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平门知事工作室出品

2021年9月26日，上汽奥迪第一款车型A7L正式投产并开启预售。

上汽奥迪A7L

对于上汽，长期紧张的翘首以盼的心终于可以放松一些了，然而令人吃惊的是，作为一款并没有技术和品质突破的中大型轿车，A7L却定了59.97万-77.77万的无法理喻的天价。

按理，进口A7售价58.58万-70.48万，国产后至少也要降价20万才对，但国产A7L不但没有降价反而比进口版卖得更贵，

只是车身长度、轴距各加长了100mm，发动机采用了3.0T V6并有48V轻混支持而非单一2.0T L4，上汽奥迪A7L就要比进口A7卖价高是没有道理的。

要知道，进口A7的售价包含了关税、消费税和增值税，如果将这些近于40％的税费去掉，原价不过37万-44万。A7L的制造成本再高，空间和动力再有优势，其售价也不能比A7原价高出近乎30万。

也许，这是大众或是上汽大众一贯不厚道的定价作风。

上汽奥迪A7L内饰

很久以来，大众与奥迪品牌汽车在国内的合资车型无一例外都习惯于采取高定价策略，造就比同类高一级的社会错觉，先期收割一批韭菜；而后随着时间推移，实施阶梯式优惠政策，给人优惠大性价比高的错觉，进一步收割韭菜。

上汽奥迪A7L如出一辙。

然而，对于国内消费者，花两倍的钱为加长的100mm和提高的那一点动力，以及因轻混而节约的一点儿微不足道的燃油买单，超值吗？

作为A7L的商务版车型——奥迪A6L，同样车身长度与轴距，同样3.0T V6发动机、48V+启发电机和7速双离合变速箱，售价也只有54-65万，算上10万最高15万的优惠，拍扁的A6L运动版车型——A7L的售价实则比A6L贵40％以上。

荒唐至极！

上汽奥迪A7L

从技术、品质，乃至世界影响力角度衡量，奥迪并不算是多么出色的豪华品牌汽车，上汽奥迪一出手，就赋予A7L顶天立地的售价，倘若不是过于自信，就一定是把同行，把消费者智商看低了。

2.5T保时捷718中低配售价只在75万左右，3.0T V6保时捷Macan低配则只要60万，从品牌力、时尚度、操控性等各方面考虑，保时捷不比奥迪香吗？

当然，也许上汽奥迪压根就没有想要奥迪A7L畅销，作为上汽奥迪的第一款车，亦是第一款运动型车，把大牌的架子端好，树起一面豪华的旗帜大概比什么都重要，而如果能有人上钩，算是额外的奖赏了吧！

这不厚道，很不厚道。