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别克昂科威1.5 t动力到底怎么样，这要看跟谁比，还要看你的需求。如果跟2.0 T比，那动力肯定是偏弱的，毕竟价格还排量摆在那里。但是如果跟市面上绝大车型比，别克昂科威的加速表现属于中等水平，零百加速在十秒左右，在家用车领域完全是足够的。毕竟加速时间在13秒左右的车还有很多呢。所以1.5 t别克昂科威动力够不够强不强劲，完全看你自己的体验和标准。

别克昂科威上市这么多年，老骥伏枥，也属于别克比较走量的车型了，别克昂科威刚刚上市的时候定位可是30万级别的SUV，走的是高端城市豪华SUV路线，自从后来改款出1.5 t版本车型才把他的定位和价格拉低，现在1.5 t版本的国五裸车只要15万左右就可以提到，价格十分亲民。

我认为买别克昂科威如果想买1.5 t版本，买最低配就够了。全景天窗，座椅调节，真皮座椅，多功能方向盘，大屏导航等配置都有，完全没有一点丐版的意思，性价比是最高的。如果你有买1.5 t高配价格的钱就完全不如直接上2.0T了。因为2.0 t匹配的是九速手自一体变速箱，可靠性和平顺性要比1.5 t版本匹配的干式双离合变速箱要好很多。

别克昂科威匹配的这款干式双离合变速箱是通用自己研制的，像荣威RX5等车型也是用的这款变速箱。实际表现水平跟大众干式双离合比还有一定的差距，急加速急减速能够明显的感觉到有点顿挫，而且不少车主反映，昂科威双离合变速箱有异响、打齿等故障，总之，可靠性和体验感不是特别好。

综上所述，我认为别克昂科威1.5 t的动力完全没有问题，十秒的零百加速应付家用绰绰有余。但是它的双离合变速箱稍微有点不省心，我知道大部分车主看上这款车，主要是因为它的内饰太漂亮了，很多时候眼睛看对眼了，就能忽略他的很多小毛病，如果真的看上这款车，那么买1.5 t最低配就好了，1.5 t最低配销量还是不错的。如果预算稍微高一点最好上2.0 t，九速手自一体变速箱问题不大，比通用的双离合要好很多。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对1.5 t别克昂科威的看法。

昂科威这台发动机是典型的小缸径大行程发动机，适合城市通勤走走停停的路况，特点是注重低转速扭矩输出，开起来比较舒服。

这台1.5T发动机的缸径74mm，行程是86.6mm，不但低扭出色，中低转速时的节油效果也不错，虽然高转的功率损失比较大，但是很适合家用（我们平时开车大部分在低转速）。短行程发动机高转功率高，但是扭矩也要在高转爆发，平时就不是很实用。以前法系车就喜欢用，给人的感觉就是起步没劲，油耗高。

通用这个1.5T不但动力参数上比较好看，实际驾驶感受不错，而且省油。8.6L/百公里的综合油耗，是同级别中的佼佼者。当然这里面也有7速双离合的一部分功劳，但是昂科威的油耗表现算是彻底改变了人们以往对别克“油老虎”的看法。

一般涡轮增压发动机，由于缸内压力较大，噪音会更大，再加上真喷也更容易造成噪音。不过噪音的抑制算是通用的强项，跟大众的1.4T相比，通用这款发动机在噪音表现上有明显优势。

最后说说昂科威的动力参数，最大功率124千瓦（5600rpm），最大扭扭250牛米（1700-4400rpm），它的动力水平超过了2.0L自然吸气发动机，跟丰田、本田的2.4L、2.5L自然吸气略有差距。但是其扭矩爆发的早，实际驾驶起来跟2.4L自然吸气发动机差不多。

总体来说，通用的1.5T Ecotec发动机，动力、油耗表现出色，噪音、振动控制水平很高，是一款很出色的发动机。1.5T昂科威的动力系统，主要问题还是这个7速双离合。

感谢题主的问题。

别克昂科威20T（1.5t排量）在2018年4月9号上市对紧凑级SUV市场形成了较大的冲击，不到俩月，月均销售量已经达到18000台，那么这款搭配小排量的涡轮增压发动机的SUV怎么样呢？我们先来分析这款发动机

这款发动机是通用在底特律发布的第四代小排量Ecotec系列发动机中级别最高的。Ecotec-1.5T发动机最大功率可达到124千瓦，最大扭矩250牛米。

三菱重工制造的涡轮增压器叶片变轻变小可以使涡轮介入更迅速，响应更快。双置顶凸轮轴与进气歧管集成的设计让涡轮更靠近发动机缸体，进一步加速了涡轮介入

油耗方面，采用的是缸内中置直喷的进油方式可以降低缸内温度，提高空燃比，而且它的6孔喷油嘴是以6°夹角安装在燃烧室的顶端，这种设计有利于均匀燃烧，提高了燃油经济利用率，所以这款发动机的油耗还是很可观的

感谢大家的阅读！

感谢邀请回答，1.5t发动机169马力124kw 250n. m，数据上看是相当好的，说发动机本身来说是没问题，一辆车好与不好，并不是单从一个发动机就能肯定否则得了，与之最关键的匹配还有变速箱，底盘及车身重量等因素，1575kg 的重量225的轮胎，个人觉得还是1.5t偏小一点，能上2.0t尽量上2.0t，我本人就是2.0t的轿车。如果你只看单一发动机，那发动机本身是很好。

够用

我开的就是1.5t的，家用足够了，跑了3千多公里了，也没有感觉到顿挫、异响，加速也挺好的，没有说的那么糟，挺舒服的。

家用还OK，我就是1.5T的，还好吧，没有网上说的那么糟糕

说不行说太烂的都是没开过的，我平时就喜欢开快车，超车变道上大坡，都很容易，起步肉一点，不过只要舍得踩油门到2500转，提速也不慢，我2万五千多公里平均油耗8.0。大毛病没有，小毛病目前为止就一个，玻璃生窗器，好像是昂科威批次问题，去4s店换了两次。不过这个问题已经完美解决，2018款不会再有。内饰豪华，开着舒服，操控性特别棒。

城市开没问题

1、它的低扭调的比较好，城市超车没什么压力，

2、但在山路就有点吃力，但在山路行驶时，只要不是频繁超车也完全没有问题。

3、受限于排量，超过80后，后段加速无力，高速上二次加速比较费劲

都说双离合不好，直接放弃1.5T，上2.0T精英了。试驾的1.5T后。红绿灯起步有点肉，开的距离短，没觉得顿挫。车不错

1.5的动力日常生活够用了，深踩还是有些推背感的