玩床车自驾已经3年多了，行程6万公里，长途自驾去过两次新疆、两次西藏，云南转过一年，可以说床车对于不是长期在路上旅居的、还没退休的车友是非常好的选择。

闯进床车这个领域其实我们是被逼的，2016年的十一我们去中朝边境玩，计划晚上在抚松休息，结果转了一圈很多旅店都满员，有床位的单间380一间，其实就是原来60-80一间的普通旅店，条件一般还这么贵，我想起以前在松江河电厂宾馆住过，就过去问问，可惜这里也满了，只剩下套房700一间，这也太离谱了，我俩一商量算了，车上不是有睡袋么，今晚就体验一下住车里。说起睡袋那原来是准备住店时用的，没想到现在能用上。在宾馆停车场开始了我们的床车初夜。这一宿睡的还不错，没什么不适的感觉，在六道沟的时候本来还想着住旅店，可实在是不满意，索性在政府院里继续住车里。以后我们一路就一直这么住了。那时装备还很简单，都是原来户外露营用的，现在当然已经升级了。

中朝边境回来后的一天媳妇兴奋的和我说发现了一个帖子，讲的是一种自驾游方式，那就是床车，这是第一次听到这个词。媳妇给我发来沈阳老万的帖子，这一发不可收拾，天天看，那个时候可以说是废寝忘食，熬夜追贴，用了一周把沈阳老万的帖子全看完了，当时很兴奋，原来还有这样的自驾生活方式，感觉打开了另一个世界的大门。从此在论坛找了很多的床车自驾的帖子，那时风吹白雪，杨娃子家，老牛自改床车自驾26国等等帖子追了好久，经历实在太丰富了，这样的自驾游方式真的太方便了，不受到处找合适旅店、到处找吃饭的地所束缚，随性而来，遇到美景就可以住下慢慢欣赏，那种生活方式已经让我沉迷其中。

那时开始就很冲动的买了不少的装备，当然后来经过几次出行的验证很多都是冲动不实用，走了不少的弯路，在不断验证优化再验证再优化的过程中找到了更适合自己的床车出行模式。

只有经历过找不到住宿地方，天价住宿，堵车、自然灾害、风雨天气无处吃饭等等囧事，才能明白床车的方便，经过多次的优化调整装备，我的床车已经做到了可以长期出游，改成了移动的家，可以说床车自驾游真的是很好的方式。

目前随着国民经济的快速发展，旅游业方兴未艾，出行已经成为时尚的生活方式，被人们所推崇和依恋，并且出行方式也在发展和变迁，日趋多样化，至于越来越多的出行者选择床车自驾，我认为更重要的为以下几方面的原因：

出行的自由化

作为自驾游的一种衍生方式，房车或床车出行已经成为较为普遍，并且呈现出一种日益快速的发展趋势。只是经济条件好的选择房车，经济条件不允许的选择了床车而已。床车作为房车的经济型，和房车一样具有灵活性、随意性等特点，极大满足了出行者的选择性和便利性，无需在旅途上为住宿和餐饮消耗太多的精力，使游人更专注于景色体验。

出行的经济化

床车出行者，和房车出行者相比，一般为经济条件较为拮据的精神驴友，他们不追求条 件的舒适度，只是为了满足出行的必需条件，为了能走得更随意，走得更遥远。他们改装的所谓床车，简单简陋，只是为了能在住宿和就餐上节省较大的费用，为长期旅行节约资金。一般的床车出行者，往往伴侣较少，更多的是孑然一身，称得上资深旅行者。

出行的生活化

更多的房车或床车出行者，他们更追求出行的生活化，追求旅游途中的生活细节，在旅途中感悟生活，在生活中感悟旅行，颇具小资情调。他们把出行当做生活的一部分，人生的一部分，注重生活的感受。床车出行者拥有较为丰富的精神世界，他们长期外出，把旅游当成了苦行僧式的生活磨练，并且他们大多数是自媒体爱好者，擅长把旅途中的生活点滴分享给大家，并获得一定的生活来源。

我坚信，房车和床车旅行正愈来愈为出行爱好者所热衷，很快会普及开来，当然，我们的车辆生产商也应该在出行的体验感上下功夫，顺势而为，除了考虑房车的舒适性，更应该考虑房车的经济性，让出行爱好者能拥有自己的房车，在旅途中告别床车。

