这怎么能叫打败啦？这叫共同进步而以，我们作为国人应该高兴才对啊！我们还应该看到更多的“长安”来所为的“打败”长城和国外的一些品牌，哪我们的🚙工业就出现曙光了！

因为哈弗不强迫经销商进货压车。

长安的新款动力得到了国人的认可，加上靠谱变速器，好的颜值，国人能接受的价格。

什么叫被打败了呢？那反过来就是说前几年哈弗打败了所有其他厂商？

长安的是批售数据，就是说还有部分车还在4S店，哈弗是上牌后的数据。实际上哈弗比长安要多8千多台！长安名列第二，但应该说长安的进步还是很大的！

并没有，长安的车都是给经销商了，并没有卖出去

首先，要澄清的两点！第一，在2018年的2月份！没错也是2月份，哈弗H6就被宝骏510赶下过一次冠军宝座！那会儿长安CS75还是个销量榜前十的边缘人物！但是那次跌落之后，H6在后面以至于这三年内的每一个月里都保持住了销冠的宝座！

第二，CS75销量包含75和75P不只一款单一车型。H6包含3代产品也不止一款车型！

三年之后物是人非，曾经把H6挤下宝座的宝骏510在销量榜上已寻不到踪影，当年的第十已经将曾经的老大哥赶下神坛！

而且就这几个月的对比，CS75可谓是步步紧逼，H6三代同堂齐上阵，最终还是冠军失守！看哈弗官微也开始玩起了文字游戏！不再以销量为噱头，以累计93个月的销量冠军为题，以终端上险数作为宣传重点！是不是有点黔驴技穷，穷途末路的感觉？哈弗今年底牌尽出，三代产品的上市，二代产品的大幅度优惠，一代产品降维售卖，想要继续争夺冠军宝座，是否也就只剩下靠价格战来打这背水一战！！！

咱们再看一下长安官微吧，一片喜庆，大红色的背景图片，宣告着CS75和逸动分别拿下了SUV和国产轿车销量榜的双冠军

最后我认为哈弗的这次跌落不像18年是一次偶然，我们感觉到了雄狮的迟暮，虽然发布了三代产品柠檬平台，但是并没有给人带来直观的换代感受，外观好像也没跟上时代的步伐！而且H6 的市场再被外敌所侵同时，自家兄弟也在蚕食着市场。不管是刚刚推出的大狗还是即将上市的初恋，都是在H6的身上咬下去的肉！

这样说吧。哈弗的车基本都是外观不一样，其他还是老几样，换个壳和名字加价再卖发动机和变速箱是哈弗的软肋，技术老旧！和哈弗比，长安的发动机有自己的核心技术，变速箱至少不像哈弗那样大多数都用双离合！外观设计上来说，哈弗中规中矩，长安这二年的车设计比哈弗好

长安蓝鲸动力配爱信变速箱，黄金搭档终结了哈弗靠脸（外观）和换衣服（换壳）的不要脸美好时光！这是我国汽车消费从盲目到理性，从车盲看外表到配置和实力的进步！没有点实力，拿出点真东西，靠脸吃饭这个现象在汽车消费领域将慢慢成为过去！

那是批发数据。实际上牌数量 还是长城

这样的现象是好事，只有这样才能激发厂家更深层次的研发动力，这样我们的国产车才会加快速度继续前进！作为一个中国人，应该为国产车加油打气！