朋友有一辆顶配昂科威，说实话无论从驾驶感受还是乘坐体验都还是不错的，油耗11个油左右，配置算丰富，动力方面，说它提速快呢但在轻踩油门慢速行驶时感觉这车闷闷的给人一种笨重的感觉，说它提速慢呢你想超车的时候点点油门就过去了，高速上飙到190车身不抖，还是比较不错的，动力总结为低速闷高速猛，百里8.2秒，绝对有实力的一款车

和目前上市的国产，合资车没得比。优势就是挂别克车标，降价力度大。

昂科威 : 小毛病多，有断轴风险，保值率低，过了质保期变速箱易出故障，维修费用上万元。

16款车主，现40000多了，没毛病。

一个掉价非常快的车

昂科威刚上市的时候还是挺火爆的，每月销量达到一万七八左右的样子，只是后来因为断轴和召回的影响，销量降了下来，关于断轴新款昂科威是在左右前悬摆臂加装衬套，降低了断轴风险。其实，上汽通用还是有良心的企业，能够主动召回缺陷车辆，并提出解决方案，总比那些明知道有缺陷还死不召回的车企强。

昂科威2019款外观没有太大的变化，依然延续家族式设计风格，肌肉感十足的外形或许是最吸引眼球的地方。昂科威车身尺寸4836*1839*1660，轴距达到了2750，定位于中型SUV，前后排空间十分充足，而且后排地板是平整，而不是大家常见的中间有凸起，这大大提高了中间乘客的乘坐舒适性。别克昂科威的车身用料很足，前后保险杠十分厚重，而且，昂科威是出口到北美的车型，在车身用料绝对可以放心。昂科威内饰采用环抱式中控台，具有很强的层次感，用料也十分讲究，具有一定豪华感，可以说别克昂科威的内饰在同级别中绝对数一数二。在静音性方面，昂科威在车轮后腔，地板横梁，左右翼子板，左右前门等车身十多处地方都有各种各样的隔震垫。同时全系采用NVH深海静音主动降噪技术，前排双层隔音玻璃，在静音方面绝对可以满足车主的需求。

2019款昂科威提供1.5T+7速双离合两驱和2.0T+9AT自动变速箱四驱。其中1.5T最大功率124KW/169PS，最大扭矩250N.M。2.0T最大功率191KW/260PS最大扭矩400N.M。2.0的百公里加速能达到7.39s。可见其动力水平还是很强悍的。各安全配置也是一应俱全，全系标配头部气帘，全景天窗。而且，现在昂科威优惠力度很大，各车型基本优惠在五万左右，综上所述，车主如果在意安全，舒适性，静音性方面可以考虑一下别克昂科威。如果预算充足建议考虑2.0T。因为1.5的双离合不如9AT的变速箱平顺，稳定。个人建议，仅供参考。