为什么？先不说，我先说说我自己床车自驾游经历。

2019年8月，我夫妻二人床车自驾12天，全程车里住，自己做饭7次，全程2200公里含500公里高速，回程买了600元海鲜才走的高速。景点门票差不多就1000元，高速费200元，回程买海鲜600元，油费750元，800多的生活费，共计3400左右。每到一处景点，我都会打听下住宿的价格，标间200-400不等，而且还经常满员。12天住宿，差不多得3500元左右，少也少不到哪去，因为我们去的都是景区，价格都高，也理解。一趟下来我就省了差不多3500元，有这钱我又可以下一次的床车旅行，对吧？

12天中到公共浴池洗了一次澡。

我们都是小市民，工薪阶层，能省点就省点，赚钱不容易。

为什么越来越多的人愿意床车旅行，原因是什么？

我可以告诉你了：省钱，方便，旅行质量一点不差，别有一番情趣。

住宿太贵了，比景点门票还贵。

我正筹备下一次床车自驾旅行，过了疫情就出发，没准也可能碰上你。

主要原因是新冠疫情闹腾的。不甘寂寞的旅行者为了走四方，喜欢自驾游，在当地吃饭、住宿、洗漱等不方便、受限制的情况下，就自力更生，丰衣足食了。

今年五一，好友胡兄三家人开了两个房车去山东沿海城市一周旅游，为了尽量避免到人多的地方，就媳妇们自己负责做饭，男哥们负责物资采购，什么好吃买什么，与在家生活无差别。晚上住在车内，吃饭、打牌、聊天忙碌的很，好友在家乡也不能天天见面，这几天让他们一次爱个够呀，不知不觉一周很快过去了。他们选择房车，目的是为了防控疫情侵害。

前两年去南太行山，与一对锦州老夫妻去相遇，他们随自驾游车队线路走，但吃住自己解决，把夏利车后座抵掉改床铺，在车同边搭临时厨房，自己做饭吃，目的是为了节约旅游费用，没料到成了新时尚。

为什么越来越多的人选择床车自驾，吃住在车上了？

随着咱们国家的基础建设不断的更新完善，作为人民的我们生活水平不断提高，汽车的拥有量也在不断的上升，在几年前就已经进入大众的旅游时代了，经过这些年对旅游参与方式的不断更新，慢慢的就有一部分人从单纯的自驾游，转变到房车和床车自驾游上面来了。

自从自驾游的兴起，还带动了农家乐、渔家乐等，还可以走到离城市更远的地方，去体验户外的露营等生活，给枯燥的生活带来很多生趣。

现在各种假期在多了起来以后，旅游的人也确实多了，退休的朋友目前是自驾游吃住在车上的最大人群，虽然吃住在车上，但是生活水平一点不减。

吃住在车上就的油能吃住的车，这样又带动了轻客和房车市场。

以我以往自驾游的经验，经历过很多对景区的不舍而不得不离开，离开陶醉的美景去找晚上下榻的地方，甚至要开车到很晚才能找到适合的住处，所以我后来把两箱车改造成床车，这样就可以仗剑走天涯，一辆床车满足我自驾游的需要！

