云起说：大幅下调汽车关税，进口车消费量增大，大部分汽车价格势必有所下降，但是下降幅度有限，吃瓜群众该买不起还是买不起。

汽车关税下调，从机构上看，合资中高端车型降价压力最大，经济型车、自主品牌等压力最小。

关税下降后带来进口价格优势，刺激进口销量提升，进口服务商收益。

下调关税后，结论是消费者最终支付的价格（含关税、消费税、增值税、购置税等）将分别下降4%-12%（假设关税20%）、 8%-15%（假设关税15%）、 12%-19%（假设关税10%）、16%-23%（假设关税5%）。预计将刺激进口车消费量从目前100-120万辆的规模，向150-200万辆的规模迈进（参照美国进口车占总销量7%左右的比例，中国乘用车3000万辆的规模测算）。

说起降税这个事儿，521那天我一边儿蹲坑一边刷朋友圈，突然刷到这么一张图，瞬间就高潮了！

赶紧转发了一波，一边转发一边意淫关税能降多少，幻想着60万开特斯拉100万上911的光明时代。

结果，经过一晚上的辗转反侧，第二天一早，我刷到这个。。。

内心一万只草泥马奔腾而过。。。不过就当我绝望之时，该来的还是来了！！！

虽然没有之前预想的降那么多，不过确实也十分振奋人心，可以说是对国内汽车市场的一大冲击，简单的说，买进口车更便宜了，具体能便宜多少呢？我给大家算个帐。

就拿特斯拉来算

Model S p100D的原价131700，下面来算一笔账

emmm。。。还是不算了，大概就是这个意思，能便宜不少，具体价格我给大家总（zhao）结（le）一个表，大家就看的很明了了吼吼

可以看到就特斯拉这个70~130万的车，降幅在5万到9万（再加上上购置税的降幅）还真是便宜了不少！（虽然我不会买也买不起）

大家这么一折算，好像30万能买giulia了，40能买a45了，但是事实真的如此么？

在这儿我就得给大家泼盆冷水了。

首先并不是说关税降了以后咱们买车的价格就能大幅下降，因为我们买的很多车实际到手都是有很大的优惠的，关税的降低只会使得优惠更低，关税少的那点钱基本都抵优惠了，所以实际成交价格不会有太大的变化。

再说那些供求关系不正常的车，比如加价30多万的埃尔法，现在即使关税降了，他该加30万还加30万，因为人家不愁卖。

所以说真正能降价的那些车是那些本身没啥优惠，指导价由相对高的车，关税现在一降，他的车价就也会有个明显的下降。

所以说如果大家想买30万以上优惠幅度比较小的车的话，不妨等一等，等到7月份政策实施来一波抄底吼吼~

中国大幅度降低汽车关税，汽车价格的走势，对中国汽车价格，🌷眼前看有影响，长期看影响不大，在往远处看二到三年，就没影响。🌷外国的汽车工业，和中国的汽车工业比，早几十年。从这一方面看，中国的汽车工业，和外国的汽车工业相比，不能并论。🌷汽车是个通用名，烧汽油的车.叫汽车，用电，行走的我们也叫汽车，我们叫新能源汽车，随都叫汽车，这是两条道上跑的车，走的可不是一条路。🌷中国的新能源汽车，会在不远的将来，取代燃油汽车。🌷，一个随有优势，可又面对将被取代的汽车，在中国市场并不是中国大众所选择的对象…………🌷🌷🌷阳光作。(我的关注，已上限)这几天对我的关注，随后会回礼！谢谢了。

汽车进口关税降低，将连带影响消费税及增值税，按照目前的趋势而言，进口汽车关锐由25%降至15%可能性最大，相应的税收比例下降幅度如下：

目前主流进口车排量为2.0L左右，所以税收下降总幅度为12%，图中比例都按四舍五入处理。

关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。

自从中国加入WTO之后，在世界上的进出口贸易生意就做得非常不错，但是当对中国的进口保护政策取消之后，中国的进口关税就有了一个较大幅度的较少。如果说中国再大幅度降低关税，对于汽车的价格影响必定会降低价格。

