还有一个性能系列，AMG系列，很多车型会在车尾加上一个AMG的字样，意味着这些车经过了AMG的改装，动力性能大幅增强，但是无论什么车型，AMG只会在动力上改装，不影响车型级别，原本是什么级别，加上AMG依然是这个级别。

看完你应该知道，怎么去区分奔驰的车型了，简单来说，奔驰常见的车型，都是按照A、B、C、E和S划分的，级别和售价逐渐递增，你学会了吗？

奔驰在2015年重新命名了混乱的SUV命名体系

A级SUV GLA

B级SUV GLC(原名GLK)

C级SUV GLE(原名ML)

D级SUV GLS

作为奔驰最小的SUV，GLA足够大气吗？

网友问题一@今晚打老虎

　　尊贵的梅赛德斯车主可不仅仅是指S级车主。

　　锋芒毕露的初代GLA诞生时，引领了SUV运动化设计风向，就像是刚出道就爆红的小鲜肉。第二代GLA外观没有继续走凌厉前卫的这条路，将锋芒藏于内，修炼气场，就好比小鲜肉出道爆红后也没忘记一直苦练演技和唱功，凭实力扩大了粉丝群体。

　　“颜值即正义”是新生代对汽车的普遍追求，全新GLA传承自奔驰SUV家族的独到设计，小身材也有大气场，让粉丝群体从新生代年轻人扩大至全年龄段。

如何才能让我妈/我老婆/我女朋友/我家小公主同意我买奔驰GLA？

网友问题二@热巴前男友

　　答案很简单，只要让她坐进GLA车里，她会怪你为什么不早点买奔驰。奔驰的内饰设计对女性的“杀伤力”是从8岁到80岁打满。

　　精致的双缝线工艺、巴黎钉纹装的按键，处处迎合属于新生代年轻人对精致的追求；桨叶造型的饰板、金属管状镀铬门把手以及中央扶手装饰，工业风中彰显着野性与不羁；而两块10.25英寸高清悬浮连屏所打造出的更不仅仅是科幻，更是任你自由点触的对未来的体验。

如何成为夜店QUEEN？

网友问题三@thanks Monica

　　成为夜店QUEEN，你需要一辆GLA。高保真音响一开，64色氛围灯亮起来，青春飞扬，荷尔蒙流淌，这车就是移动的夜店。

　　月出东山，夜色迷离，在64色环境氛围照明系统的加持下，全新奔驰GLA车内的流光溢彩可随温度进行颜色变化，没有女生能拒绝这种前卫摩登的梦幻座舱。

　　让人赞叹的是，奔驰家的内饰氛围灯色彩“浓而不爆”、布局细致华丽，和其它品牌的差距就好像是装修千万级的Space和设计low爆的三线城市小店的差距。这种细腻的感受差别甚至出现在触觉——连从它那个装了氛围灯的空调出风口里吹出来的风，我都觉得要比其它车空调吹出来的风细腻舒适些，不知道是不是心理作用。

新生代年轻人怎么控制车最炫最潮？

网友问题四@小书虫不讲伍德

　　双10.25寸连体屏是内饰中最出彩的部分，显示效果十分细腻，UI开发精美，色彩渲染也舒服，并且液晶屏外面的边框材料非常精致。奔驰这几年把连体屏“做红”后，很多国内品牌一窝蜂似的照抄，但在细节上与奔驰的差距还真挺大的。

　　操作车机，可以直接用中控触摸屏，也可以用方向盘上右边的控制区，还可以用挡把旁边的触摸板。不仅如此，MBUX系统支持语音语音识别，不仅仅是普通话，甚至是粤语都能识别，对于海外品牌来说这套系统的实用度已经做得非常不错了，

　　语音、触屏、旋钮等多种操作方式任你选，又炫又潮了。

新手上路停车难怎么办？

网友问题五@含笑半步

辣妈带娃开GLA上街能hold住全场？

网友问题六@雪菇7友

　　辣妈带娃上街，既然时尚潮流也要对baby的贴心呵护，车内空间就非常重要了。

尺寸（单位：mm） 车型长宽高轴距 初代GLA 44491804 15352699 第二代GLA 4417 18341610 2729

　　相比上一代GLA级的1483mm萌新身高，新一代车型的1616mm明显增长不少，但同时还能有仅为Cd0.28风阻系数，真的是逆天的流线型。新一代GLA级的前后轮距为1605mm和1606mm，比上一代宽了40mm，离地间距提升了9mm至143mm。

　　新一代GLA级的坐姿相比新A级高了140mm，相比B级高了50mm，坐姿更加直立，对于女司机同志们而言想必是佳音，况且这款新车还特意优化了A柱的横截面，让斜前方视野得到改良。

　　更高的车身和更长的轴距都让坐在新GLA后排的乘客更宽敞舒适。此外，新车的后排座椅可以整体前后调整140mm，更可设置倾角，即便是让Baby坐进安全座椅也非常方便。

　　后排可以40:20:40按比例放倒，几乎全平，腾出尽可能多的载物空间。当然，放婴儿车还是很轻松的，不用放倒后排座椅。即便是辣妈抱着娃腾不出手开尾门，GLA配备感应式开启的电动尾门，扫一扫腿就能开门取出婴儿车。

1.33T发动机够用吗？

网友问题七@恒福路咸米顿

　　GLA的发动机可能是这款车最受争议的部件。GLA的三款车型分别是GLA180（低功率1.33T发动机/前驱）、GLA200（高功率1.33T发动机/前驱）、GLA200 4MATIC（高功率1.33T发动机/四驱），虽然动力都不相同，但搭载的都是代号M282的1.33T四缸发动机。