我今年也加入了退休人员的行列，感觉要长期旅行，原来的两箱车就显得局促了，5月份退休就买了一辆轻客，目前正在改车阶段。

为什么越来越多的人选择床车自驾？吃住在车上？这个问题很有普遍性，我也来参与聊一聊。
随着自驾游的兴起，选择床车旅游越来越火。为什么越来越多的人选择床车出游呢？首先是自驾游选择床车，方便自由。无论是自由行还是跟团游，都有一个住的问题。选择住的地方，成了一件麻烦的事。选择床车出游，这样的事情就变得简单了，自驾路上看到哪里安全方便就宿营在哪里，哪里的风景好就可以多住几天。住没有问题，吃没有问题，多么自由。每到宿营，一家出两个菜，大家在一起品茶喝酒侃大山，非常有趣，快乐。
自驾游选择床车，可以看到更多的美景。我们自驾俄罗斯贝加尔湖的时候。直接把车开到湖边，白天垂钓，傍晚看日落，清晨看日出。这样的经历，这样的美景，没有床车是不行的。床车就是移动的家。房车可以移动到最美的地方。
自驾游选择床车省钱，用省下的钱可以跑更远的路。2016年我从美国自驾回来以后，看到有的朋友从欧洲自驾回来的，很羡慕，也动了心，决心自己也自驾一趟欧洲。跑一趟欧洲要花多少钱，心里没有数，就走访了几个朋友。他们都是自驾欧洲三个月都是吃在饭店，住在宾馆。花费大概是15万至20万之间。我们选择了穷游住，住在车上，自己做饭吃。也跑了三个月，跑了20多个国家，没住一天宾馆。两个车的总费用都不到4万人民币。为了以防万一，我出发的时候卡上备了20万，结果大部分都剩下来了，我可以再跑两次三次欧洲。
选择床车自驾游是大家都明白了它的好处。床车给自驾者带来了快乐，带来了更多的自由，相信会有越来越多的人选择这种出游方式。谢谢阅读和关注！

原因很简单：因为既省钱又方便。如果装备齐全，还能很惬意！有人给这种自驾旅行方式起了个形象的名字：自驾穷游。然而这个“穷”字，更多时候只是一种方式，并非每个自驾穷游的小伙伴都是“穷人”。作为一名来自大美新疆的旅游自媒体，栋哥也是自驾穷游的爱好者。一般的自驾旅行，除了和跟团游的交通工具及游览方式不同，基本都是进景区、吃餐厅、住宾馆。而自驾穷游的朋友，则采用截然不同的方式旅行，很多时候，他们的“三餐一宿”都由自己解决，比如吃是自己烹制，住是帐篷或者床车露营，有时候游览也未必去往收费景区。有人说这是一种“囊中羞涩”和“装酷耍帅”的表现，其实也不尽然，就拿三餐来说，如果你来自长江以南，此刻正在新疆自驾游，那么很有可能不能适应新疆的餐饮习惯，这里的餐馆大部分以牛羊肉和面食为主，而你的胃早已习惯大米作为主食，菜谱也多以大肉（猪肉）和新鲜蔬菜为主。因此，就口味的迎合性来说，自己做饭远比吃馆子更舒服。再来说住宿方面，众所周知，新疆和内地存在2个小时的时差，特别是盛夏时节，晚上11点新疆才会完全天黑，而新疆人晚上睡觉的时间普遍在12点左右，这个时间点，内地的朋友都已经睡了一觉了。与此同时，夏季是新疆的旅游旺季，酒店宾馆常常是一房难求，且房价也都普标较高。因此选择帐篷和床车露营，能同时满足个人习惯和节省成本两个需求。这就是越来越多的人选择自驾穷游的主要原因。

一、自驾旅行是一种比较耗费精力和财力的旅行方式，毕竟不是跟团游坐旅游大巴，无需为车况和路况操心，自己驾车旅行需要时刻留意车辆在行驶中的状态，还要确保沿途的路况有利于自己的行程，所以比较操心。另一方面，除了常规的吃饭住宿和游景区的费用支出，自驾游的朋友还要额外支出车辆的燃油费、过路费、保养费甚至维修费，而自驾穷游能最大下限度的节约成本，所以选择这种方式的朋友越来越多。

据相关机构统计：“2017年国内自驾游群体占国内旅游的50%以上，并且呈每年6%的速度快速增长，目前自驾游这种旅行方式，已经成为国内旅游的主流方式”。相信随着私家车的普及，和国家对旅游业的大力扶持，未来，自驾游产业会日渐蓬勃。其实，自驾旅行是一种比较耗费精力和财力的方式，就拿出行的方式来说，再也不是跟团游坐旅游大巴，无需为车况和路况操心，也无需为停车位和旅客上下车安全担心。自己驾车旅行需要时刻留意车辆在行驶中的状态，比如：轮胎的胎压是否正常、刹车的制动效果是否正常、车辆的油水是否有滴漏现象，以及油箱燃油的余量是否充足。另外，除了常规的吃饭、住宿和逛景区等费用支出，自驾游的朋友还要额外支出车辆加油、过路/桥费、车辆保养甚至维修费等费用。而自驾穷游能最大限度的节省成本，所以选择这种旅行方式的朋友越来越多。以自驾游新疆7天为例（乌进阿出），若是按常规自驾游进行，每一天的成本支出大概在600元左右：250元油费+50元过路费+100元景区门票+100餐费+120住宿费=620元。如果改为自驾穷游，费用也许只有1/2，毕竟住宿费、餐费可以直接省去，与此同时，对行程的距离进行合理规划（按每天400公里计算），那么油费和过路费都能有所节省，如果再减少进入收费的景区景点，而增加沿途的小众景点游览，景区门票也能节省一部分，这样下来每天的花费也就在300元左右，重要的是，你能自由和惬意的享受过程，是你，你会选择哪一种？

