全球交付这个数并不是特别理想，但如果讲占据一半的国内交付量，就特别值得大书特书了。

特斯拉有几项优势，是国内所有电动车企无法相提并论的。

一，切实改变交通方式的追求，不唯利是图；

这里有两点需要表彰，首先其从不宣扬自己是新能源汽车，而只是社会交通工具的一部分；其次通过持续的规模化效益而不断下调售价让利于民。

二，不做广告，也不愿和谐媒体，将所有费用和大部分利润用作企业研发。

反观国内如比亚迪、蔚小理、五菱等电动汽车品牌，离开营销就活不成。