　　知道GLA搭载1.33T发动机的人基本都会产出同一个问题：“这玩意动力够吗？”

　　其实只要你去试过过，就会知道日常使用状态下，这个1.33T动力问题是不大的，至少放在国内的道路状况来说，是可以满足的。

　　发动机的动力爆发点比较晚，要等转速超过2700转后才会有你期待的推背感出现，但如果开车求稳，那么一般情况下在2700rpm内慢悠悠地驾驶可能是大部门女车主的日常。

　　要是有人嘲笑你买了1.3T，你大可把奥迪Q3和宝马X1拉下水一起说反怼回去：奔驰的1.3T在峰值功率以及扭矩上都超过了奥迪Q3的 1.4T以及宝马X1的1.5T。

　　7G-DCT双离合变速器也是老朋友了，在奔驰前驱平台车型上都能看得见身影，所以它的调校对于奔驰而言是得心应手的。实际体验下来，虽然说不上整体换挡会很积极，但变速器很平顺， 并没有什么顿挫出现，结合1.3T发动机，还是很适合安稳驾驶的。

　　考虑到GLA 的定位及用户群体，大概率对速度与激情的暴力驾驶并无较高诉求，因此，1.3T发动机之于全新奔驰GLA，绰绰有余亦无可厚非。

GLA的加速和刹车跟对手相比有优势吗？

网友问题八@舒密加勒比

　　本次测试的是GLA200前驱版，是家族销量最好的一款车型。

　　运动模式下关闭车身稳定系统，憋转速时最高不会超过2000转，松开油门后双离合变速器会迅速结合，转速也会快速拉升，前轮也会有一点打滑。如果是开了运动模式没有关闭车身稳定系统，同样憋转速起步，在你松开油门后车辆会先思考一下，然后变速器再结合输出动力，虽然这个模式下加速要比前面的模式稍慢，但整个加速过程变速器是比较平顺的。

　　最终GLA200两驱版最好的加速成绩为8.09秒，对比此前我们测试过的宝马X1 2.0T四驱以及奥迪Q3 2.0T前驱都要稍慢一些，但考虑到排量的巨大差异，所以GLA跟他们有这么小的成绩差，反倒是一种意外的惊喜。

　　而与排量接近的宝马X1 1.5T前驱和奥迪Q3 1.4T前驱官方公布加速成绩相比，GLA200前驱版获得了全面领先的优势。

　　全力制动，GLA的最佳成绩为38.37米，整个制动的过程中GLA表现稳定，并没有出现跑偏或制动力不足等情况。不过由于悬架还是偏舒适的调校，所以全力制动时点头现象会比较明显。

　　GLA的制动成绩要比宝马X1稍好，但相比奥迪Q3就有点差距了。当然，奥迪Q3成绩好的原因很大一部分跟轮胎有关系，Q3 2.0T使用的是固特异鹰驰3 SUV轮胎，其主打是运动性表现，所以抓地力更有优势。而GLA配的是普利司通的遨然者，其主打的是舒适，所以抓地力不及固特异鹰驰3。

SUV都是油老虎？

网友问题九@ai你的cd

　　SUV都是油老虎？这对于奔驰GLA来说是不存在的。为了极限压榨这台发动机的热效率以及进一步提升燃油经济性，奔驰工程师赋予了其同级独有的智能闭缸功能。通过可变气门升程系统，全新奔驰GLA可在特定驾驶模式和工况下智能切换至两缸工作状态。

　　此外，多项源于AMG F1赛车的顶尖技术也被下方在了这台1.3T发动机之上——包括缸套厚度只有传统缸套十分之一的缸壁镀膜技术以及可实现减少缸体摩擦损耗的活塞环涂层技术，再加之轻量化设计的三角形气缸盖，无疑将大大助力于全新奔驰GLA的轻装上阵。

　　技术讲解就此打住，实测才是验证GLA动力最有效的手段。油耗成绩的结果比预想的更惊喜。

　　我们先在上班早高峰时段测试城市拥堵路段+环城快速路，以平均速度27km/h行驶了43km，车显油耗为7.8km/h，跟朗逸这种紧凑级轿车油耗相当，在同尺寸的SUV来说，表现也算优秀。

　　同样的路段，我们在晚上8点晚高峰过后再测，平均速度达到43km/h，油耗低至6.7km/h，这油耗已经跟飞度这种小型车差不多了，低得令人惊讶。

年轻人想买GLA会不会负担太大？

网友问题十@Nederlanden-dou朱茜

　　年轻人还在奋斗阶段，除非是在高新行业的人才，否则刚毕业能全款买奔驰的难度较高，但又不想啃老让父母出钱，奔驰有各种金融方案可选。

　　行情：目前奔驰GLA普遍优惠在2万元，算是上市以来的最大让利。以我们试驾的GLA200前驱为例，优惠完的落地价格在33万左右。

（A方案）0首付：四年分期还款，月供四千多，最后一期尾款约9万。

（B方案）0利息：50%首付，剩下两年分期还款，月供大概是六千多。

总结：

　　如果你是想要30万买一台全家三代人同车舒舒服服出行的SUV，汉兰达车主会觉得这个价位买豪华品牌SUV都是人傻钱多，奔驰会告诉你，只要预算够，我们有GLC、GLE、GLS等着你。

　　而如果你用车场景不是时时刻刻满载，更多是以车主为中心自用，那么看完本文解答网友的10个问题后，你会跟我一样认为GLA是产品力物有所值的选择。