二、吃饱吃好，是人们对现代生活的基本要求，特别是在自驾旅行的过程中。然而现实是旅行途中的餐厅饭馆，除了能保证量足之外，基本只剩价高了。所以越来越多的人选择自带炉灶和食材，自己解决一日三餐，既能吃熟吃热又能吃饱吃好，而且花费的成本也能低不少。对于那些对三餐有自己诉求和钟情口味的小伙伴，自己动手做三餐，更是一种保证营养健康的体现。最重要的是对餐食的质量和卫生放心。

老话讲：民以食为天。随着国家的富强社会的进步，以及人们生活水平的提高，吃饱吃好是人们对现代生活的基本要求，特别是在自驾旅行的过程中更是如此。然而现实是旅行途中的餐厅饭馆，除了能保证量足之外，剩下的就只有高价了，同时一成不变的口味，使得来自各地的游人无法适应，所以，越来越多的人选择自带炉灶和食材，自己动手解决一日三餐。相比吃餐厅吃饭馆，自己做饭既能吃熟吃热，又能吃饱吃好，而且花费成本也能低不少。特别是对于那些三餐有自己诉求，和钟情口味的小伙伴来说，自己动手做三餐，更是一种保证营养健康的体现。最重要是对餐食的质量和卫生放心。众所周知，来自不同地区的人，去往陌生地区，都会存在“水土不服”的现象，如果餐食也不能符合口味，那么势必会影响整个旅行。因此在自驾游的过程中，自己做饭是利大于弊的。有些自驾发烧友，设备和食材准备的较为充足，甚至能将三餐做出花样来，既赏心悦目又合乎自己的口味，两全其美何乐而不为呢？不过栋哥需要提醒一点：如果大家有条件，最好在车内安装一个车载逆变器，采用电能的方式做饭，如此就能符合某些地区禁止携带燃油燃气罐旅行的要求和规定，同时，还能避免在重点防火区域做饭，产生火灾的隐患和危险，特别是在大美新疆。

三、睡眠质量低下是困扰现代人的一个普遍现象，人们因为工作和生活的压力，睡觉的时间越来越晚，最终因为睡眠时间不足，导致睡眠质量低下。特别是那些对睡眠环境较高的人，身边只要有一点点动静，都有可能让他无法安睡。与此同时，晚上一般属于比较私人的时间，绝大多数人都喜欢安静的度过。而接待游客的酒店和宾馆，却难以保持安静，因此许多自驾穷游的小伙伴，宁可选择帐篷和床车露营，虽然舒适度不如床铺，但至少安静有助于睡眠。

说完了吃，接下来咱们聊聊住。众所周知，睡眠质量低下是困扰现代人的一个普遍现象，人们因为工作和生活的压力，睡觉的时间越来越晚，最终因为睡眠时间不足，导致睡眠质量低下。特别是那些对睡眠环境较高的朋友，只要身边有一点点动静，都有可能让他无法安睡。与此同时，晚上一般属于比较私人的时间，绝大多数人都喜欢安静的度过。而接待游客的酒店和宾馆，却因为人们不同的习惯，难以保持安静，因此许多自驾穷游的小伙伴，宁可选择帐篷和床车露营，减少周围环境对睡眠的影响，虽然舒适度不如床铺，但至少安静有助于睡眠。至于露营地的选择，栋哥凭借自己的经验，给大家做如下分享：首先，露营地应该远离公路，这样就不会受到过往车辆的影响，但是不建议停在不利于其它车辆通过的区域，否则极有可能会被叫醒挪车；其次，露营地不应该选择过于偏僻的荒野，毕竟这样的环境存在较多的不安全因素，比如来自恶劣的强对流天气，以及野生动物的袭扰，建议选择临近村镇县城的地方，但不要太近；最后，露营地最好远离森林和水流较近的区域，因为夜风会吹的职业沙沙作响，而流水的声响也会影响睡眠质量，但是也不要离得太远，不然会错过早晨的虫鸣鸟叫。总之，尽量选择安静安全的地方露营，最好能同时满足停车的需求。

