作为一个曾经的福特销售，没理由黑锐界。我们销售部的同事有两个人买锐界，两个人一个油耗17，另一个13。油耗肯定不低，追求低油耗也没必要选择这个车。锐界作为合资车里比较规整的七座车，一直是汉兰达的直接对手。客户选择锐界除了对比汉兰达，也有很大一部分对比Q5。厂家当初给的内训资料主要的宣传突破在于安全，其实这也是厂家对消费者心里不摸底的典型表现。现在的客户你跟他讲安全人家是不认的，要不然日本车也不会卖的那么好。

现在的三十万左右的购车用户，很大一部分都有出国经历或者是周边有国外关系的，你再宣传日本车不安全，美国车结实这样的话术，除了让人反感，是不会在这个消费层级上面有什么正面作用的。

这款车从数据上说，走量的主要说两驱版豪锐，配置上也是不过不失，该有的都有，但是体验上适合那些不那么细心的人。强迫症更是无法接受长安福特的做工，细心的朋友可以观察一下锐界门把手

只要近看，肯定能发现门把手中缝儿两边部分对不齐。不信的朋友可以观察一下街上停着的锐界或者到当地福特店亲自感受一下，如果您真的有强迫症，出啥事本号肯定不负责任的。

那么锐界有没有让本号喜欢的地方呢？有！就是这款涡轮增压发动机可以使用92号汽油，而汉兰达，要求用95号油。

当然了，对于喜欢锐界的人来讲，这款车到处都是优点，毕竟福特也是全球性的大品牌。

足够喜欢的话，又是花的自己的钱，而且还主要是自己开。那么选啥车都没错，这个价格怎么说也是高端车了。

锐界可以说在中级suv市场一直有着不错影响力，从国产后品牌战略的调整，再到18款锐界的官降，最低售价也已经下探到了二十二万多，加上终端优惠可以说在性价比方面还是不错的。下面我们就来说说锐界的油耗以及优缺点。

先来说说油耗方面，锐界的主要走量车型也就是2.0T车型，车主普遍的油耗在11L左右，相对于锐界的定位，自重以及排量，油耗表现还是相对不错的。

我们再来说说锐界的优点:

1.外观设计方面还是不错的，比较大气同样比较符合国人的审美。

2.驾驶操控性还是不错的，考虑锐界的很多朋友同时在汉兰达之间纠结，虽然同样定位中型suv，但锐界的操控性要更强。

3.空间方面，无论是后排空间还是后备箱空间锐界都有不错的表现。驾乘舒适度，隔音方面同样表现优秀。

4.配置方面也可以说比较丰富。

5.价格方面相比汉兰达还是有一定的优势。

最后我们再来说说缺点:

1.车主普遍吐槽的也就是锐界的内饰，内饰的装配工艺以及设计方面表现一般。

2.变速箱匹配调教方面可以说一直都是福特的软肋，相比以前的一台变速箱毁所有来说，锐界在调教方面已经有了很大改进，但是在换挡顿挫方面依然表现不够好。

3.2.0T的发动机加上锐界的自重也就使得锐界在起步相对比较肉。

总体来说结合锐界在价格，配置，空间等方面表现都是不错的，同时车主的口碑也都普遍不错，个人还是相对比较推荐的。

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感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

福特锐界是一款中型suv，既然是一款中型suv，那么他的空间基本上不会小，据车友反应福特锐界异响问题比较多，再有一个反应比较多的就是油耗问题，油耗比较高，2018款锐界搭载2.0T涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压发动机，看这个排量就觉得不是一个省油的灯，那么实际表现如何，我们来看一下:

来自4043位车友提供的2.0T锐界油耗范围为10.08-13.43L/100km，平均油耗为11.75L/100km，2.7T锐界油耗范围为11.30-14.89L/100km，平均油耗为13.09L/100km。以上为福特锐界的实际油耗表现。

其实对于这样一款中型suv来说，这个油耗并不算高，在国人印象中，老美的车就是油老虎的代表，锐界作为一款美系中型suv，能有这样的油耗表现已经相当不错了，例行叨叨，油耗不仅与车辆本身有关，下面就不说了，估计各位车友也听够了。希望我的回答可以帮助到您!

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

福特锐界是曾经能叫板汉兰达的中大型7座suv,虽然后续表现有点乏力，但仍然具有相当的竞争力，平均月销量在5000台左右。

锐界外形设计魁梧刚猛，具有典型美系车的壮硕肌肉，看起来让人比较有安全感，不过在比例拿捏上老美还是有点不够细腻，锐界尾部看起来过于臃肿，略显美感不足，粗枝大叶。

动力方面，主打2.0t，当然高配车型上还有一台2.7t，走量的肯定还是2.0t，参数为180千瓦，350牛米，变速箱配福特自家的6at，加速感觉比较有力，比汉兰达强一些，尤其在中后段更加从容，但坏就坏在变速箱上，低档位的平顺性不够，能明显感觉到一些突兀的顿挫，这一点还有很大进步空间。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教很有韧性，支撑力强，对路面的震动和颠簸的过滤都很紧致，没有多余的回弹抛跳，开起来驾驶乐趣很足，相当精准的转向手感让它开起来不像是一台大车，这要比汉兰达过于绵软的调教更有高级感。