汽车关税的减少，对于进口车型来说是福音，这样一来，在售价方面会减少，不过幅度不会过大。

这样一来，影响最大的是合资的中高端品牌，而自主品牌和经济型的车型不会有过多的影响，这边小编给大家解释一下。

一：对于合资的中高端品牌

合资的中高端品牌在售价方面接近于一些进口车型，而且买得起合资的中高端品牌汽车的客户也不会太缺买进口车的钱，因此如果中国大幅度的降低关税，进口车的价格就会和合资中高端车型想差甚小，那么客户在选择的时候就有可能会选择进口车型，因此合资的中高端品牌会有相应的一个降价措施，来最大程度上保障客户不会流失。

二：对于自主品牌和经济型车型

这类品牌的影响不大，归根结底还是因为价格因素！

即便关税降低了，但是许多消费者依旧是买不起的，因此对于这部分的消费者，厂家不会采取降价的措施来刺激消费。最多就是会有一些刺激优惠买车政策，但是就其售价来说，不会因为中国关税的降低而有所变化。

不管怎么说，关税都是中国保护自主品牌或经济的一个措施，所以说国家是不会随意大幅度降低汽车关税的！

朋友们都和小妹一样听到过这些抱怨：哎呀！这款车在XX只卖XX元！到了国内价格翻倍都都不止！现在想买也买不起了……确实，对于大部分想买进口车的朋友来说高关税一直都是一个头疼的问题。本来在国外能买的起的车，进口到国内后发现买不起了。不过小妹一点都不担心！反正小妹都买不起车。开个玩笑！

从今年7月开始，对有意向买进口车的朋+来说无疑会是一个好的起点。2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。其中，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。据了解，自2011年以来，中国汽车进口量连续七年均达到百万辆级。在过去30年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，我国的进口车关税从原来的220%逐步下降，2006年我国汽车进口关税下调至25%，并延续至今。

对于此次降抵汽车关税的影响，中金公司表示，预计关税下调10个百分点将使得进口车的价格下调8%左右，整体进口车价格体系的下移将拉动国产车价格下行。此次降关税以及此前的放开合资股比限制，将在未来3年加速汽车行业的整合，优胜劣汰提速。一辆进口车进入中国需要缴纳关税、增值税和消费税三种。其中消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）；增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×16%。

中信证券预计，消费者最终支付的价格将降低8%～15%，进口车消费量从目前100万辆～120万辆的规模，向150万辆～200万辆的规模迈进。支付价格降低了，意味着在我们经济承受范围内有更多的选择，挑选合适自己的汽车。

小妹猜到肯定会有朋友问：会不会对我们国内品牌的汽车造成影响呢？其实呢，进口车关税下降对国产车的影响好于预期，比预期的影响要好，整车板块估值将得到修复。预计进口车需求增长20-30%，其中一部分是新增需求（供给增加和价格下降），其中一部分是对40-60万的国产车的替代（预计替代年需求量在10-20万辆，占现有国产车不到1%）。

据中汽协统计，2017年我国进口乘用车共计122.8万辆，进口总额为49.9亿美元，则单车平均进口价格约为4万美元，约合人民币25万元。若假设我国进口乘用车平均海关价为25万元，关税税率按25%、增值税税率按16%、消费税税率按5%~40%计算，则税后价格为38.2~60.4万元，若关税税率下降至15%，在同样条件下税后价格为35.1~55.6万元，降幅为8%。进口关税下降直接带来进口车终端售价降低，对进口品牌销量带来积极贡献，长远来看进口车价格下降或对国内合资、自主品牌提高自身竞争力起到促进作用。

此外，关税下降对零部件行业影响也可控，长期看放开有助于创新和行业洗牌。根据中汽协统计，2017年我国汽车零部件产品进口额为388.2亿美元，从细分领域来看，传动系统、车身附件是进口金额占比较高的零部件商品，其次是发动机零部件、汽车电子。考虑到我国零部件供应体系相对较为稳定、进入新供应体系需要较长的认证周期，我们认为中短期来看关税下降对国内汽车零部件行业影响不大，长期来看汽车产业逐步放开有利于创新和行业洗牌，具备核心竞争力的零部件企业有望获得发展良机。受汽车整车和汽车零部件的进口关税下调的影响，多家外资汽车厂商纷纷响应，部分厂商称将下调出口中国的汽车价格。

保时捷称已开始评估中国汽车关税新政，将宣布调价措施。

日本共同社称，丰田将下调出口至中国的汽车价格。

宝马称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。

大众汽车称，对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。

以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，关税下降为 15%，总税费为37.29万元，整车价格下降8.0%。相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车一部分价格。