四、之所以自驾穷游的车友越来越多，也离不开国家对休闲旅游产业的扶持和指导，特别是越来越多自驾车营地的建成，充分的满足了自驾游小伙伴，自己动手“丰衣足食”的需求。特别是各地出台对自驾游群体的优待政策，使得越来越多的朋友选择自驾穷游。个人认为这种方式，也会是未来自驾游产业发展的趋势。毕竟私家车的保有量会越来越多，同时，随着道路网和旅游业的良性发展，自驾穷游有了更多的选择和空间。

上面几个章节着重阐述了自驾穷游的利弊，以及在自驾穷游的过程中需要注意的地方，最后我们来聊聊利于自驾穷游的最重要因素，那就是国家对休闲旅游产业的扶持和指导，自2016年3月起，国家旅游局、国家交通局、公安部等多部委联合印发关于支持休闲旅游产业的规范和指导。在那之后，国内各地建成了越来越多的自驾车营地，这些营地的建成充分满足了自驾游小伙伴，自己动手“丰衣足食”的需求。特别是各地相继出台对自驾游群体的有待政策，使得越拉越多的朋友选择自驾穷游。作为旅游从业者，个人认为这种方式，也会是未来自驾游长夜发展的趋势，毕竟私家车的保有量越来越多，同时，随着道路网和旅游业的良性发展，自驾穷游有了更多的选择与空间。不过，大家也要理性的对待自驾穷游这种方式，特别是一些不适合自驾穷游的方式，大家也要合理的安排旅行方式。比如今晚的目的地在城市之中，没有合适的露营地环境和条件，那么大家应该灵活的选择餐厅就餐以及宾馆住宿，毕竟身体的舒展和衣物的换洗，都需要一定的空间与条件，这也是一种自驾游过程中必要的调剂。即便是驾驶房车自驾游，也同样需要类似的调剂和调整，以上都是栋哥的轻身经历和经验积累，希望对大家的旅行有些许帮助。

【编后语】个人认为，自驾穷游其实是一种社会文明进步的体现，打破了旅游只能跟团、吃餐厅、住宾馆、逛景点的常规模式，也更加趋于自由化和满意度。人们既可以选择常态化的跟团游，也能享受惬意的自驾穷游，再也不用为了吃饭、住宿和逛景点而赶时间，再也无需因为住宿环节一房难求，餐食方面不合口味为难。只要条件允许，你完全可以在风景中“安家”，也可以在旅途中享受熟悉的家乡味道，让旅行不再一成不变的乏味和枯燥，只要你的条件具备，只要你开心快乐，那么尽情的释放你的热情和情怀吧。最后，栋哥还是要提醒广大的自驾穷游爱好者，穷游固然能满足大家的诉求，但一定要合理的进行，比如，不能在林区和草场等重点防火区域使用明火做饭；露营地不可选择过于远离人群的荒野；遇到强对流天气，出于对健康的负责任，最好尽量避免野外露营。另外，无论你将去往何地身在何处，请记得爱护周围的环境和卫生，特别是过程中产生的生活垃圾，请您在离开时一并带走妥善处理。如此，才是一场完满的自驾穷游之旅。我是栋哥游新疆，来自大美新疆的旅游自媒体，悄悄的告诉大家：我可爱的家乡-大美新疆，是自驾穷游的“天堂”，当然也适合各种旅行方式。欢迎大家在合适的时机来新疆旅行，我在新疆等你来，最后的最后，感谢你的关注，再见！