内饰方面，用料扎实，用了大量的软性包裹，摸起来有手感，但在做工和视觉渲染上就没任何优势了，后期行驶异响偏多，而且看起来也没有新意，带不来任何惊喜。

空间上，锐界尺寸比汉兰达还要大一点点，同为232七座布局，要论起利用率来锐界也赶不上汉兰达，第三排偏小一点，不太适合能较长时间的乘坐成年人。在三排座椅都打开的情况下，后备箱也装不了多少东西，进深稍短。

油耗方面，锐界2.0t的平均百公里耗油在13升左右，不算省油，鉴于它如此大的尺寸也能接受，优点是它不挑油，可以加92号汽油，在一定程度上能弥补油耗大的缺点。

配置上还不错，至少是比汉兰达要强的多，次低配及以上车型都标配了全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，自动空调，而胎压监测，电子手刹，无钥匙启动进入，全车窗一键升降，后排出风口这些都是全系标配。

锐界算是一款性价比较高的7座suv,丐版裸车不到21万，很划算，而且底盘，动力，隔音，配置都还不错。缺点就是保值率差点，稳定性也达不到很高的水平，车机系统迟钝，油耗偏高等。个人感觉这款车还是比较值得购买的，价格太有吸引力。

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首先说油耗，汉兰达、途昂还有锐界我都实测过，尽就2.0T发动机来讲，锐界确实比汉兰达和途昂的11.5L/100km略高，大概在12个的样子。这里不得不佩服丰田和大众，油耗控制确实牛逼，尤其是途昂那么大油耗还不高。

可我们要注意，这可不意味着锐界的使用成本就高于汉兰达和途昂，第一锐界加92号汽油，汉兰达和途昂都是假95的，这就是成本，而且你跑的越多成本差异越大。再来因为途昂级别高了，保养巨贵，锐界相比之下更接近汉兰达，所以使用成本锐界是在汉兰达和途昂之间的。

再回来讲，锐界的造型是最符合中国消费者审美的，大气精致。内饰同样如此，汉兰达内饰之感一般，日本车都那样，途昂内饰巨无聊，锐界内饰全是真皮包裹，高级感爆棚。另外，因为锐界2.0T动力比对手的2.0T多出25马力，加上调校更在乎操控，开起来也更带感。（by大鹏）

作为福特的销售，可以很确定的告诉大家福特的安全性，目前所有的福特4S店都设置了一个攀爬架让客户看底盘做工！全包覆式的地盘，前后铝合金下摆臂，全包覆车门，双层隔热玻璃，目前以大灯全LED技术而言，锐界的散热及做工是同级领先的

当时车速大约120避让逆行车辆紧急制动，怼翻一个隔离墩，第一时间紧急救援中心自动连接报警，全方位安全防护，膝部气囊侧气帘及时打开，车上6人无一受伤，客户试驾完虽然心惊胆战，但是却亲身体会到福特的安全性能和SYNC救援的及时性

福特锐界定位于一款中型SUV，是福特旗下比较著名的一款全球性旗舰车型，凭借着出色的空间表现与均衡的综合实力，赢得不少消费者的青睐，但面对众多实力较强的竞争对手，以及偏高的售价让锐界就显得有些没落了，市场表现并不是特别出色。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，与之匹配一台8挡自动变速箱，百公里综合油耗在11.8L左右，油耗表现偏高，但要考虑到的是锐界整备质量近2吨，所以这个油耗应该是在能接受范围。对于这套动力系统表现期望并不是太高，终究原因还是个头及重量问题，加速起步稍微缓慢，中后段爆发迅猛，推背感强烈，匹配的8AT变速箱无论是换挡逻辑还是平顺性上都衔接的比较适当。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校稳重扎实有质感，驾驶起来并没摇摇欲坠的懒散，并且转向精准，即使在城市道路驾驶这样一台庞然大物也比较得心应手，对于颠簸及振动处理的还比较彻底，但过较差路段时还是比较颠。

外观方面福特锐界采用家族式全新设计元素，运用丰富的线条勾勒出极为大气的视觉效果，六边形的熏黑中网相比老款横向镀铬中网更耐看，辅以两侧精致的大灯组，营造出凶悍、时尚、极具攻击性的视觉感，侧面上笔直修长的筋线硬朗舒展，并没有因为较大的尺寸而显得臃肿，尾部上立体厚重，双边共出排气布局彰显运动感。内饰上秉承着简约、科技、豪华的设计布局，竖向12.8英寸中控显示屏大方得体，但总感觉与整套内饰格格不入，旋钮式换挡机构增添了不错的科技感，在用料上还比较厚道，大面积软质材料覆盖，辅以缝线及镀铬饰条点缀，在高配车型上还加入了仿炭纤维饰板，豪华科技质感非常出色。