得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前 Tesla 已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。

讲到这里小妹就看到有网友吐槽：特斯拉，保时捷这些车降价就能买的起了吗？到头来还不是得买众泰版保时捷！小妹想说扎心了老铁！但是不能否认还是会有需要的人。总的来说，此次关税降低的政策无疑是利好的，各位需要买车的朋友们可以再等一等，选择兴许会多一些！

你好，很高兴向大家分享我的观点。

关税降低受影响最大的就是进口车。进口车的关税降低，促使和发车价格下降。提升进口豪华车销量和经销商利润空间。例如德系三大品牌，bba雷克萨斯和林肯。下调关键后结论是消费者最终支付的价格。将分别下降4%~12%。8%~15%.12%~19%.16%~23%.当然如果美系车在目前的贸易摩擦情况下，还要被加上25%的关税。哪怕是关税降低，美系车也将毫无优势。

其实客观的说进口关税，下调直接带来进口车的价格下降。以销量规模势必会增加。进口服务商会收益。其次进口车价格下降对于经济车型压力不大。对20万以上的国产汽车带来价格的冲击。说说中国自主品牌在向上发展的时候，就会有更大的难度。这对广大消费者来说是非常有利的。

以上就是我个人的全部观点，希望大家多多留言，转发评论，支持。

关税降了 绝大部分进口车根本不会降价 可以参考2006年前后 06年之前关税80% 06年之后关税25% 进口车价格根本没有变化 现在从25%降到15% 也不会有变化

车价格取决于市场终端还有品牌发展规划 进口的宝马奔驰都是在品牌顶端 销量也不大 因此不会轻易降价的

国务院关税税则委员会22日公告，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。

那么小伙伴们买进口车便宜了很多么？为您计算计算。

我们对进口汽车需要征收三种税：关税、消费税、征税。

图片不适合展示被折叠

我们以一辆到岸价20万元排名为2.5升的汽车为例。我们看下这三个税种需要交纳多少税收？

调税前

1.关税=20万元*25%=5万元。

图片不适合展示被折叠

2.消费税=（20万元+5万元）/（1-9%）*9%=2.4725万元。

3.增值税=（20万元+5万元+2.4725万元）*16%=4.3956万元

三个税种合计11.8681万元，综合税率达到了59.34%。

调税后

1.关税=20万元*15%=3万元

2.消费税=（20万元+3万元）/（1-9%）*9%=2.2747万元

3.增值税=（20万元+3万元+2.2747万元）*16%=4.044万元

进口三税合计9.3187万元，综合税率46.59%。

也就是说，进口一辆20万元2.5排量的汽车可以少缴纳税收约2.5万元。但是最终市场价能减多少并不是仅仅取决去汽车的到岸价和进口税。虽然关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

增值税消费税会补上关税下降的缺口，我的国绝不让步

关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。

自从中国加入WTO之后，在世界上的进出口贸易生意就做得非常不错，但是当对中国的进口保护政策取消之后，中国的进口关税就有了一个较大幅度的较少。如果说中国再大幅度降低关税，对于汽车的价格影响必定会降低价格。

汽车关税的减少，对于进口车型来说是福音，这样一来，在售价方面会减少，不过幅度不会过大。

这样一来，影响最大的是合资的中高端品牌，而自主品牌和经济型的车型不会有过多的影响，这边小编给大家解释一下。

一：对于合资的中高端品牌

合资的中高端品牌在售价方面接近于一些进口车型，而且买得起合资的中高端品牌汽车的客户也不会太缺买进口车的钱，因此如果中国大幅度的降低关税，进口车的价格就会和合资中高端车型想差甚小，那么客户在选择的时候就有可能会选择进口车型，因此合资的中高端品牌会有相应的一个降价措施，来最大程度上保障客户不会流失。

二：对于自主品牌和经济型车型

这类品牌的影响不大，归根结底还是因为价格因素！

即便关税降低了，但是许多消费者依旧是买不起的，因此对于这部分的消费者，厂家不会采取降价的措施来刺激消费。最多就是会有一些刺激优惠买车政策，但是就其售价来说，不会因为中国关税的降低而有所变化。

不管怎么说，关税都是中国保护自主品牌或经济的一个措施，所以说国家是不会随意大幅度降低汽车关税的！