这个问题我认为分开两方面讲。其一吃住在车上：这是一种极端行为，出来旅游，难道不包括尝遍天下美食吗，如果餐餐都在车上搞食，那乾脆在家裏好。住的也是，难道你不用隔段时间沖凉洗衣服吗。所以我讲全在车上吃住不实际。其二应该讲偶然在车上食住。很多时候你会在一个景点纠结，进去时间不够，不进你又要找地方食住，如果景点偏僻，距离都市远，这样就两难了，这时睡床车就合适啦。我有过两次看日照金山的经验。一次在然乌湖畔，在一个停业度假区睡，醒后刚好看到，第二天住了宾馆就睡过头看不到了。第二次在梅里雪山，特意在停车场睡觉这才看到，仅出现了十几分钟，有两个小年轻，就因为在车上腄过头，就留下了遗憾，这就显得睡床车的好处啦。所以说食住在床车，只能是给自己多一个选择而已。

为什么越来越多的人选择床车自驾，吃住在车上了？

我认为:第一:为了方便，自驾游其实就是想去哪里，就去哪里。但是很多地方吃住都不是太方便，西藏 新疆就有很多景色很好的地方，吃住不方便。还有就是长时间旅行，有时候就想自己做个啥吃的。

第二:就是节约开支，既然是床车自驾游，肯定不是一天两天的，如果长时间自驾游，吃住酒店 ，一般人真的承受不起。

第三:就是体验旅行的途中的乐趣吧，在一处绝美风景处，露营做饭，那是也相当不错的体验。

这三点应该就是:为什么越来越多的人选择床车自驾游，吃住在车里了

很高兴交流这个床车自驾旅行的话题。我本人也是个床车自驾的爱好者，在2013年我就曾在一辆桑塔纳2000上铺上一张床，开着到处疯跑，现在轿车换成了SUV，空间大了，更是方便摆弄床车，投入成本很低，效果还不错。结合我自己床车自驾的实践，分享一下我的一点体会：

一、床车自驾出行灵活方便。

把车辆改造成床车，从外观上和车辆使用上，和平时没有什么区别，只是车内部分空间的使用进行一定程度的重新规划，配备了一些可以躺平休息的装备。可以说，现在的床车改造基本上可以做到“无损改装，快速搭建，迅速复原”，把车从正常使用状态改成可以睡觉的床，也就分分钟的事儿，再恢复回去，也是分分钟的事儿。什么时候累了，就可以找个安全地方停车，然后躺下休息。特别是喜欢起早贪黑拍日出、拍日落、拍星星的驴友，更是乐于此道，省去了跑回城镇住店的麻烦，省时省力省钱。

同时，床车比帐篷更便捷、更安全，比房车更经济、更灵活，所以，在当前车辆大为普及的今天，灵活方便的床车旅行自然就大行其道。

昨晚我们床车露营的驻车地，房车是开不到这里的：

二、床车改造越来越简单便宜。

这些年玩儿床车，试过不同种类的装备，经历了床车改造由稀罕到普及的发展过程。很早的时候，床车几乎就是各种充气垫，我用过好几款，坦率地说：那时候的气垫，真心不舒服。还曾经半夜漏气，床塌了。后来又试过定制魔盒，花钱不少，效果不理想，设计魔盒的人为其他用途想的太多了，为在床上睡觉的人想的太少了，用着不舒服。现在，床车改造的技术和产品可以说是越来越成熟了，有专门用于床车的，比如副驾驶的硬板床，有不是专门用于房车的，比如用来收纳衣服的扁平箱，只需区区几百元，就可以轻松搞定床车改造。我的副驾驶硬板床非常舒服，和睡在单人床上没啥区别，只要300元，而且很是轻便，支起、收纳都非常方便。放倒后排座椅，用扁平箱垫平落差，就更省钱了，网上各种尺寸的都有，几十元到100元左右，可选余地很大，不仅能改造成床车，而且还得到一个巨大的后备箱储物空间，一举两得。

铺个垫子就是床，收起垫子就是车，超简单：

三、疫情前后的旅游环境，都在催生和助长床车自驾的发展。

疫情没有爆发之前，旅游市场可以说是非常火爆，到了旅游旺季，各种旅游资源都严重不足，景区人满为患，住宿价格暴涨不说，很多时候还一床难求，给旅游者造成了极大的经济负担不说，旅行体验还会变差。所以，很多能够自驾的人，开始选择灵活的床车，与住店并不矛盾，合适咱就住店，不合适咱就车上，一下子破解了这个难题，这也是市场倒逼旅行者作出的改变。

