现在市场上越来越多混动车型，本田和丰田在这方面做的不错，东本奥德赛，混动来说首先驾驶性，有一种体验叫动力响应，这是比绝对动力来说，日常驾驶用的最多的东西。混动是0延迟，主观感受就觉得动力很强，相反百公里加速外快，中段的反应慢，还是觉得市区穿插信心不足。建议有担心的朋友，还是去亲自试驾一下，当然本田这个混动，发动机全力加速的时候，声音确实不好听。第二点保值率，我想随着混动车卖的越来越多，保值率应该不成问题，现在满大街都是丰田的卡混和雷混。至于故障和维修保养，电机电池无需额外保养，定期保养检查就行，本田质保10年，卡罗拉混8年，雷凌混无限，足以可以看出主机厂对混动的信心。

MPV已经在国内盛行，有赖于它非常注重大空间，更能够满足二胎家庭的需求。而奥德赛向来以低油耗占据MPV市场主流，顶配版更加入独一无二的体感“刷脸”开门功能。“奥德赛”一词在荷马史诗里代表智慧和勇。作为合资品牌中第一台MPV轻混合动力车型PHEV，新款混合动力奥德赛沿袭自身优势，在外观上较之燃油版而言，前脸变化稍大。系标配电动侧滑门，顶配版带独家体感“刷脸”开门绝技，绝对是亮点中的亮点。

动力组成：由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛锐・混动的驱动电机最大扭矩达到315nm，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛混动的系统综合最大输出功率达到158kW，相比于传统燃油版车型，无疑奥德赛锐·混动的提升是全面性的，不仅仅带来了更好的油耗表现，在动力输出方面也相比燃油版更加出色。

同样混动型MPV你可以去看看比亚迪的宋MAX相信你有不少收获。

我是机械师，说得不对的地方多多谅解