总结优缺点：尺寸大外观看上去给人一种莫名的征服感，4878/1925/1770mm的车身尺寸给车内带来充足的使用空间，并且7座布局二胎家庭更适合，全景天窗、丰富的科技配置、大尺寸中控显示屏都能很好的迎合国人审美，不俗的动力表现日常驾驶完全足够。缺点：售价偏高，内饰用料虽丰富厚道，但在做工方面还有待提升，悬架略微偏硬，油耗偏高等。但总体上锐界的整体表现还是非常不错的，特别是空间、舒适性、操控性等。

我去年买的锐界2.0T四驱豪锐，先说里面空间，非常够用，比我前一辆车大多了，在磨合满了的时候，我和家人及同事我们三辆车跑了一趟长途自驾游，从新疆乌市出发途径哈密，星星峡，到甘肃嘉峪关，瓜州，敦煌。一路上驾驶感，舒适度还行，100码以内提速稍有点慢，100码以上劲就来了，超车，提速还可以，特别是140码左右非常有力量，我和汉兰达试着彪了一下，汉兰达160左右就提速明显赶不上锐界，我锐界一直到190才有明显迟缓。我的车目前在市里开了35000公里了，油耗一直在12.1，跑长途你要是将速度控制在90-110之间，锐界的油耗还是很可以的，7.5-8.0升/百公里。还是不错的。

缺点，这车偶尔有异响，烦人的很，我的跑到3万公里，因为是全景天窗，天窗上面一个卡子断了，咔咔咔响，还没去修，遇到颠簸路公里长一点，中控台里明显有塑料摩擦，里面的线路什么的响声，很烦人。近光非常亮，远光实在不敢恭维。

锐界虽然如今月销两千多台已经是常态，在7座SUV里也不算是主流选择，但是这不代表它就很差！

锐界的优点很多，具体如下:

1.运动化的外观很漂亮，虽然接近4.9米的身材，但是整车看起来很协调。

2.发动机参数亮眼，开起来动力还是很不错的。

3.隔音做的很不错

4.很多开过的朋友都会反馈说操控性不错，底盘很整

5.配置高，安全配置也很齐全，再加上优惠，性价比很高！

同样，锐界也有一些缺点:

1.变速箱不是特别聪明，起步偶有顿挫，发动机要到2400转才能输出最大扭矩，换句话说就是起步肉

2.座椅比较硬，底盘也偏硬，舒适度多少受点影响，尤其是走烂路

3.内饰用料还行，但是做工和设计差了点意思，中控大屏看起来比较山寨，而且很多操作功能集中在上面，开车时操作不便

4.第三排座椅空间一般，不适合长时间乘坐，不过相比汉兰达也差不多少。

最后单独来说下油耗，根据车主们的综合反馈，平均油耗百公里大概在11-12升的样子，对于2.0T的排量以及将近2吨的自重来说，这个油耗也算正常，和汉兰达也相差不大！

总得来说，锐界还算是一款比较优秀的车子，各方面做的都不错，只是一些细节部位处理的不是很好，如果加上优惠，锐界性价比还是不错的！

优点：

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1. 外观时尚，外观设计辨识度较高。操控较好，福特车一直的追求。
   

2. 180KW /2.0T涡轮增压动力强劲，整体舒适度较高，隔音较好，胎风引擎噪均控制良好。头部及腿部都有充足空间,配置较同价位日系、德系高。后备箱容量足够大。
   

3. 起步动力较好，减震非常好,驾驶位及乘客都很舒适。LED车灯不错，电子驻车让停车及快速起步比较容易。

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中速及上坡动力不足，驾座设置有偏高。刹车板设计不合理总是绊脚尖，车门倾斜度导致影响上下车，档把位置居中致前座放两瓶水后会影响换档。油耗偏高，发动机技术不如日德。

谢谢邀请，欢迎交流评价咨询哦！

锐界15款车主，目前6万5千公里，6万公里时出现左转弯出弯时提速“嗒嗒嗒”异响，4个儿子检查都没检查说是铝合金摆臂支架太硬，提速引起侧向压力过大，羊角和平面轴承在起到位移固定的摩擦，正常现象，不用担心安全。我说我不是来索赔的，你帮我检查一下，确诊毛病出在什么地方，是否影响安全而需要更换！他们估计是厂家意识到这个问题了，但还没有具体解决方案给出来，所以使用了“拖”字诀。64000公里时右转也出现了！我就想知道那些奔驰宝马奥迪，还有号称全铝合金的捷豹，你们转弯也会响到关窗放音乐都能很清楚的听到金属硬摩擦的“嗒嗒嗒”的节奏声吗？本人前一辆致胜是2011年4月第一批中期改款的ECOBOSET2.0T车主，西班牙原装发动机，四年21万公里，陪我跑了大半个中国，从来没有在半路扔下过我，换过20条轮胎，二次电瓶，其他的损耗都是能接受的。所以再次选择了锐界，但锐界的好多先天不足深深刺激了我：后备箱只要路面稍微不平就关不上；大灯亮度不够；人机交互延迟太长，用着鸡肋，不用就得全关；油箱太小；一年各种死机重启状态两次以上！四个儿子太坑就不多说，全国乌鸦一般黑！车是好车，希望长安和四个儿子长点心，不要再让我们老客户伤心了！百年福特，毁于········