今年的疫情，特别是最新一轮疫情，给刚刚复苏的旅游市场又笼罩上一层阴霾，更重要的是：人们意识到尽量少去人员聚集的地方，特别是封闭空间里。那么，床车旅行自然要比住店安全系数高一些。疫情导致旅游市场的变化，但一点都没影响床车的发展，反而起了助长的作用。

昨晚驻车地方日落：

四、床车自驾出行的注意事项

床车改造虽然简单，但有些地方还是需要注意的，以后我会专门把自己床车改造的效果，拍些照片或视频分享出来，让想体验床车自驾又没有经验的朋友少走点弯路，先说几个床车改造注意事项：

1. 座椅不能拆除，违法。
2. 行车中不能有人躺着，在后排也不行，交警查到会处罚。为避免争议，行车途中最好把床车收起来（除非车上就一个人，毕竟一个人是没办法做到既开车又躺在床上的）。所以，床车收纳的便捷性就需要重视，否则太麻烦。
3. 定位一定要准确，不要贪大求全，看网上有些退休的朋友把车改造得很全面，冰箱、炉灶、副电瓶、甚至洗衣机都有，确实挺花哨，但这并不一定适合大多数人，毕竟大多数人只是假期旅行，并不是常年去旅行，所以，大多数人一定要明确自己的定位，少花钱、够用好用、简便易行即可，贪大求全会形成负担，必然不可持续。
4. 床车改造雨眉和纱窗这两个小东西千万不能忽略，否则睡车里就是在受罪。
5. SUV的话，加装个车边天幕，带上个车边帐篷，舒适度和适应性会更强。这个投资可能略大一点，大概1500元左右，可是，住一次店需要多少钱呢？怕是10次店钱都不到吧，其实是超级划算的。

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咱们先看大环境，目前国内汽车业发达，私人汽车占有率很高，因为方便快捷，选择自驾游出行的人数已经占到总出行人数比例的六成，年自驾游人次达到数十亿。

再看政策，从前年下半年开始，国家多个部委联合发文要大力发展自驾游，并且要在2020年建成3000个房车营地，所以自驾游、房车旅游是下一个风口，无论从促进乡村发展还是拉动国内消费、提高百姓幸福指数，都是国家极力要推动的。

自驾游出行，图的就是方便，抢不到高铁票、飞机票？因为买不到票回不来？玩高兴了想多待一两天怕错过行程？没法随时高兴了说走就走？目的地景点分散打车不便？对于自驾游来说统统不存在，尤其是中短途旅行，谁会去跟飞机高铁较劲？

最关键的是人们越来越讨厌打卡式旅游，下了火车奔景点，呜呜泱泱跟着一群人挤到标志物前拍到此一游照？简直老土到爆。旅行，玩的是心情，最关键是过程。一路上的鸟语花香、小桥流水、市井百态、山色浮云，以及你和家人的温馨互动，才是旅行中最重要的部分。

所以极力推荐自驾游，尤其是房车旅行，不要说车票机票，连吃住的烦恼都没有了，完全不再受固定行程的束缚，这样才可以完全放飞自我，暗合旅行的真谛。

很多向往这种自由生活又暂时没条件换房车的朋友，就会选择简单改装，把座驾变成床车，除了做饭洗澡上厕所略为不便，完全具备了房车旅行的雏形，如果再加上卡式炉、便携马桶、户外淋浴帘淋浴器，完全就是减版的房车呀。而且通常行至佳处才会睡在车上，体会繁星中入睡鸟鸣中晨起，想睡个好觉完全可以找宾馆酒店解决。做饭同样是为了体会乐趣，懒得做时下馆子或点个外卖又有何妨？

我做房车旅行自媒体的时间不长，但和以往匆匆忙忙的旅行相比，每天吃住在空气清新景色秀丽的地方，那种慢生活对心境甚至健康都有着的不可估量的巨大影响。

一脚油门踩下去，诗与远方已经扑面而来，所以，为什么不呢？有兴趣的朋友请关注我，就知道我们为什么会选择这样的生活。