别克昂科威是别克旗下很有代表性的中型SUV，定位为居家偏豪华SUV，它的整体定位和主流中型SUV有一些差别，昂科威更注重高级感和豪华感，车型品质很优秀，另外现在昂科威的价格已经和紧凑型车型持平，所以性价比很高，别克昂科威是标准的城市SUV，四驱车型是适时四驱，并不是全时四驱，所以另外四驱性能只能应付一些简单的路况，并不能强度越野，所以昂科威四驱车型和两驱车型的使用区别并不大，所以如果是城市使用两驱车型就已经够用了

别克昂科威

外观方面：别克昂科威定位为中型SUV，主打舒适豪华，整体外观非常大气，商务感也很强，并且不失时尚感和高级感，总体来说别克昂科威在同级别中的竞争力很强，外观颜值很高

内饰配置：别克昂科威的内饰采用了家族式设计，整体做工用料比较厚道，运用了大量的软性材质，营造的风格豪华感很强，运用了仿木饰板，虽然有些复古，但是高级感很强，配置方面表现也比较突出，主流配置都有配备，还是非常丰富的

空间和驾乘感受：别克昂科威的后排空间表现中规中矩，在同级别处于中游水平，座椅舒适性和行驶质感表现比较不错，动力方面搭载了1.5和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合和9AT变速箱，整体的动力表现很突出，但是1.5t和2.0t车型动力相差很大，完全是两种驾驶感受，所以可以根据对动力的需求选择

总结：别克昂科威作为中型SUV，综合实力符合级别标准，品牌力和产品力表现都不错，还是很值得选择的

昂科威别克旗下中型SUV自2014年上市以来一直是中型SUV领域的热门车型，昂科威作为中国特供车还曾返销美国侧面证明昂科威质量得到发达国家认可，现款昂科威属于中期改款车型，目前是别克品牌中唯一还未全新换代的车型现款昂科威纵然自身软硬实力不错，但其外观来讲逐渐老气竞争力逐步下降不少，预计今年底或明年初全新一代的昂科威就会与我们见面了，下面我们一起来聊聊现款昂科威的精英版。昂科威 2019款 28T 四驱精英型

目前昂科威已经升级到了国六版本，该版本在燃油系统和技术方面做了升级和优化，配置方面无变化当然售价也保持了与以前一致，显然现在入手国六版的车型才是最佳的选择，现款昂科威外观方面因已经上市五年之久这里就不细聊了，唯一与以前款型最大的变化是中网进气格栅加入现在别克家族的新设计飞翼式中网，当然因为是中期改款车型所以飞翼式的整体设计并没有完全采用。

说回昂科威的四驱精英版28T车型所搭载的2.0T发动机动力毋庸置疑（该款发动机还曾获得过2014年沃德十佳发动机评选）配合其通用最新的9速变速箱整体表现不错，这里想吐槽下我那台老君威配备的6AT变速箱顿挫感确实太糟心了尤其是低速情况下突然减速后再提速时顿挫感十分强烈，不了解情况的还以为车子出了什么状况似的。精英版配备的智能全路况四驱系统对于日常偶尔想越野娱乐一下的车主相当实用，不过与之配套的FIexRide四模式自适应驾驶系统却只有顶配车型才有，虽然如此但精英版的四驱对于大多数时候使用完全能够满足。

另外由于精英版配备了四驱系统，在精英版其他配置方面谈不上丰富，例如安全类辅助配置只有一个并线辅助，气囊方面还算不错但全系并没有现在比较热门的膝部气囊其他类配置只有一些常规的如启停、上坡辅助、手机映射、倒车影像等。当然精英版还是有一些亮点配置的比如主动降噪、电动尾门；另外该版本只有座椅加热缺少座椅通风这个实用性超高的配置算是有点小遗憾吧！当然精英版还是值得入手的，如果预算充足的话四驱豪华型更佳，虽然售价多了两万块其多出的配置还是相当划算的，另外如果在观望一下等新代昂科威上市后再入手老款车型性价比更高。

昂科威28T是2.0t缸内直喷发动机，动力响应迅猛，油耗经济，四驱传动比例50/50，泥泞湿滑路面通过能力较途观优秀，别克品牌保值率偏低，四驱精英配置属于入门级别，性价比我感觉不错，值得入手。

非常好的车，昂科威优惠幅度大，相比较之前，价格便宜太多了

昂科威的保有量高，刚上市的时候，连续销售月冠，经历了将近5年大量车主的测试和使用，现在的昂克威技术更成熟，质量更好，驾驶感受也非常好

还有就是昂科威2.0是沃德十佳发动机，所以值得入手

回到主题说你所选的配置，我觉得，昂科威每个车款性价比都挺高的，定位不同的购买者的心态，主要看你是否看中某些配置清单，只是在未来二手市场，配置高的贬值快，未来二手市场消费者人动力，认是否四驱，其他的，不太认

可以是可以，但是xt4更好

感谢邀请，这款车没开过，不好评价！

仅从网上了解，个别车主遇到过四驱传动轴脱落问题，不知道厂家是否解决！